可排除污油的新型激振器制造技术

本实用新型专利技术涉及激振器技术领域，特别是涉及可排除污油的新型激振器，激振器壳内的轴承，由于长时间滚动运转，润滑油逐渐变质，直接影响到轴承使用寿命，可排除污油的新型激振器，包括激振器和进油嘴，所述激振器内部自上而下各轴承下油道处依次设置有第一出油嘴、第二出油嘴、二级进油嘴和第三出油嘴，所述激振器靠近一级进油嘴的一侧设置有油管，各所述出油嘴与油管相连通，所述油管连通排油管，每次注入新的润滑油均可将沉积在激振器内部的所有变质润滑油排出，减小轴承损坏程度，延长其使用寿命，降低使用成本。

A new type of exciter which can eliminate dirty oil

The utility model relates to the technical field of an exciter, in particular to a new type of exciter capable of removing dirty oil, and bearings in the exciter shell. Due to long rolling operation, the lubricating oil deteriorates gradually, which directly affects the service life of the bearing, and a new type of exciter capable of removing dirty oil, including an exciter and an oil inlet nozzle, which is inside the exciter. A first oil outlet nozzle, a second oil outlet nozzle, a second oil inlet nozzle and a third oil outlet nozzle are successively arranged at the lower oil passage of each bearing from top to bottom. An oil pipe is arranged on the side of the exciter near the first oil inlet nozzle, and the oil outlet nozzles are connected with the oil pipe, and the oil pipe is connected with the oil drain pipe, and the oil pipe can be deposited each time a new oil is injected. All the deteriorated lubricating oil in the exciter is discharged to reduce the damage degree of the bearing, prolong its service life and reduce the use cost.

【技术实现步骤摘要】
可排除污油的新型激振器
本技术涉及激振器
，特别是涉及可排除污油的新型激振器。
技术介绍
激振器是附加在某些机械和设备上用以产生激振力的装置，是利用机械振动的重要部件。激振器能使被激物件获得一定形式和大小的振动量，从而对物体进行振动和强度试验，或对振动测试仪器和传感器进行校准。激振器还可作为激振部件组成振动机械，用以实现物料或物件的输送、筛分、密实、成型和土壤砂石的捣固等工作。按激励型式的不同，激振器分为惯性式电动式、电磁式、电液式、气动式和液压式等型式。激振器可产生单向的或多向的，简谐的或非简谐的激振力。激振器壳内的轴承，由于长时间滚动运转，润滑油逐渐变质，直接影响到轴承使用寿命。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供可排除污油的新型激振器，解决激振器内部的变质污油不可排出的问题。其技术方案是，可排除污油的新型激振器，包括激振器和进油嘴，所述进油嘴包括一级进油嘴和二级进油嘴，所述一级进油嘴与二级进油嘴之间通过进油管相连通，所述激振器内部自上而下各轴承下油道处依次设置有第一出油嘴、第二出油嘴、二级进油嘴和第三出油嘴，所述激振器靠近一级进油嘴的一侧设置有油管，所述油管包括主油管、排油管和分油管，所述分油管包括第一分油管、第二分油管和第三分油管，所述第一分油管与第一出油嘴相连通，所述第二分油管与第二出油嘴相连通，所述第三分油管与第三出油嘴相连通，每当向激振器内加油时，新油从一级进油嘴进入，经进油管流至二级进油嘴处，经二级进油嘴进入激振器内部，一部分新油向下流至激振器最底部的轴承，并将原本沉积在激振器下部的变质润滑油从第三出油嘴挤出，流入第三分油管，并沿第三分油管流至主油管，最终流入排油管并排出；下部空间填满后，新注入的润滑油向上逐渐注满激振器，变质润滑油分别从第一出油嘴和第二出油嘴排出，进入第一分油管和第二分油管，并汇集到主油管，经排油管排出激振器内部，实现每次注入新的润滑油均可将沉积在激振器内部的所有变质润滑油排出，减小轴承损坏程度，延长其使用寿命。更进一步，所述进油管连接一级进油嘴的一端低于连接二级进油嘴的一端。更进一步，所述第一分油管、第二分油管、第三分油管和排油管均与水平面平行，缩短变质油污的排出路径。本技术的技术效果是，每次注入新的润滑油均可将沉积在激振器内部的所有变质润滑油排出，减小轴承损坏程度，延长其使用寿命，降低使用成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。实施例一：由图1给出，可排除污油的新型激振器，包括激振器3和进油嘴，所述进油嘴包括一级进油嘴11和二级进油嘴12，所述一级进油嘴11与二级进油嘴12之间通过进油管101相连通，所述进油管101连接一级进油嘴11的一端低于连接二级进油嘴12的一端，所述激振器3内部自上而下各轴承下油道处依次设置有第一出油嘴21、第二出油嘴22、二级进油嘴12和第三出油嘴23，所述激振器3靠近一级进油嘴11的一侧设置有油管4，所述油管4包括主油管44、排油管404和分油管，所述分油管包括第一分油管401、第二分油管402和第三分油管403，所述第一分油管401、第二分油管402、第三分油管403和排油管404均与水平面平行，缩短变质油污的排出路径，所述第一分油管401与第一出油嘴21相连通，所述第二分油管402与第二出油嘴22相连通，所述第三分油管403与第三出油嘴23相连通，每当向激振器内加油时，新油从一级进油嘴11进入，经进油管101流至二级进油嘴12处，经二级进油嘴12进入激振器3内部，一部分新油向下流至激振器最底部的轴承，并将原本沉积在激振器下部的变质润滑油从第三出油嘴23挤出，流入第三分油管403，并沿第三分油管403流至主油管44，最终流入排油管404并排出；下部空间填满后，新注入的润滑油向上逐渐注满激振器3，变质润滑油分别从第一出油嘴和第二出油嘴排出，进入第一分油管401和第二分油管402，并汇集到主油管44，经排油管404排出激振器内部，实现每次注入新的润滑油均可将沉积在激振器内部的所有变质润滑油排出，减小轴承损坏程度，延长其使用寿命。本技术的技术效果是，每次注入新的润滑油均可将沉积在激振器内部的所有变质润滑油排出，减小轴承损坏程度，延长其使用寿命，降低使用成本。以上通过具体实施方式和实施例对本技术进行了详细的说明，但这些并非构成对本技术的限制。在不脱离本技术原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可排除污油的新型激振器，包括激振器（3）和进油嘴，其特征在于，所述进油嘴包括一级进油嘴（11）和二级进油嘴（12），所述一级进油嘴（11）与二级进油嘴（12）之间通过进油管（101）相连通，所述激振器（3）内部自上而下各轴承下油道处依次设置有第一出油嘴（21）、第二出油嘴（22）、二级进油嘴（12）和第三出油嘴（23），所述激振器（3）靠近一级进油嘴（11）的一侧设置有油管（4），所述油管（4）包括主油管（44）、排油管（404）和分油管，所述分油管包括第一分油管（401）、第二分油管（402）和第三分油管（403），所述第一分油管（401）与第一出油嘴（21）相连通，所述第二分油管（402）与第二出油嘴（22）相连通，所述第三分油管（403）与第三出油嘴（23）相连通。

【技术特征摘要】
1.可排除污油的新型激振器，包括激振器（3）和进油嘴，其特征在于，所述进油嘴包括一级进油嘴（11）和二级进油嘴（12），所述一级进油嘴（11）与二级进油嘴（12）之间通过进油管（101）相连通，所述激振器（3）内部自上而下各轴承下油道处依次设置有第一出油嘴（21）、第二出油嘴（22）、二级进油嘴（12）和第三出油嘴（23），所述激振器（3）靠近一级进油嘴（11）的一侧设置有油管（4），所述油管（4）包括主油管（44）、排油管（404）和分油管，所述分油管包括第一分油管（401）、第二分油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉伟，王新伟，孟海涛，
申请(专利权)人：新乡市伟良筛分机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41