一种行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪，行车记录仪本体的外侧设置有壳体，壳体的正面安装有显示屏，显示屏的顶部安装有第一摄像头，壳体背面的一端安装有第二摄像头，第二摄像头的外侧安装有红外线补光灯，壳体背面的另一端安装有HL504HP光敏传感器，壳体的内部安装有电池，电池的一端连接有DH2000A数据处理器，DH2000A数据处理器的一端连接有存储模块，DH2000A数据处理器的另一端连接有无线收发模块，DH2000A数据处理器的一侧安装有LDM301测距测速传感器，本实用新型专利技术第二摄像头的外侧安装有红外线补光灯，第二摄像头与红外线补光灯之间配合使用，大大增强了行车记录仪本体的夜视效果，避免了现有行车记录仪在夜晚无法使用或录像质量较差的弊端，提高了行车记录仪本体的实用性。

A traffic recorder

The utility model discloses a traveling recorder, the outer side of the traveling recorder body is provided with a housing, the front side of the housing is provided with a display screen, the top of the display screen is provided with a first camera, one end of the back side of the housing is provided with a second camera, the outer side of the second camera is provided with an infrared supplementary light, and the other side of the housing is provided with the back side. One end is equipped with HL504HP photosensitive sensor, the inside of the shell is equipped with battery, one end of the battery is connected with DH2000A data processor, one end of the DH2000A data processor is connected with storage module, the other end of the DH2000A data processor is connected with wireless transceiver module, and the other side of the DH2000A data processor is equipped with LDM301 ranging and velocity measurement. The sensor, the outside of the second camera of the utility model is equipped with an infrared supplementary light, and the cooperation between the second camera and the infrared supplementary light greatly enhances the night vision effect of the driving recorder itself, avoids the malpractice that the existing driving recorder can not be used at night or the video quality is poor, and improves the driving record. The practicality of the instrument ontology.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪
本技术涉及一种汽车辅助设备
，具体为行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是一种记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，不仅可以为交通事故提供证据，也能防止恶意碰瓷行为，目前使用的行车记录仪多数结构简单，只能单纯的进行记录和保存，由于没有补光设备，夜视能力也较差，此外，大部分行车记录仪还存在着录像质量差，安全性低，传输麻烦，灵敏性低，使用寿命短等弊端。因此，需要设计一种新的行车记录仪来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：行车记录仪，包括行车记录仪本体、壳体、显示屏、第一摄像头、第二摄像头、语音播报器、红外线补光灯、散热孔、HL504HP光敏传感器、DH2000A数据处理器、电池、存储模块、LDM301测距测速传感器、GPS模块、SG-2振动传感器、无线收发模块和移动终端，所述行车记录仪本体的外侧设置有所述壳体，所述壳体的正面安装有所述显示屏，所述显示屏的顶部安装有所述第一摄像头，所述壳体背面的一端安装有所述第二摄像头，所述第二摄像头的外侧安装有所述红外线补光灯，所述壳体背面的另一端安装有所述HL504HP光敏传感器，所述HL504HP光敏传感器的一侧开设有所述散热孔，所述散热孔的底部设置有所述语音播报器，所述壳体的内部安装有所述电池，所述电池的一端连接有所述DH2000A数据处理器，所述DH2000A数据处理器的一端连接有所述存储模块，所述DH2000A数据处理器的另一端连接有所述无线收发模块，所述无线收发模块的一端连接有所述移动终端，所述DH2000A数据处理器的一侧安装有所述LDM301测距测速传感器，所述LDM301测距测速传感器的一侧安装有所述GPS模块，所述GPS模块的一侧安装有所述SG-2振动传感器。进一步的，所述电池与所述DH2000A数据处理器、所述存储模块、所述GPS模块和所述无线收发模块电性连接，所述DH2000A数据处理器电性连接所述显示屏、所述第一摄像头、所述第二摄像头、所述语音播报器和所述红外线补光灯。进一步的，所述第二摄像头与所述红外线补光灯之间配合使用。进一步的，所述壳体上设置有若干个所述散热孔。进一步的，所述壳体与所述HL504HP光敏传感器通过紧固件固定连接。进一步的，所述语音播报器与所述LDM301测距测速传感器之间配合使用。进一步的，所述DH2000A数据处理器、所述无线收发模块与所述移动终端之间配合使用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种行车记录仪，行车记录仪本体的外侧设置有壳体，壳体的正面安装有显示屏，显示屏的顶部安装有第一摄像头，可用于自拍或录像，简单方便，提高了行车记录仪本体的实用性；壳体背面的一端安装有第二摄像头，第二摄像头的外侧安装有红外线补光灯，第二摄像头与红外线补光灯之间配合使用，大大增强了行车记录仪本体的夜视效果，避免了现有行车记录仪在夜晚无法使用或录像质量较差的弊端，提高了行车记录仪本体的实用性；壳体背面的另一端安装有HL504HP光敏传感器，壳体与HL504HP光敏传感器通过紧固件固定连接，结实牢固，HL504HP光敏传感器用于实时监测外部环境的光亮强度，并将其发送给DH2000A数据处理器，从而实现红外线补光灯的开启和关闭，灵敏高效，避免了能源浪费，提高了行车记录仪本体的工作效率；HL504HP光敏传感器的一侧开设有散热孔，散热孔设置有若干个，提高了行车记录仪本体的散热效果，延长了其使用寿命；散热孔的底部设置有语音播报器，壳体的内部安装有电池，电池的一端连接有DH2000A数据处理器，DH2000A数据处理器的一端连接有存储模块，DH2000A数据处理器的另一端连接有无线收发模块，无线收发模块的一端连接有移动终端，DH2000A数据处理器、无线收发模块与移动终端之间配合使用，无线收发模块用于将DH2000A数据处理器与移动终端之间的信号进行相互传达，从而方便驾驶员随时随地的查找和管理录像结果，避免了现有行车记录仪只能通过数据线进行传输的弊端，进一步提高了行车记录仪本体的实用性；DH2000A数据处理器的一侧安装有LDM301测距测速传感器，语音播报器与LDM301测距测速传感器之间配合使用，LDM301测距测速传感器用于实时监测汽车行驶过程中的速度和与其他车辆的距离，当接近设定值时，便会将信号发送给DH2000A数据处理器，DH2000A数据处理器在接收到信号后会立即启动语音播报器对驾驶员进行提醒，从而避免了交通事故的发生，提高了行车记录仪本体使用的安全性；LDM301测距测速传感器的一侧安装有GPS模块，用于实时导航及探测前方路况，便于帮助汽车选择合适的行驶路线，提高了行车记录仪本体使用的便捷性；GPS模块的一侧安装有SG-2振动传感器，在汽车不工作的过程中，当SG-2振动传感器检监测到汽车受到撞击后，便会通过DH2000A数据处理器强制启动第二摄像头对发生情况进行记录，避免了恶意损毁汽车及他车不小心刮碰的情况，降低了维修成本。附图说明图1是本技术的正面结构示意图；图2是本技术的背面结构示意图；图3是本技术的工作原理结构示意图；附图标记中：1-行车记录仪本体；2-壳体；3-显示屏；4-第一摄像头；5-第二摄像头；6-语音播报器；7-红外线补光灯；8-散热孔；9-HL504HP光敏传感器；10-DH2000A数据处理器；11-电池；12-存储模块；13-LDM301测距测速传感器；14-GPS模块；15-SG-2振动传感器；16-无线收发模块；17-移动终端。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：行车记录仪，包括行车记录仪本体1、壳体2、显示屏3、第一摄像头4、第二摄像头5、语音播报器6、红外线补光灯7、散热孔8、HL504HP光敏传感器9、DH2000A数据处理器10、电池11、存储模块12、LDM301测距测速传感器13、GPS模块14、SG-2振动传感器15、无线收发模块16和移动终端17，行车记录仪本体1的外侧设置有壳体2，壳体2的正面安装有显示屏3，显示屏3的顶部安装有第一摄像头4，壳体2背面的一端安装有第二摄像头5，第二摄像头5的外侧安装有红外线补光灯7，壳体2背面的另一端安装有HL504HP光敏传感器9，HL504HP光敏传感器9的一侧开设有散热孔8，散热孔8的底部设置有语音播报器6，壳体2的内部安装有电池11，电池11的一端连接有DH2000A数据处理器10，DH2000A数据处理器10的一端连接有存储模块12，DH2000A数据处理器10的另一端连接有无线收发模块16，无线收发模块16的一端连接有移动终端17，DH2000A数据处理器10的一侧安装有LDM301测距测速传感器13，LDM301测距测速传感器13的一侧安装有GPS模块14，GPS模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)、壳体(2)、显示屏(3)、第一摄像头(4)、第二摄像头(5)、语音播报器(6)、红外线补光灯(7)、散热孔(8)、HL504HP光敏传感器(9)、DH2000A数据处理器(10)、电池(11)、存储模块(12)、LDM301测距测速传感器(13)、GPS模块(14)、SG‑2振动传感器(15)、无线收发模块(16)和移动终端(17)，其特征在于：所述行车记录仪本体(1)的外侧设置有所述壳体(2)，所述壳体(2)的正面安装有所述显示屏(3)，所述显示屏(3)的顶部安装有所述第一摄像头(4)，所述壳体(2)背面的一端安装有所述第二摄像头(5)，所述第二摄像头(5)的外侧安装有所述红外线补光灯(7)，所述壳体(2)背面的另一端安装有所述HL504HP光敏传感器(9)，所述HL504HP光敏传感器(9)的一侧开设有所述散热孔(8)，所述散热孔(8)的底部设置有所述语音播报器(6)，所述壳体(2)的内部安装有所述电池(11)，所述电池(11)的一端连接有所述DH2000A数据处理器(10)，所述DH2000A数据处理器(10)的一端连接有所述存储模块(12)，所述DH2000A数据处理器(10)的另一端连接有所述无线收发模块(16)，所述无线收发模块(16)的一端连接有所述移动终端(17)，所述DH2000A数据处理器(10)的一侧安装有所述LDM301测距测速传感器(13)，所述LDM301测距测速传感器(13)的一侧安装有所述GPS模块(14)，所述GPS模块(14)的一侧安装有所述SG‑2振动传感器(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)、壳体(2)、显示屏(3)、第一摄像头(4)、第二摄像头(5)、语音播报器(6)、红外线补光灯(7)、散热孔(8)、HL504HP光敏传感器(9)、DH2000A数据处理器(10)、电池(11)、存储模块(12)、LDM301测距测速传感器(13)、GPS模块(14)、SG-2振动传感器(15)、无线收发模块(16)和移动终端(17)，其特征在于：所述行车记录仪本体(1)的外侧设置有所述壳体(2)，所述壳体(2)的正面安装有所述显示屏(3)，所述显示屏(3)的顶部安装有所述第一摄像头(4)，所述壳体(2)背面的一端安装有所述第二摄像头(5)，所述第二摄像头(5)的外侧安装有所述红外线补光灯(7)，所述壳体(2)背面的另一端安装有所述HL504HP光敏传感器(9)，所述HL504HP光敏传感器(9)的一侧开设有所述散热孔(8)，所述散热孔(8)的底部设置有所述语音播报器(6)，所述壳体(2)的内部安装有所述电池(11)，所述电池(11)的一端连接有所述DH2000A数据处理器(10)，所述DH2000A数据处理器(10)的一端连接有所述存储模块(12)，所述DH2000A数据处理器(10)的另一端连接有所述无线收发模块(16)，所述无线收发模块(16)的一端连接有所述移动终端(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振臣，
申请(专利权)人：青岛沛和电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37