一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴制造技术

本发明专利技术公开了一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴，包括喷嘴壳体、旋流器、喷口、可调螺钉，所述的喷嘴壳体为中空结构，在喷嘴壳体内设置有内螺纹，相应地在喷口下半段设置有外螺纹，喷口通过螺纹与喷嘴壳体连接，所述的喷口设置有内腔，内腔为圆柱状，在内腔的下半段设置有内螺纹，可调螺钉设置有外螺纹，可调螺钉通过螺纹连接安装在内腔内，在可调螺钉上方设置有旋流器。优点是能够大大降低实验调试的工作量，对于批量生产能够大大节约生产时间，同时该种结构能够大大减少产品维修方面的难度。

A centrifugal fuel nozzle for engine with adjustable flow rate

The invention discloses a centrifugal fuel nozzle for an engine with adjustable flow rate, which comprises a nozzle shell, a cyclone, a nozzle shell and adjustable screws. The nozzle shell is hollow structure, and an internal thread is arranged in the nozzle shell, and an external thread is arranged in the lower half of the nozzle shell accordingly. The nozzle is connected with the nozzle shell through a thread. The nozzle is provided with an inner cavity, the inner cavity is cylindrical, the lower half of the inner cavity is provided with an internal thread, the adjustable screw is provided with an external thread, the adjustable screw is connected and installed in the inner cavity through a thread, and a cyclone is arranged above the adjustable screw. The advantage is that it can greatly reduce the experimental debugging workload, and can greatly save production time for batch production. At the same time, this structure can greatly reduce the difficulty of product maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴
本专利技术涉及航空发动机领域，特别是一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴。
技术介绍
燃油喷嘴作为发动机燃烧室的重要组成部分，其高品质和稳定可靠的性能对于航空发动机都具有重要意义，其工作性能直接影响发动机的功率、燃油经济性以及可靠性。现有的燃油喷嘴一般都是固定式结构，加工装配之后流量角度等指标都固定了，后期的实验调试时，要改变流量角度等指标必须要改变喷嘴的相关尺寸,调试过程不可逆，调试周期长，且一批产品的性能很难调到高度的一致。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴，包括喷嘴壳体、旋流器、喷口、可调螺钉，所述的喷嘴壳体为中空结构，喷嘴壳体内设置有内螺纹，喷口外壁下部设置有外螺纹，喷口的外螺纹与喷嘴壳体的内螺纹连接，所述的喷口设置有内腔，内腔为圆柱状，在喷口内腔的下部设置有内螺纹，可调螺钉的外侧设置有外螺纹，可调螺钉的外螺纹与喷口的内螺纹连接，可调螺钉为“凸”字形，在可调螺钉上方设置有旋流器，旋流器位于喷口的内腔中，所述的旋流器上方设置有环形凸起，在旋流器的环形凸起与可调螺钉之间安装有弹簧，弹簧上部套装在旋流器上，弹簧的下部套装在可调螺钉上，旋流器顶部设置有四个均匀的切向槽，喷口内腔的顶部为锥台，旋流器顶部与喷口的内腔顶部的锥台接触，旋流器的底部为锥状，可调螺钉的顶部设置有内锥面与旋流器的外锥面配合，可调螺钉底部设置有凹槽，可调螺钉内部设置有油道，凹槽通过油道连接内锥面。具体地，所述的喷嘴壳体底部设置有进油口。具体地，所述的喷口内腔的底部设置有卡槽，卡槽内放置有限位环，限位环位于可调螺钉的下方。具体地，所述的喷口顶部为锥台，锥台的下表面与喷嘴壳体的上表面之间设置有锁片，喷口的顶部设置有出油口。具体地，所述的喷口底部设置有通孔连接进油口和凹槽。具体地，所述的凹槽为六方凹槽，凹槽的截面为正六边形。本专利技术的有益效果如下:旋流器的一端设有锥形的外圆面，与可调螺钉上的锥形的内圆面之间形成环形的缝隙，通过旋进和旋出可调螺钉，可改变环形缝隙的宽度，从而改变油液的流通面积，最终改变喷出油液的流量；该种类型的喷嘴能够大大降低实验调试的工作量，对于批量生产能够大大节约生产时间，同时该种结构能够大大减少产品维修方面的难度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的旋流器顶部截面图；图中：1-旋流器，2-弹簧，3-喷口，4-锁片，5-喷嘴壳体，6-可调螺钉，7-限位环，8-油道，9-凹槽。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1、图2所示，一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴，包括喷嘴壳体5、旋流器1、喷口3、可调螺钉6，所述的喷嘴壳体5为中空结构，喷嘴壳体5内设置有内螺纹，喷口3外壁下部设置有外螺纹，喷口3的外螺纹与喷嘴壳体5的内螺纹连接，所述的喷口3设置有内腔，内腔为圆柱状，在喷口3内腔的下部设置有内螺纹，可调螺钉6的外侧设置有外螺纹，可调螺钉6的外螺纹与喷口3的内螺纹连接，可调螺钉6为“凸”字形，在可调螺钉6上方设置有旋流器1，旋流器1位于喷口3的内腔中，所述的旋流器1上方设置有环形凸起，在旋流器1的环形凸起与可调螺钉6之间安装有弹簧2，弹簧2上部套装在旋流器1上，弹簧2的下部套装在可调螺钉6上，旋流器1顶部设置有四个均匀的切向槽，喷口3内腔的顶部为锥台，旋流器1顶部与喷口3的内腔顶部的锥台接触，旋流器1的底部为锥状，可调螺钉6的顶部设置有内锥面与旋流器1的外锥面配合，可调螺钉6底部设置有凹槽9，可调螺钉6内部设置有油道8，凹槽9通过油道8连接内锥面。进一步地，所述的喷嘴壳体5底部设置有进油口。进一步地，所述的喷口3内腔的底部设置有卡槽，卡槽内放置有限位环7，限位环7位于可调螺钉6的下方。进一步地，所述的喷口3顶部为锥台，锥台的下表面与喷嘴壳体5的上表面之间设置有锁片4，喷口3的顶部设置有出油口。进一步地，所述的喷口3底部设置有通孔连接进油口和凹槽9。进一步地，所述的凹槽9为六方凹槽9，凹槽9的截面为正六边形。本专利技术的工作过程如下：工作时，燃油从喷嘴壳体5的进油口进入内腔，经过锁片4、可调螺钉6和旋流器1之间的间隙后，经过旋流器1上四个均布的带斜度切向槽进入旋流室内，形成一股强旋流，最后在内外压差的推动下，以锥形油膜形式从喷口3喷孔喷入燃烧室内。旋流器1一端面设有四个均布的带斜度的切向槽，旋流器1的另一端设有锥形的外圆面，与可调螺钉6上的锥形的内圆面之间形成环形的缝隙，通过旋进和旋出可调螺钉6，可改变环形缝隙的宽度，从而改变油液的流通面积，最终改变喷出油液的流量。装配时，可根据理论情况预先设定可调螺钉6的装配位置，通过实际的实验测出喷嘴的实际流量，如果不在要求的范围内，可通过调节可调螺钉6，微调节流环缝的面积，再进行试验，如此可最终将流量调节到要求的值。流量调好之后可通过喷口3与可调螺钉6之间的锁片4来限制喷口3和可调螺钉6之间的相对转动。如果使用一段时间后，流量不在要求的范围内，可将锁片4拆除后，调节可调螺钉6，使其重新满足要求。该种类型的喷嘴能够大大降低实验调试的工作量，对于批量生产能够大大节约生产时间，同时该种结构能够大大减少产品维修方面的难度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴，其特征在于：包括喷嘴壳体（5）、旋流器（1）、喷口（3）、可调螺钉（6），所述的喷嘴壳体（5）为中空结构，喷嘴壳体（5）内设置有内螺纹，喷口（3）外壁下部设置有外螺纹，喷口（3）的外螺纹与喷嘴壳体（5）的内螺纹连接，所述的喷口（3）设置有内腔，内腔为圆柱状，在喷口（3）内腔的下部设置有内螺纹，可调螺钉（6）的外侧设置有外螺纹，可调螺钉（6）的外螺纹与喷口（3）的内螺纹连接，可调螺钉（6）为“凸”字形，在可调螺钉（6）上方设置有旋流器（1），旋流器（1）位于喷口（3）的内腔中，所述的旋流器（1）上方设置有环形凸起，旋流器（1）的环形凸起与可调螺钉（6）之间安装有弹簧（2），弹簧（2）上部套装在旋流器（1）上，弹簧（2）的下部套装在可调螺钉（6）上，旋流器（1）顶部设置有四个均匀的切向槽，喷口（3）内腔的顶部为锥台，旋流器（1）顶部与喷口（3）的内腔顶部的锥台接触，旋流器（1）的底部为锥状，可调螺钉（6）的顶部设置有内锥面与旋流器（1）的外锥面配合，可调螺钉（6）底部设置有凹槽（9），可调螺钉（6）内部设置有油道（8），凹槽（9）通过油道（8）连接内锥面。...

【技术特征摘要】
1.一种流量可调的发动机离心式燃油喷嘴，其特征在于：包括喷嘴壳体（5）、旋流器（1）、喷口（3）、可调螺钉（6），所述的喷嘴壳体（5）为中空结构，喷嘴壳体（5）内设置有内螺纹，喷口（3）外壁下部设置有外螺纹，喷口（3）的外螺纹与喷嘴壳体（5）的内螺纹连接，所述的喷口（3）设置有内腔，内腔为圆柱状，在喷口（3）内腔的下部设置有内螺纹，可调螺钉（6）的外侧设置有外螺纹，可调螺钉（6）的外螺纹与喷口（3）的内螺纹连接，可调螺钉（6）为“凸”字形，在可调螺钉（6）上方设置有旋流器（1），旋流器（1）位于喷口（3）的内腔中，所述的旋流器（1）上方设置有环形凸起，旋流器（1）的环形凸起与可调螺钉（6）之间安装有弹簧（2），弹簧（2）上部套装在旋流器（1）上，弹簧（2）的下部套装在可调螺钉（6）上，旋流器（1）顶部设置有四个均匀的切向槽，喷口（3）内腔的顶部为锥台，旋流器（1）顶部与喷口（3）的内腔顶部的锥台接触，旋流器（1）的底部为锥状，可调螺钉（6）的顶部设置有内锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍文峰，吴建华，钟柳花，杨震，
申请(专利权)人：成都航利航空科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51