一种用于岸基变频供电系统的数显装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于岸基变频供电系统的数显装置，包括电缆车，电缆车上设有用于连接船只充电接口的电缆连接器，数显装置还包括用于采集船只电池的剩余容量的数据采集仪，以及用于显示船只电池的剩余容量的显示控制器，电缆连接器的一端与电缆连接，并通过信号线与显示控制器连接，另一端与船只充电接口，数据采集仪的输入端与船只电池的电源管理装置连接，输出端通过信号线与船只充电接口连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供了显示屏可以对船只电池的剩余容量进行显示，可以让充电侧操作者了解充电进展。

A digital display device for shore based variable frequency power supply system

The utility model relates to a digital display device for a bank based variable frequency power supply system, including a cable car. A cable car is equipped with a cable connector for connecting a vessel charging interface. The digital display device also includes a data acquisition instrument for collecting the remaining capacity of a vessel battery, as well as the display of the remaining capacity of a vessel battery. The controller, one end of the cable connector is connected with the cable, and is connected to the display controller through the signal line. The other end is connected with the vessel charging interface. The input end of the data acquisition instrument is connected with the power management device of the vessel battery, and the output end is connected to the charging interface of the ship by the signal line. Compared with the existing technology, the utility model provides a display screen for the remaining capacity of the vessel battery, and allows the charging side operator to understand the charging progress.

【技术实现步骤摘要】
一种用于岸基变频供电系统的数显装置
本技术涉及一种数显装置，尤其是涉及一种用于岸基变频供电系统的数显装置。
技术介绍
电力能源作为实用的可再生能源，近年来正加速在动力领域的发展，除了汽车之外，邮轮也出现了将电力至少是辅助动力源的现象。为此，目前也产生了一些为邮路的供电系统，但是与供油不同，海上补给舰艇的目的是为了加快补给速度从而提高航程，但是因为电力的补给速度不够，所以目前的电力补给通常采用岸基供电的方式，例如中国专利CN202455277U公开了中低压船舶岸电电源，包括移相变压器、变频电源、LC滤波电路、输出开关柜，移相变压器的原边绕组通过输入开关柜直接连接到母线电网，移相变压器的副边绕组与变频电源的输入端相连接，变频电源的交流输出端连接LC滤波电路，LC滤波电路的输出端连接输出开关柜实现高压三相60Hz交流电输出。然而，包括该低压船舶岸电电源在内的现有赶集供电系统没有为充电侧提供数显功能，充电侧无法清楚船只电源充电状态，例如是否充满等，需要船只侧人员告知充电侧，信息沟通不畅。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于岸基变频供电系统的数显装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于岸基变频供电系统的数显装置，包括电缆车，所述电缆车上设有用于连接船只充电接口的电缆连接器，所述数显装置还包括用于采集船只电池的剩余容量的数据采集仪，以及用于显示船只电池的剩余容量的显示控制器，所述电缆连接器的一端与电缆连接，并通过信号线与显示控制器连接，另一端与船只充电接口，所述数据采集仪的输入端与船只电池的电源管理装置连接，输出端通过信号线与船只充电接口连接。所述显示控制器包括机壳、控制电路和显示屏，所述控制电路设于机壳中，所述显示屏设于机壳上，所述控制电路与显示屏连接。所述控制电路还与充电控制器连接。所述数显装置还包括由操作者携带的射频标签，所述显示控制器还包括用于在读取到射频标签时控制充电控制器开启的射频读取器，所述射频读取器设于机壳内并与控制电路和连接。所述机壳包括相互连接的前框、后盖和显示屏固定板，所述显示屏通过该显示屏固定板设于前框上。所述显示屏固定板的尺寸与前框匹配，并通过第一固定螺栓与前框连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1)提供了显示屏可以对船只电池的剩余容量进行显示，可以让充电侧操作者了解充电进展。2)同时配置射频标签和射频读取器，在读取到射频标签时控制充电控制器开启，可以避免因准备不充分充电控制器便控制电缆导通电流导致的危险。3)机壳新增了显示屏固定板，显示屏通过显示屏固定板固定于前框上，可以方便的更换使用不同尺寸的显示屏，要使用不同尺寸的显示屏时，只需使用一新的显示器固定板就可以，一般不需要更换整个前框或者重新设计前框。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中：1、电缆连接器，2、船只充电接口，3、显示控制器，4、数据采集仪。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。一种用于岸基变频供电系统的数显装置，如图1所示，包括电缆车，电缆车上设有用于连接船只充电接口2的电缆连接器1，数显装置还包括用于采集船只电池的剩余容量的数据采集仪4，以及用于显示船只电池的剩余容量的显示控制器3，电缆连接器1的一端与电缆连接，并通过信号线与显示控制器3连接，另一端与船只充电接口2，数据采集仪4的输入端与船只电池的电源管理装置连接，输出端通过信号线与船只充电接口2连接。提供了显示屏可以对船只电池的剩余容量进行显示，可以让充电侧操作者了解充电进展。显示控制器3包括机壳、控制电路和显示屏，控制电路设于机壳中，显示屏设于机壳上，控制电路与显示屏连接。控制电路还与充电控制器连接。数显装置还包括由操作者携带的射频标签，显示控制器3还包括用于在读取到射频标签时控制充电控制器开启的射频读取器，射频读取器设于机壳内并与控制电路和连接。同时配置射频标签和射频读取器，在读取到射频标签时控制充电控制器开启，可以避免因准备不充分充电控制器便控制电缆导通电流导致的危险。机壳包括相互连接的前框、后盖和显示屏固定板，显示屏通过该显示屏固定板设于前框上。显示屏固定板的尺寸与前框匹配，并通过第一固定螺栓与前框连接。机壳新增了显示屏固定板，显示屏通过显示屏固定板固定于前框上，可以方便的更换使用不同尺寸的显示屏，要使用不同尺寸的显示屏时，只需使用一新的显示器固定板就可以，一般不需要更换整个前框或者重新设计前框。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于岸基变频供电系统的数显装置，包括电缆车，所述电缆车上设有用于连接船只充电接口的电缆连接器，其特征在于，所述数显装置还包括用于采集船只电池的剩余容量的数据采集仪，以及用于显示船只电池的剩余容量的显示控制器，所述电缆连接器的一端与电缆连接，并通过信号线与显示控制器连接，另一端与船只充电接口，所述数据采集仪的输入端与船只电池的电源管理装置连接，输出端通过信号线与船只充电接口连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于岸基变频供电系统的数显装置，包括电缆车，所述电缆车上设有用于连接船只充电接口的电缆连接器，其特征在于，所述数显装置还包括用于采集船只电池的剩余容量的数据采集仪，以及用于显示船只电池的剩余容量的显示控制器，所述电缆连接器的一端与电缆连接，并通过信号线与显示控制器连接，另一端与船只充电接口，所述数据采集仪的输入端与船只电池的电源管理装置连接，输出端通过信号线与船只充电接口连接。2.根据权利要求1所述的一种用于岸基变频供电系统的数显装置，其特征在于，所述显示控制器包括机壳、控制电路和显示屏，所述控制电路设于机壳中，所述显示屏设于机壳上，所述控制电路与显示屏连接。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，唐跃中，王绪宝，金庆才，黄兴德，徐琴，郑忠明，鲁俊，高越，贾明革，王爽，史济康，杨海涛，刘舒，李昕，陈俊逸，
申请(专利权)人：卧龙电气集团辽宁荣信高科电气有限公司，国网上海市电力公司，华东电力试验研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21