一种新型新能源充电桩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩以及新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部一体式设置有底座且顶部固定设有防雨棚，所述充电桩前侧端面内设有安放腔，所述安放腔内设有电联结构，所述电联结构后侧端固设有圆弧头，所述圆弧头内固设有上下伸展的转向轴，所述转向轴顶部伸展末梢与所述安放腔内顶壁转动配合连接，所述转向轴底部伸展末梢与第一马达动力配合连接，所述第一马达外表面固设于所述安放腔内底壁内，所述电联结构前侧端面内设有插腔，所述插腔后侧的所述电联结构内的设有第一滑槽，所述第一滑槽内平滑配合连接有第一滑块。

A new type of new energy charging pile device

The invention discloses a new type of new energy charging pile device, which comprises a charging pile and a charging terminal connected with a new energy vehicle. The bottom of the charging pile is integrally provided with a base and the top is fixed with a rainproof shed. The front end face of the charging pile is provided with a placing cavity, and the placing cavity is provided with an electric connection structure and the electric connection is provided with the placing cavity. A circular arc head is fixed at the rear end of the structure, and the circular arc head is fixed with an upward and downward stretching steering shaft, and the top stretching end of the steering shaft is connected with the top wall rotation matching of the placement cavity, and the bottom stretching end of the steering shaft is connected with the power matching of the first motor, and the outer surface of the first motor is fixed on the inner bottom wall of the placement cavity. The front end face of the electrical connection structure is provided with an insertion cavity, and the electric connection structure on the back side of the insertion cavity is provided with a first sliding groove, and the first sliding block is smoothly matched in the first sliding groove.

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源充电桩装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新型新能源充电桩装置。
技术介绍
新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电端部插接时的摩擦力保持不动状态，如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落，从而造成充电中断现象，另外，传统中，充电端部内的导电片一般设置相对靠外，人为意外接触后易发生触电事故，存在较大安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型新能源充电桩装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩以及新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部一体式设置有底座且顶部固定设有防雨棚，所述充电桩前侧端面内设有安放腔，所述安放腔内设有电联结构，所述电联结构后侧端固设有圆弧头，所述圆弧头内固设有上下伸展的转向轴，所述转向轴顶部伸展末梢与所述安放腔内顶壁转动配合连接，所述转向轴底部伸展末梢与第一马达动力配合连接，所述第一马达外表面固设于所述安放腔内底壁内，所述电联结构前侧端面内设有插腔，所述插腔后侧的所述电联结构内的设有第一滑槽，所述第一滑槽内平滑配合连接有第一滑块，所述第一滑块内配合连接有前后伸展设置的第一螺杆，所述第一螺杆前侧伸展末梢与所述第一滑槽前侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆后侧伸展末梢与第二马达动力配合连接，所述第二马达外表面固设于所述第一滑槽后侧内壁内，所述第二马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝片，所述插腔左右两侧的所述电联结构内对应设有前后伸展设置的第二滑槽，所述第二滑槽后侧伸展末梢与所述第一滑槽互通设置，所述第二滑槽远离所述插腔一侧设有第三滑槽，所述第三滑槽内平滑配合连接有第三滑块，所述第三滑块远离所述第二滑槽一侧的所述第三滑槽内顶压配合连接有弹片，所述第二滑槽内贯穿设有分别与所述插腔以及所述第三滑槽互通设置的第一斜滑槽，所述第二滑槽内平滑配合连接有向后侧伸展设置的滑杆，所述滑杆内设有与所述第一斜滑槽互通的第二斜滑槽，所述第二斜滑槽内平滑配合连接有一端经所述第一斜滑槽伸入所述第三滑槽内且与所述第三滑块固定配合连接的斜滑块，所述斜滑块另一端经所述第一斜滑槽伸入所述插腔内。进一步的技术方案，所述安放腔后侧内壁固设有挡条。进一步的技术方案，所述插腔后侧内壁固设有供电片。进一步的技术方案，所述充电端头后侧末梢固设有用以与所述插腔配合连接的插轴，所述插轴左右两侧端面上对应设有用以与所述斜滑块配合连接的锁槽，所述插轴后侧末梢固设有斜滑头，所述斜滑头后侧末梢端面内设有用以与所述供电片配合连接的电联槽。进一步的技术方案，所述转向轴右侧的所述安放腔内底壁内设有抬升结构，所述转向轴前侧的所述电联结构底部端面内设有用以与所述抬升结构配合连接的锁孔，所述抬升结构，所述抬升结构包括设置在所述安放腔内底壁内的推顶槽以及平滑配合连接设置在所述推顶槽内的抬升臂，所述抬升臂底部端面内配合连接有向下伸展设置的第二螺杆，所述第二螺杆底部伸展末梢与第三马达动力配合连接，所述第三马达外表面固设于所述推顶槽内底壁内，所述推顶槽以左右两侧内壁对应设有导滑槽，所述导滑槽内平滑配合连接有与所述抬升臂固定配合连接的导滑块。进一步的技术方案，所述除振厚板设置在所述第二马达的上端和下端且与所述第二马达固定连接，所述降热铝片设置在所述第二马达的前端和后端且与所述第二马达的外壳固定连接，所述降热铝片的上端和下端均与所述除振厚板固定连接，所述第二马达的前端和后端分别设有多片所述降热铝片。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过电联结构前侧端面内设插腔，插腔后侧的电联结构内的设第一滑槽，第一滑槽内平滑配合连接第一滑块，第一滑块内螺纹配合连接前后伸展设置的第一螺杆，第一螺杆前侧伸展末梢与第一滑槽前侧内壁转动配合连接，第一螺杆后侧伸展末梢与第二马达动力配合连接，第二马达外表面固设于第一滑槽后侧内壁内，插腔左右两侧的电联结构内对应设前后伸展设置的第二滑槽，第二滑槽后侧伸展末梢与第一滑槽互通设置，第二滑槽远离插腔一侧设第三滑槽，第三滑槽内平滑配合连接第三滑块，第三滑块远离第二滑槽一侧的第三滑槽内顶压配合连接弹片，第二滑槽内贯穿设分别与插腔以及第三滑槽互通设置的第一斜滑槽，第二滑槽内平滑配合连接向后侧伸展设置的滑杆，滑杆内设与第一斜滑槽互通的第二斜滑槽，第二斜滑槽内平滑配合连接一端经第一斜滑槽伸入第三滑槽内且与第三滑块固定配合连接的斜滑块，斜滑块另一端经第一斜滑槽伸入插腔内，从而实现自动控制充电端头与电联结构的配合连接工作，同时能实现自动控制电联结构的收纳以及锁定工作，大大提高充电安全性以及充电连接时的稳定性。附图说明图1是本专利技术中一种新型新能源充电桩装置的结构示意图；图2是图1中箭头方向结构示意图；图3是本专利技术中充电端头整体结构示意图；图4是本专利技术中电联结构的仰视图；图5是本专利技术中抬升结构内部结构示意图；图6本专利技术中第二马达的主视图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明。参照图1-6，根据本专利技术的实施例的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩5以及新能源汽车连接的充电端头7，所述充电桩5底部一体式设置有底座4且顶部固定设有防雨棚500，所述充电桩5前侧端面内设有安放腔51，所述安放腔51内设有电联结构6，所述电联结构6后侧端固设有圆弧头61，所述圆弧头61内固设有上下伸展的转向轴610，所述转向轴610顶部伸展末梢与所述安放腔51内顶壁转动配合连接，所述转向轴610底部伸展末梢与第一马达611动力配合连接，所述第一马达611外表面固设于所述安放腔51内底壁内，所述电联结构6前侧端面内设有插腔62，所述插腔62后侧的所述电联结构6内的设有第一滑槽63，所述第一滑槽63内平滑配合连接有第一滑块631，所述第一滑块631内配合连接有前后伸展设置的第一螺杆632，所述第一螺杆632前侧伸展末梢与所述第一滑槽63前侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆632后侧伸展末梢与第二马达633动力配合连接，所述第二马达633外表面固设于所述第一滑槽63后侧内壁内，所述第二马达633外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板6337与降热铝片6338，所述插腔62左右两侧的所述电联结构6内对应设有前后伸展设置的第二滑槽66，所述第二滑槽66后侧伸展末梢与所述第一滑槽63互通设置，所述第二滑槽66远离所述插腔62一侧设有第三滑槽64，所述第三滑槽64内平滑配合连接有第三滑块641，所述第三滑块641远离所述第二滑槽66一侧的所述第三滑槽64内顶压配合连接有弹片642，所述第二滑槽66内贯穿设有分别与所述插腔62以及所述第三滑槽64互通设置的第一斜滑槽65，所述第二滑槽66内平滑配合连接有向后侧伸展设置的滑杆661，所述滑杆661内设有与所述第一斜滑槽65互通的第二斜滑槽662，所述第二斜滑槽662内平滑配合连接有一端经所述第一斜滑槽65伸入所述第三滑槽64内且与所述第三滑块641固定配合连接的斜滑块643，所述斜滑块643另一端经所述第一斜滑槽65伸入所述插腔62内。有益地或示例性地，所述安放腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩以及新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部一体式设置有底座且顶部固定设有防雨棚，其特征在于：所述充电桩前侧端面内设有安放腔，所述安放腔内设有电联结构，所述电联结构后侧端固设有圆弧头，所述圆弧头内固设有上下伸展的转向轴，所述转向轴顶部伸展末梢与所述安放腔内顶壁转动配合连接，所述转向轴底部伸展末梢与第一马达动力配合连接，所述第一马达外表面固设于所述安放腔内底壁内，所述电联结构前侧端面内设有插腔，所述插腔后侧的所述电联结构内的设有第一滑槽，所述第一滑槽内平滑配合连接有第一滑块，所述第一滑块内配合连接有前后伸展设置的第一螺杆，所述第一螺杆前侧伸展末梢与所述第一滑槽前侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆后侧伸展末梢与第二马达动力配合连接，所述第二马达外表面固设于所述第一滑槽后侧内壁内，所述第二马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝片，所述插腔左右两侧的所述电联结构内对应设有前后伸展设置的第二滑槽，所述第二滑槽后侧伸展末梢与所述第一滑槽互通设置，所述第二滑槽远离所述插腔一侧设有第三滑槽，所述第三滑槽内平滑配合连接有第三滑块，所述第三滑块远离所述第二滑槽一侧的所述第三滑槽内顶压配合连接有弹片，所述第二滑槽内贯穿设有分别与所述插腔以及所述第三滑槽互通设置的第一斜滑槽，所述第二滑槽内平滑配合连接有向后侧伸展设置的滑杆，所述滑杆内设有与所述第一斜滑槽互通的第二斜滑槽，所述第二斜滑槽内平滑配合连接有一端经所述第一斜滑槽伸入所述第三滑槽内且与所述第三滑块固定配合连接的斜滑块，所述斜滑块另一端经所述第一斜滑槽伸入所述插腔内。...

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩以及新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部一体式设置有底座且顶部固定设有防雨棚，其特征在于：所述充电桩前侧端面内设有安放腔，所述安放腔内设有电联结构，所述电联结构后侧端固设有圆弧头，所述圆弧头内固设有上下伸展的转向轴，所述转向轴顶部伸展末梢与所述安放腔内顶壁转动配合连接，所述转向轴底部伸展末梢与第一马达动力配合连接，所述第一马达外表面固设于所述安放腔内底壁内，所述电联结构前侧端面内设有插腔，所述插腔后侧的所述电联结构内的设有第一滑槽，所述第一滑槽内平滑配合连接有第一滑块，所述第一滑块内配合连接有前后伸展设置的第一螺杆，所述第一螺杆前侧伸展末梢与所述第一滑槽前侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆后侧伸展末梢与第二马达动力配合连接，所述第二马达外表面固设于所述第一滑槽后侧内壁内，所述第二马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝片，所述插腔左右两侧的所述电联结构内对应设有前后伸展设置的第二滑槽，所述第二滑槽后侧伸展末梢与所述第一滑槽互通设置，所述第二滑槽远离所述插腔一侧设有第三滑槽，所述第三滑槽内平滑配合连接有第三滑块，所述第三滑块远离所述第二滑槽一侧的所述第三滑槽内顶压配合连接有弹片，所述第二滑槽内贯穿设有分别与所述插腔以及所述第三滑槽互通设置的第一斜滑槽，所述第二滑槽内平滑配合连接有向后侧伸展设置的滑杆，所述滑杆内设有与所述第一斜滑槽互通的第二斜滑槽，所述第二斜滑槽内平滑配合连接有一端经所述第一斜滑槽伸入所述第三滑槽内且与所述第三滑块固定配合连接的斜滑块，所述斜滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦红生，
申请(专利权)人：广州雅隆自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44