新能源汽车低噪音永磁电机制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机和吸音罩。所述吸音罩安装所述电机的外部；所述电机包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述吸音罩分为第一主体和第二主体；所述第一主体和所述第二主体通过若干个螺栓连接，每一个所述螺栓上设置有垫圈。所述法兰端盖、后端盖和轴承端盖是灰铸铁材质的；每一个所述螺栓和每一个所述垫圈都经过镀锌钝化工艺；所述吸音罩是钢化玻璃材质的。本发明专利技术提供的新能源汽车低噪音永磁电机，结构简单，安装和拆卸方便；采用镀锌钝化工艺，延长其使用寿命；减震性好，同时还有较好的耐磨性。

New energy vehicle low noise permanent magnet motor

The invention discloses a low-noise permanent magnet motor for a new energy vehicle, which comprises a motor and a sound absorption hood. The sound absorbing cover includes a frame, a flange end cover, a front end cover, a rear end cover, a bearing, a first bearing outer cover, a second bearing outer cover, a first bearing inner cover, a second bearing inner cover, a stator, a rotor, two wiring boxes and a counting device, and the sound absorbing cover is divided into a first body and a second body. The first body and the second body are connected by a number of bolts, each of which is provided with a washer. The flange end cap, the back end cap and the bearing end cap are made of gray iron; each bolt and each washer are galvanized and passivated; the sound absorbing cover is made of tempered glass. The low noise permanent magnet motor of the new energy vehicle provided by the invention has the advantages of simple structure, convenient installation and disassembly, long service life by adopting zinc plating passivation process, good shock absorption and good wear resistance.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车低噪音永磁电机
本专利技术涉及电机，主要是应用在新能源汽车上的永磁电机。
技术介绍
新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合汽车的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车。新能源汽车大多采用永磁同步电机。永磁电机是一种以磁场为媒介的机电能量装换装置，普通电机中的励磁线圈用磁钢代替，提高了机械效率，减小了电机体积；同时还具有节能、环保、结构简单、运行可靠等优点，应用十分广泛。但是，永磁电机由于存在脉动激励，所以噪声很大，噪声过大有可能会影响电机的性能；也会对周边环境造成影响。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本专利技术提供一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机主体、吸音罩和监测装置；所述电机主体包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述法兰端盖安装在所述机座的一端，所述前端盖安装在所述法兰端盖的内侧，所述后端盖安装在所述机座的内部；所述轴承穿过所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖的正中间，固定在所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖上；所述第一轴承外盖安装在所述法兰端盖的内部，所述第一轴承外盖依次连接所述前端盖和所述第一轴承内盖；所述第二轴承外盖安装在所述后端盖的外部，所述第二轴承外盖依次连接所述后端盖和所述第二轴承内盖；所述第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖和第二轴承内盖上都设置有与所述轴承直径相等的孔；所述转子安装在所述轴承的外部；所述定子安装在所述转子的外部，与所述机座连接；两个所述接线盒安装在所述机座的外部，分别于所述定子和所述计数装置连接；所述计数装置安装在所述轴承的末端；所述吸音罩安装在所述电机的外部；所述吸音罩内设置有若干个空腔，每一个所述空腔都是“凸”状的；所述吸音罩是钢化玻璃材质的；所述监测装置包括显示器、处理器、温度传感器和分贝仪；所述温度传感器安装在所述定子中，通过一个所述接线盒与所述处理器连接；所述计数装置通过一个所述接线盒所述处理器连接；所述分贝仪安装在所述吸音罩的外部，与所述处理器连接；所述处理器与所述显示器连接；所述显示器安装在汽车控制台上。更进一步的，所述吸音罩的空腔的开口之间设置有离心玻璃棉。更进一步的，所述吸音罩分成第一主体和第二主体，所述第一主体和所述第二主体通过若干个螺栓连接，每一个所述螺栓上都有垫圈，所述螺栓和所述垫圈都经过镀锌钝化处理。更进一步的，所述法兰端盖、前端盖、后端盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、第一轴承外盖和第二轴承外盖都是灰铸铁制成的。更进一步的，所述计数装置为编码器或者光电计数器。本专利技术提供的新能源汽车低噪音永磁电机，设置有吸音罩，所述吸音罩上有若干个空腔，可以有效吸收声波，降低噪声；所述吸音罩是钢化玻璃材质的，强度大，而且钢化玻璃导热好，不会造成电机过热；所述吸音罩分成第一主体和第二主体，两个主体通过螺栓连接，方便安装和拆卸；每个螺栓都经过镀锌钝化工艺，可以防止其氧化，提高稳定性；轴承盖和所述法兰端盖、后端盖都是灰铸铁材质的，具有良好的减震性和耐磨性能，提高电机的整体质量；设置有离心玻璃棉，可以增强吸音效果，同时在一定程度上起到减震的作用；设置诱捕监测装置，可以监测电机的温度、噪音和转速，显示器设置在汽车的控制台上，可以对电机的状态及时了解，更好的对电机进行维护和保养。附图说明图1是本专利技术提供的新能源汽车低噪音永磁电机的结构示意图。图2是本专利技术提供的新能源汽车低噪音永磁电机的吸音罩的侧面剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。如图1和图2所示，本专利技术提供的新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机主体、吸音罩200和监测装置；所述电机主体包括机座100、法兰端盖120、前端盖110、后端盖130、轴承140、第一轴承外盖141、第二轴承外盖142、第一轴承内盖143、第二轴承内盖144、定子150、转子160、两个接线盒270和计数装置180；所述法兰端盖120安装在所述机座100的一端，所述前端盖110安装在所述法兰端盖120的内侧，所述后端盖130安装在所述机座100的内部；所述轴承140穿过所述法兰端盖120、前端盖110和所述后端盖120的正中间，固定在所述法兰端盖120、前端盖110和所述后端盖130上；所述第一轴承外盖141安装在所述法兰端盖120的内部，所述第一轴承外盖141依次连接所述前端盖110和所述第一轴承内盖143；所述第二轴承外盖142安装在所述后端盖130的外部，所述第二轴承外盖142依次连接所述后端盖130和所述第二轴承内盖144；所述第一轴承外盖141、第二轴承外盖142、第一轴承内盖143和第二轴承内盖143上都设置有与所述轴承140直径相等的孔；所述转子160安装在所述轴承140的外部；所述定子150安装在所述转子160的外部，与所述机座100连接；两个所述接线盒170安装在所述机座100的外部，分别于所述定子150和所述计数装置180连接；所述计数装置180安装在所述轴承140的末端；所述吸音罩200安装在所述电机的外部；所述吸音罩200内设置有若干个空腔210，每一个所述空腔210都是“凸”状的；所述吸音罩200是钢化玻璃材质的；所述监测装置包括显示器310、处理器320、温度传感器330和分贝仪340；所述温度传感器330安装在所述定子150中，通过一个所述接线盒170与所述处理器320连接；所述计数装置180通过另一个所述接线盒170所述处理器320连接；所述分贝仪340安装在所述吸音罩200的外部，与所述处理器320连接；所述处理器320与所述显示器310连接；所述显示器310安装在汽车控制台上。具体的，所述吸音罩200的空腔210的开口之间设置有离心玻璃棉260。具体的，所述吸音罩200分成第一主体220和第二主体230，所述第一主体220和所述第二主体230通过若干个螺栓240连接，每一个所述螺栓240上都有垫圈250，所述螺栓240和所述垫圈250都经过镀锌钝化处理。具体的，所述法兰端盖120、前端盖110、后端盖130、第一轴承内盖141、第二轴承内盖142、第一轴承外盖143和第二轴承外盖144都是灰铸铁制成的。具体的，所述计数装置180为编码器或者光电计数器。以上仅为本专利技术较佳的实施例，故不能依此限定本专利技术实施的范围，即依本专利技术说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本专利技术覆盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机主体，其特征在于：还包括吸音罩和监测装置；所述电机主体包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述法兰端盖安装在所述机座的一端，所述前端盖安装在所述法兰端盖的内侧，所述后端盖安装在所述机座的内部；所述轴承穿过所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖的正中间，固定在所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖上；所述第一轴承外盖安装在所述法兰端盖的内部，所述第一轴承外盖依次连接所述前端盖和所述第一轴承内盖；所述第二轴承外盖安装在所述后端盖的外部，所述第二轴承外盖依次连接所述后端盖和所述第二轴承内盖；所述第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖和第二轴承内盖上都设置有与所述轴承直径相等的孔；所述转子安装在所述轴承的外部；所述定子安装在所述转子的外部，与所述机座连接；两个所述接线盒安装在所述机座的外部，分别于所述定子和所述计数装置连接；所述计数装置安装在所述轴承的末端；所述吸音罩安装在所述电机的外部；所述吸音罩内设置有若干个空腔，每一个所述空腔都是“凸”状的；所述吸音罩是钢化玻璃材质的；所述监测装置包括显示器、处理器、温度传感器和分贝仪；所述温度传感器安装在所述定子中，通过一个所述接线盒与所述处理器连接；所述计数装置通过一个所述接线盒所述处理器连接；所述分贝仪安装在所述吸音罩的外部，与所述处理器连接；所述处理器与所述显示器连接；所述显示器安装在汽车控制台上。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机主体，其特征在于：还包括吸音罩和监测装置；所述电机主体包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述法兰端盖安装在所述机座的一端，所述前端盖安装在所述法兰端盖的内侧，所述后端盖安装在所述机座的内部；所述轴承穿过所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖的正中间，固定在所述法兰端盖、前端盖和所述后端盖上；所述第一轴承外盖安装在所述法兰端盖的内部，所述第一轴承外盖依次连接所述前端盖和所述第一轴承内盖；所述第二轴承外盖安装在所述后端盖的外部，所述第二轴承外盖依次连接所述后端盖和所述第二轴承内盖；所述第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖和第二轴承内盖上都设置有与所述轴承直径相等的孔；所述转子安装在所述轴承的外部；所述定子安装在所述转子的外部，与所述机座连接；两个所述接线盒安装在所述机座的外部，分别于所述定子和所述计数装置连接；所述计数装置安装在所述轴承的末端；所述吸音罩安装在所述电机的外部；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧仪，
申请(专利权)人：陈慧仪，
类型：发明
国别省市：广东,44