一种安全带扣具制造技术

一种安全带扣具，该扣具包含锁扣部件，连接部件和固定部件，其特征是，所述固定部件具有相互可转动地枢接的Ｌ形固定架和支架；所述连接部件具有环形织带和套在该织带外面的护套；所述锁扣部件中，位于锁板下方具有受大弹簧作用的连动器。这种扣具可防止异物从插口进入，挠性好，可在座椅右侧或左侧安装。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全带扣具，特别涉及汽车乘员使用的安全带扣具，该安全带扣具包含连接部件，锁扣部件和固定部件，固定部件固装在汽车上，连接部件将固定部件与锁扣部件相连接，锁扣部件与安全带端头的锁扣扣接。现有安全带扣具如图5，图6所示，其连接部件为一断面为矩形的金属板条32’，而固定部件31’仅为该金属板条端头的一螺钉33’，这种安全带扣具不仅固装位置受限制，而且用金属板条将锁扣部件33’连接起来使得锁扣部件不能任意摆动以适合装卡安全带端头的锁扣，使用很不方便。因此现有另一种安全带扣具如图7、图8所示，该扣具是以外面套有塑料套的钢丝索为连接部件32″将固定部件33″和锁定部件31″连接起来，这种连接部件32″虽然具有一定挠性但需用力才能使其挠曲，使用时仍不理想，而且其固定部件33″为一整体弯折件上装设一螺钉，固装位置依然受到限制。特别是现有安全带扣具的锁扣部分都没有防止导物进入的装置，锁扣部件的安全带锁扣的插入口，常常因为有异物被误插入而不能取出至使该扣具不能使用。因此，本技术的目的是提供一种安全带扣具，该扣具可装设在座椅的左侧或右侧，其连接部件具有较好的挠性，并且锁扣部件具有防止异物进入插口的装置，以防止异物误插入插口而损坏锁扣部件。本技术提出的安全带扣具包含锁扣部件，连接部件和固定部件，所述连接部件具有牢固缝合的环形织带，该环形织带与锁扣部件中的固定片以及固定部件中的支架相套装从而将锁扣部件与固定部件相连接，在所述环形织带外围套装有断面呈矩形的软塑料护套，该塑料套的周壁外侧呈凸凹形以利于作挠性弯曲。所述固定部件包含支架、固定架、铆钉和固定螺栓、固定架为L形弯折片状，其一折边具有通孔用以穿装固定螺栓，其另一折边也具有一通孔用以穿装铆钉后与支架端头可转动地相连接。所述锁扣部件具有上下对合的上盖和下盖，呈槽形的主板通过自攻螺钉固装在下盖中，主板两侧边的一端分别个有方形孔，在该方形孔中装有套装有环形织带的固定片，主板两侧边的另一端分别具有一端加宽的长槽孔，在该长槽孔中装有平衡杆，于该平衡杆上装有固定架，在主板两侧中部分别具有大致呈L形的槽孔，在该槽孔中装有锁板，固定架与锁板之间以小弹簧使其相互联系，在主板上方，位于固定架和锁板的上面具有按柄，该按柄下方具有推抵钩，该推抵钩与固定架相配合，按柄上装有带销柄的按柄盖片，一个使按柄复位的弹簧装面所述销柄上，该小弹簧的另一端抵靠在上盖后端的内侧。本技术提出的安全带扣具的锁扣部件的特点是在主板中，位于平衡杆和锁板的下方还具有连动器和使连动器复位的大弹簧，该大弹簧的一端装在轴向延伸的主板上的凸销上，其另一端与连动器相接，该连动器大致呈板状，在其顶面两侧分别具有一上表面呈凹弧形段的凸块。在所述大弹簧的作用下，连动器位于按柄下方的插口处而将插口封闭，若有异物插入，当插入力释放时，在大弹簧恢复力作用下连动器移向插口而将异物推出。由于连接部件的承力件是织带因此扣具的挠性很好，而且固定部件为L形固定架与支架相枢接因此可以将扣具装设在座椅的任意一侧。以下结合附图对本技术提出的安全带扣具的实施例作进一步详细说明附图说明图1是本技术提出的安全带扣具的安装使用状态示意图，图中标号30所指示的即为该扣具；图2是本技术提出的扣具的立体示意图；图3是本技术提出的扣具的立体分解示意图；图4是本技术提出的扣具的连接部件和固定部件的剖面示意图；图5是现有安全带扣具的示意图；图6是图5上Ⅰ－Ⅰ处的断面示意图；图7是现有另一种安全带扣具的示意图；图8是图7上Ⅱ－Ⅱ处的断面示意图。请参阅图1和图2，标号30所指示的为本技术提出的安全带扣具外形示意形状，31为锁扣部件，32为连接部件，33为固定部件，安全带35的端头装有插扣34，插扣34的前端与锁扣部件的插口相配合，其上具有方形扣孔36。将插扣34插入锁扣部件31上的插口中，插扣34将被锁定，乘员则被安全带捆绑在座椅上。本技术提出的安全带扣具包含锁扣部件31，连接部件32和固定部件33，所述连接部件具有牢固缝合的环形织带16(请见图3、图4)，该环形织带16与锁扣部件31中的固定片8以及固定部件33中的支架23相套装从而将锁扣部件31与固定部件33相连接，在所述环形织带16外围套装有断面呈矩形的软塑料护套15，该塑料护套15的周壁外侧呈凹凸形以利于作挠性弯曲。所述固定部件33包含支架33、固定架22，铆钉17和蝶形垫固18以及固定螺栓19和弹簧垫圈20，折垫圈21，固定架为“L”形弯折片状，其一折边具有通孔用以穿装固定螺栓，其另一折边也具有一通孔用以穿装铆钉17后与支架23端头可转动地相连接。所述锁扣部件31具有上下对合的上盖1和下盖3，呈槽形的主板10通过自攻螺钉14固装在下盖13中，主板10两侧边的一端分别具有方形孔，在该方形孔中装有套装有环形织带的固定片8，主板两侧边的另一端分别具有一端加宽的长槽孔，在该长槽孔中装有平衡杆11，于该平衡杆11上装有固定架5，在主板10两侧中部分别具有大致呈L形的槽孔在该槽孔中装有锁板7，固定架5与锁板7之间以小弹簧6使其相互联系，小弹簧6一端装在锁板7上的销37上，另一端与固定架5抵靠。在主板10上方，位于固定架5和锁板7的上面具有按柄2，该按柄2下方具有推抵钩38，该推抵钩38与固定架5相配合，按柄2上装有带销柄39的按柄盖片3，一个使按柄2复位的弹簧4装在所述销柄39上，该弹簧的另一端抵靠在上盖1后端的内侧。本技术提出的安全带扣具的销扣部件的特点是在主板10中，位于平衡杆11和锁板7的下方还具有连动器9和使连动器9复位的大弹簧12，该大弹簧12的一端装在轴向延伸的主板10上的凸销40上，其另一端与连动器9相接，该连动器9大致呈板状，在其顶面两侧分别具有一上表面是凹弧形段的凸块。以下对本技术提出的安全带扣具的锁扣动作予以描述以助于对该扣具特征能更明确地理解。请参阅图1和图3，在安全带端头的插扣34没有插入销扣部件31上的插口中时，在弹簧4的作用下按柄2位于上盖1的端头。并且平衡杆11位于主板10侧壁上的长槽孔的加宽部分，通过固定架5，在小弹簧6的作用下锁板7呈上翘状，因为这时平衡杆11在长槽孔的加宽部分，所以平衡杆11不会限制锁板7上翘。位于平衡杆11和锁板7下方的连动器9在大弹簧12的作用下将连动器9推向插口处而将插口封闭。当插口34由锁扣部件31的插口中插入时，克服大弹簧12的作用力迫使连动器9在主板10中，于锁板7下面移动而推顶锁板7尾端使锁板7在主板10侧壁上的L型槽孔中转动，从而使锁板7下扣而不再翘起，锁板7前端的钩部扣入插扣34的方形扣孔36中使插扣34被扣住，同时，小弹簧6的作用力通过固定架5使平衡杆11移到长槽孔的非加宽部分，从而使平衡杆11压着锁板7使其不能上翘而使锁扣更稳定。此时由于插扣34被拉而使连动器9不再抵顶锁板7的尾端，这时就完成了锁扣动作。当需要松解插扣34，只要按下按柄2，按柄2下部的推抵钩38则推动固定架5使小弹簧6压缩并使平衡杆11又回到长槽孔的加宽部分处，平衡杆11不再限制锁板7上翘，在小弹簧6的作用下锁板7上翘而解除对插扣34的扣锁，当插扣34被从插口中拔出后，在大弹簧的作用下连动器9抵达插口处而将插口封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带扣具，该安全带扣具具有锁扣部件，连接部件和固定部件，所述锁扣部件具有上下对合的上盖和下盖，呈槽形的主板通过自攻螺钉固装在下盖中，主板两侧边的一端分别具有方形孔，在该方形孔中装有套装有连接元件而与连接部件相连接的固定片，主板两侧边的另一端分别具有一端加宽的长槽孔，在该长槽孔中装有平衡杆，于该平衡杆上装有固定架，在主板两侧中部分别具有大致呈Ｌ形的槽孔，在该槽孔中装有锁板，固定架与锁板之间以小弹簧使其相互联系，在主板上方，位于固定架和锁板的上面具有按柄，该按柄下方具有推抵钩，该推抵钩与固定架相配合，按柄上装有带销柄的按柄盖片，一个使按柄复位的弹簧装在所述销柄上，该弹簧的另一端抵靠在上盖后端的内侧，其特征是：在所述主板中，位于平衡杆和锁板的下方还具有连动器和使连动器复位的大弹簧，该大弹簧的一端装在轴向延伸的主板上的凸销上，其另一端与连动器相接，该连动器大致呈板状，在其顶面两侧分别具有一上表面呈凹弧形段的凸块；所述连接部件为牢固缝合的环形织带，该环形织带与锁扣部件中的固定片以及固定部件中的支架相套装从而将锁扣部件与固定部件相连接，在所述环形织带外围套装有断面呈矩形的软塑料护套，该塑料护套的周壁外侧呈凹凸形；所述固定部件包含支架、固定架、铆钉和固定螺栓，固定架为Ｌ形弯折片状，其一折边具有通孔用以穿装固定螺栓，其另一折边也具有一通孔用以穿装铆钉后与支架端头可转动地相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈笃礼，
申请(专利权)人：台都汽车安全设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]