【技术实现步骤摘要】
一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴
本技术涉及一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴,属于汽车制动装置领域。
技术介绍
目前,机动车的制动气室采用的是外呼吸式弹簧制动气室,其缺点是大气中的污水、泥沙会进入气室内,影响补偿腔内的储能弹簧和Y形密封圈的使用寿命,因此,一种采用内呼吸技术的内呼吸式弹簧制动气室应运而生,而内呼吸式弹簧制动气室的关键在于其活塞轴的结构,是否能够做到在弹簧制动气室驻车腔工作时,补偿腔内气体能够得到及时补偿和排出,同时是否能够防止行车腔和补偿腔串气,确保车辆制动安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴,它能在弹簧制动气室驻车腔工作时,使补偿腔内气体能够得到及时补偿和排出,同时能够防止行车腔和补偿腔串气,确保车辆制动安全性。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴,它包括:空心轴套,所述空心轴套的一端具有闷头,所述闷头端靠近外圆处开有阶梯孔;阀座,所述阀座通过过盈配合固定在阶梯孔内;阀芯,所述阀芯的一端通过复位弹簧与阶梯孔的末端相连,所述阀芯的外圆与阶梯孔的内壁之间具有径向间隙;轴向气孔,所述轴向气孔设置在阶梯孔的末端且与空心轴套的开口端相通;径向气孔,所述空心轴套的一端还开有径向气孔,所述径向气孔设在阀座与阀芯之间,并与径向间隙相通。进一步,所述空心轴套和闷头为一整体结构。采用了上述技术方案,本技术在活塞轴内设置呼吸通道,平时呼吸通道通过空心轴套开口端与补偿腔相通,空心轴套上设有的径向气孔处在封闭状态,行车腔和补偿腔不通气,只有当弹簧制动气室驻车腔工作时,活塞轴动 ...
【技术保护点】
1.一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴,其特征在于,它包括:空心轴套(8),所述空心轴套(8)的一端具有闷头,所述闷头端靠近外圆处开有阶梯孔;阀座(16),所述阀座(16)通过过盈配合固定在阶梯孔内;阀芯(13),所述阀芯(13)的一端通过复位弹簧(12)与阶梯孔的末端相连,所述阀芯(13)的外圆与阶梯孔的内壁之间具有径向间隙(14);轴向气孔(11),所述轴向气孔(11)设置在阶梯孔的末端且与空心轴套(8)的开口端相通;径向气孔(15),所述空心轴套(8)的一端还开有径向气孔(15),所述径向气孔(15)设在阀座(16)与阀芯(13)之间,并与径向间隙(14)相通。
【技术特征摘要】
1.一种内呼吸弹簧制动气室活塞轴,其特征在于,它包括:空心轴套(8),所述空心轴套(8)的一端具有闷头,所述闷头端靠近外圆处开有阶梯孔;阀座(16),所述阀座(16)通过过盈配合固定在阶梯孔内;阀芯(13),所述阀芯(13)的一端通过复位弹簧(12)与阶梯孔的末端相连,所述阀芯(13)的外圆与阶梯孔的内壁之间具有径向间隙(14);轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:何晓林,
申请(专利权)人:江苏恒鑫正宏科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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