一种缠绕式轮毂用自动调压带制造技术

一种缠绕式轮毂用自动调压带，其特征是：包括弹性带，弹性带的两侧设置有带箍，带箍中设置有帘子布，带箍的两侧设置有U形状带箍，弹性带的首端带面上与环绕后的尾端带面下设置有面胶，在最外一圈的U形状带箍中设置有一圈定位条；所述弹性带的首端带面上与环绕后的尾端带面重叠处的筒体对称面上设置有平衡带贴条；所述弹性带的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶后重叠连接成筒体；采用弹性带、带箍、U形状带箍、定位条、面胶组成的一种缠绕式轮毂用自动调压带，结构简单，安装方便；使轮胎压力自动恢复在设定范围内，不但提高刹车性能，使车辆行驶更安全、又节油，并提高驾乘舒适性，应用性强。

An automatic pressure regulating belt for winding wheel hub

The utility model relates to an automatic pressure regulating belt for a wrapped hub, which is characterized in that the elastic belt is provided with a band hoop on both sides of the elastic belt, a curtain cloth is arranged in the band hoop, a U-shaped band hoop is arranged on both sides of the band hoop, a face glue is arranged on the first end band surface of the elastic belt and under the tail end band surface after being surrounded, and a U-shaped band hoop in the outermost A circle positioning strip is arranged on the symmetrical surface of the cylinder at the top of the elastic band overlapping with the tail end of the circumferential belt; a surface glue is arranged between the first end of the elastic band and the bottom of the tail end of the circumferential belt to overlap and connect the cylinder; an elastic band, a band band band band band band band band band band band band band band band band band band The utility model relates to an automatic pressure adjusting belt for a wrapped wheel hub, which has the advantages of simple structure and convenient installation; the tire pressure can be automatically restored within a set range, thus not only improving the braking performance, but also making the vehicle run safely and fuel-saving, and improving the ride comfort and strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
一种缠绕式轮毂用自动调压带
本申请涉及汽车制造领域，具体地说是一种缠绕式轮毂用自动调压带。
技术介绍
为防治车辆长时间、高速、高温气候行驶引起胎压升高发生暴胎，防治气温降低导至胎压降低，使车辆行驶更安全节油，已授权的“一种轮毂用自动调压带”，专利号：201510975081.1采用单层带面、带箍、箍带、带勾组成轮毂用自动调压带设置于轮毂的轮辋中，对胎压进行调控；其结构较为复杂，制造工序多，安装时还需采用专用工具扎入圈绕在轮辋上的带箍两侧的安装拉孔中进行拉合端头斜面，涂胶粘连才成筒体，其安装工序也较多，成本高，连接处易存在漏气的瘾患，其应用性仍不够理想。
技术实现思路
针对以上问题，本申请提供一种缠绕式轮毂用自动调压带，结构简单便于安装，应用性强。按照本方案，一种缠绕式轮毂用自动调压带，其特征是：包括弹性带1，弹性带1的两侧设置有带箍2，带箍2的两侧设置有U形状带箍3，弹性带1的首端带面上与环绕后的尾端带面下设置有面胶5，在最外一圈的U形状带箍3中设置有一圈定位条4；所述弹性带的首端带面与环绕后的尾端1-1重叠处的筒体对称面上设置有平衡带贴条8；带箍2与U形状带箍3中设置有帘子布；所述设置有帘子布的带箍2其拉伸性能低；所述U形状带箍3设置于轮毂7的辋槽6中，使弹性带1把轮毂底与胎腔隔离形成轮毂内底腔9；所述弹性带1的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶5后重叠连接成筒体；所述筒体的圈数不限制成一圈；所述弹性带的弹性满足胎压的调节参数；所述弹性带的首端与环绕后的尾端重叠处的筒体对称面上设置有面胶5与平衡带贴条8；所述U形状带箍3环绕重叠后可上下镶嵌成一体；所述最外一圈的U形状带箍3中设置有定位条4；所述平衡带贴条8用于调节筒体的动平衡；本申请的技术效果在于：采用弹性带、带箍、U形状带箍、定位条、面胶、平衡带贴条组成的一种缠绕式轮毂用自动调压带，结构简单，安装方便；采用设置于带箍中的帘子布降低弹性带两侧的拉伸性能，防治弹性带安装时引起纵向拉伸，影响其安装后所设定的拉力与回弹性能；采用弹性带的首端与环绕后的尾端之间设置的面胶重叠连接成筒体防止其漏气；采用设置于外层的U形状带箍中的定位条，使带箍与辋槽进一步加固防止其在车轮的离心力作用下引起串气；采用弹性带与轮毂内底隔离形成轮毂内底腔，让超标的胎压由弹性带扩充至轮毂内底腔，使胎压保持至设定范围内；当胎压降低于时，弹性带向轮胎充气室回弹，以最简便的装置调节胎内体积，使轮胎压力自动恢复在设定范围内，不但提高刹车性能，使车辆行驶更安全、又节油，并提高驾乘舒适性，应用性强。附图说明图1，是本申请的结构剖面示意图。图2，是本申请的俯视结构示意图。图3，为定位条4的正视形状示意图。图4，是定位条4的剖面形状示意图。图5，是本申请头尾重叠处的剖面结构示意图。图6，是本申请的弹性带1安装于轮毂后胎压超标向轮毂底自动扩展，内底腔9缩小，使胎内容积增大调低胎压的结构示意图。图7，是胎压降低时弹性带1向胎腔回弹，使胎内容积缩小，内底腔9增大，防止胎压偏低的结构示意图。图8，是胎压在正常范围内所显示的内底腔9与弹性带的状态结构示意图。图9，是筒体重叠处的对称面上设置了平衡带贴条8后的剖面形状示意图。具体实施方式下面结合附图对本申请的中的具体实施方式作进一步的说明。图中，包括弹性带1、尾端1-1、带箍2、U形状带箍3、定位条4、面胶5、辋槽6、轮毂7、平衡带贴条8、内底腔9、帘子布等。如图所示，本申请是一种缠绕式轮毂用自动调压带，包括弹性带1、带箍2、U形状带箍3、帘子布、定位条4、面胶5、尾端1-1、平衡带贴条8；所述带箍2设置于弹性带1的两侧；所述帘子布设置于带箍2与U形状带箍3中；所述U形状带箍3设置于带箍2的两侧；所述面胶5设置于弹性带1的首端带面与环绕后的尾端1-1带底面之间；所述定位条4设置于最外一圈的U形状带箍3中，设置有一圈；所述平衡带贴条8设置于首尾带重叠处的筒体对称面上，用面胶5连接；所述设置有帘子布的带箍2其拉伸性能低；所述U形状带箍3设置于轮毂7的辋槽6中；所述弹性带1的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶5后重叠连接成筒体；所述筒体重叠的圈数不限制一圈；所述U形状带箍3环绕重叠后可上下镶嵌成一体；所述定位条4设置于最外一圈的U形状带箍3中；所述平衡带贴条8用于调节筒体的动平衡；所述弹性带1是弹性密封材料；所述筒体重叠的圈数，方案二，设置有二圈；所述筒体重叠的圈数，方案三，设置有X圈。所述U形状带箍3设置于轮毂7的辋槽6中，使弹性带1把轮毂底与胎腔隔离形成轮毂内底腔9；所述弹性带的弹性参数符合胎压的变化参数。本申请采用弹性带、带箍、U形状带箍、定位条、面胶组成的一种缠绕式轮毂用自动调压带，结构简单，安装方便；采用设置于带箍中的帘子布降低弹性带两侧的拉伸性能，防治弹性带安装时引起纵向拉伸，影响其安装后所设定的拉力与回弹性能；采用弹性带的首端与环绕后的尾端之间设置的面胶重叠连接成筒体并防止其漏气；采用设置于外层的U形状带箍中的定位条，使带箍与辋槽进一步加固防止其在车轮的离心力作用下引起串气；采用弹性带与轮毂内底隔离形成轮毂内底腔，让超标的胎压由弹性带扩充至轮毂内底腔，使胎压保持至设定范围内；当胎压降低于时，弹性带向轮胎充气室回弹，以最简便的装置调节胎内体积，使轮胎压力自动恢复在设定范围内，不但提高刹车性能，使车辆行驶更安全、又节油，并提高驾乘舒适性，应用性强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缠绕式轮毂用自动调压带，其特征是：包括弹性带(1)，弹性带(1)的两侧设置有带箍(2)，带箍(2)中设置有帘子布，带箍(2)的两侧设置有U形状带箍(3)，弹性带(1)的首端带面上与环绕后的尾端带面下设置有面胶(5)，在最外一圈的U形状带箍(3)中设置有一圈定位条(4)；所述弹性带的首端带面与环绕后的尾端(1‑1)重叠处的筒体对称面上设置有平衡带贴条(8)；带箍(2)与U形状带箍(3)中设置有帘子布；所述U形状带箍(3)设置于轮毂(7)的辋槽(6)中；所述弹性带(1)的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶(5)后重叠连接成筒体；所述设置有帘子布的带箍(2)其拉伸性能低；所述弹性带(1)是弹性密封材料；所述带箍(2)设置于弹性带(1)的两侧；帘子布设置于带箍(2)中；所述U形状带箍(3)设置于带箍(2)的两侧；所述面胶(5)设置于弹性带(1)的首端带面与环绕后的尾端带面之间；所述定位条(4)设置于最外一圈的U形状带箍(3)中，设置有一圈；所述平衡带贴条(8)设置于首尾带重叠处的筒体对称面上；所述U形状带箍(3)设置于轮毂(7)的辋槽(6)中；所述弹性带(1)的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶(5)后重叠连接成筒体；所述弹性带的弹性参数符合胎压的变化参数。...

【技术特征摘要】
1.一种缠绕式轮毂用自动调压带，其特征是：包括弹性带(1)，弹性带(1)的两侧设置有带箍(2)，带箍(2)中设置有帘子布，带箍(2)的两侧设置有U形状带箍(3)，弹性带(1)的首端带面上与环绕后的尾端带面下设置有面胶(5)，在最外一圈的U形状带箍(3)中设置有一圈定位条(4)；所述弹性带的首端带面与环绕后的尾端(1-1)重叠处的筒体对称面上设置有平衡带贴条(8)；带箍(2)与U形状带箍(3)中设置有帘子布；所述U形状带箍(3)设置于轮毂(7)的辋槽(6)中；所述弹性带(1)的首端带面与环绕后的尾端带底面之间设置有面胶(5)后重叠连接成筒体；所述设置有帘子布的带箍(2)其拉伸性能低；所述弹性带(1)是弹性密封材料；所述带箍(2)设置于弹性带(1)的两侧；帘子布设置于带箍(2)中；所述U形状带箍(3)设置于带箍(2)的两侧；所述面胶(5)设置于弹性带(1)的首端带面与环绕后的尾端带面之间；所述定位条(4)设置于最外一圈的U形状带箍(3)中，设置有一圈；所述平衡带贴条(8)设置于首尾带重叠处的筒体对...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵宏，
申请(专利权)人：无锡夕阳康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32