一种改进型对拉螺栓制造技术

本发明专利技术提供一种改进型对拉螺栓，包括对拉螺杆，还包括背楞，所述背楞截取自槽钢，所述背楞设置在对拉螺杆的两侧，所述背楞的腹板上均匀分布有孔部，所述孔部分布在背楞腹板的中轴线上，所述孔部内贯穿有对拉螺杆，所述对拉螺杆将两侧的背楞连接在一起，所述对拉螺杆的两端各螺纹连接有两个固定螺母，所述两个固定螺母分别设置在背楞的腹板的两侧面；目的在于解决普通对拉螺栓存在与模板接触面积小，对材料产生压强大的问题。

An improved tension bolt

The invention provides an improved counter-pulling bolt, which includes a counter-pulling screw and a back-line. The back-line is intercepted from a channel steel. The back-line is arranged on both sides of the counter-pulling screw. The web of the back-line is evenly distributed with holes. The holes are distributed on the central axis of the back-line web, and the holes are penetrated with the counter-pulling screw. The opposite pulling screw connects the two sides of the back rib together, and the two ends of the opposite pulling screw thread are connected with two fixed nuts, the two fixed nuts are respectively arranged on the two sides of the web of the back rib; the purpose is to solve the problem that the common opposite pulling screw has a small contact area with the template and produces a strong pressure on the material.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型对拉螺栓
本专利技术涉及建筑
，具体涉及一种改进型对拉螺栓。
技术介绍
目前在建筑领域对模板等材料进行加固施工的过程中，普遍采用对拉螺栓。这种加固形式能很好地降低模板等材料的形变，提高混凝土成型质量。但是普通对拉螺栓一般通过三型卡子加固，对拉螺栓通过支撑钢管与模板接触，接触面为线性，产生压强比较大，对待加固材料塑性要求高。其只适用于对木模板等塑性材料进行加固。而在对砖模等脆性材料进行加固时，这种对拉螺栓会对砖模造成损坏，因此并不适用于对脆性材料的加固。经仔细分析研究脆性材料的特性，从增加材料与对拉螺栓的接触面积以降低压强这一思路出发，研制出一种新型对拉螺栓对工民建领域具有十分重要的意义。
技术实现思路
本专利技术提供一种改进型对拉螺栓，目的在于解决上述
技术介绍
中提出的普通对拉螺栓存在与模板接触面积小，对材料产生压强大的问题。为实现上述目的，本专利技术通过剖析普通对拉螺栓的结构及工作原理，以增加接触面积这一思路出发，将三型卡子与支撑钢管用槽钢代替，按照设计要求，每隔一定距离在槽钢上开洞，并穿上对拉螺杆进行加固。这种改进措施能将线性荷载变为面荷载，在受力不变的情况下，通过加大接触面积来降低压强，防止待加固材料的破坏。本专利技术提供一种改进型对拉螺栓，包括对拉螺杆，还包括背楞，所述背楞截取自槽钢，所述背楞设置在对拉螺杆的两侧，所述背楞的腹板上均匀分布有孔部，所述孔部分布在背楞腹板的中轴线上，所述孔部内贯穿有对拉螺杆，所述对拉螺杆将两侧的背楞连接在一起，所述对拉螺杆的两端各螺纹连接有两个固定螺母，所述两个固定螺母分别设置在背楞的腹板的两侧面。优选的，所述背楞的数量为2个，所述背楞由14号槽钢制成，所述槽钢的高度为140mm。优选的，所述孔部的数量为4个，所述对拉螺杆的数量为4个。优选的，所述对拉螺杆的直径为12mm，性能等级为4.6级，抗拉强度为400MPa。从以上技术方案可以看出，与现有技术相比，本专利技术具有以下技术效果：1)对拉螺栓与待加固材料接触面积大幅增加，压强降低；2)多根对接螺栓共同作用于一根槽钢，协同工作性能强。附图说明图1出示了本专利技术的结构示意图；图示说明：1.背楞、2.对拉螺杆、3.固定螺母。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图及具体实施例对本专利技术的应用原理作进一步描述。实施例一如图1所示的一种改进型对拉螺栓，包括对拉螺杆2，还包括背楞1，所述背楞1截取自槽钢，所述背楞1设置在对拉螺杆2的两侧，所述背楞1的腹板上均匀分布有孔部，所述孔部分布在背楞1腹板的中轴线上，所述孔部内贯穿有对拉螺杆2，所述对拉螺杆2将两侧的背楞1连接在一起，所述对拉螺杆2的两端各螺纹连接有两个固定螺母3，所述两个固定螺母3分别设置在背楞1的腹板的两侧面。其中，所述背楞1的数量为2个，所述背楞1由14号槽钢制成，所述槽钢的高度为140mm；所述孔部的数量为4个，所述对拉螺杆2的数量为4个；所述对拉螺杆2的直径为12mm，性能等级为4.6级，抗拉强度为400MPa。一、工作原理改进型对拉螺栓用槽钢代替三型卡子与支撑钢管，按照设计要求，每隔一定距离在槽钢上开洞，并穿上对拉螺杆2进行加固。这种改进措施能将线性荷载变为面荷载，在受力不变的情况下，通过加大接触面积来降低压强，防止待加固材料的破坏。由于槽钢是弹塑性材料，多根对拉螺杆2安装在一根槽钢上，能增强改进型对拉螺栓的协同工作能力，增强整体性，防止脆性材料因局部压力过大而破坏。二、最大承载力设计1)静止土压力计算σ0＝K0γZ式中：E0——静止土压力，KN；K0——静止土压力系数；γ——土的重度，KN/m3；h——土的埋深，m。若根据汽车坡道图纸及地质勘察报告得到以下数据，汽车坡道回填土的最大埋深为4.8m，静止土压力系数取0.5，土的重度取19.8Kg/m3，则K0＝114KN,σ0＝47.52KN/m2<σ砖＝6×103KN/m2。2)对拉螺栓承载力设计采用14型槽钢，每间隔一米设置一道对拉螺栓，螺杆直径为φ12，螺杆性能等级为4.6级，抗拉强度为400MPa，则每根螺杆所承受最大力F为：F＝σ0·h·l式中：F——对拉螺杆承受的力，KN；h——槽钢高度，m；l——螺杆间距，m。由上式可见，螺杆所受最大力F＝6.7KN，f＝59MPa<400MPa，螺杆抗拉强度符合要求。3)主要技术参数主要技术参数如下：槽钢高度/mm140螺杆直径/mm12螺杆抗拉强度/MPa400需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本专利技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型对拉螺栓，包括对拉螺杆(2)，其特征在于，还包括背楞(1)，所述背楞(1)截取自槽钢，所述背楞(1)设置在对拉螺杆(2)的两侧，所述背楞(1)的腹板上均匀分布有孔部，所述孔部分布在背楞(1)腹板的中轴线上，所述孔部内贯穿有对拉螺杆(2)，所述对拉螺杆(2)将两侧的背楞(1)背向的连接在一起，所述对拉螺杆(2)的两端各螺纹连接有两个固定螺母(3)，所述两个固定螺母(3)分别设置在背楞(1)的腹板的两侧面。

【技术特征摘要】
1.一种改进型对拉螺栓，包括对拉螺杆(2)，其特征在于，还包括背楞(1)，所述背楞(1)截取自槽钢，所述背楞(1)设置在对拉螺杆(2)的两侧，所述背楞(1)的腹板上均匀分布有孔部，所述孔部分布在背楞(1)腹板的中轴线上，所述孔部内贯穿有对拉螺杆(2)，所述对拉螺杆(2)将两侧的背楞(1)背向的连接在一起，所述对拉螺杆(2)的两端各螺纹连接有两个固定螺母(3)，所述两个固定螺母(3)分别设置在背楞(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹子英，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34