一种电动车大容量锂电池盒制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车零部件技术领域，尤其涉及一种电动车大容量锂电池盒。目前锂电池固定座中的相邻锂电池的间隙较大，导致同体积的锂电池组的容量减少。本实用新型专利技术通过把多个电池固定槽呈直线排列并依次相切连通为一体，连通为一体的多个电池固定槽为多组并水平均匀设置在侧面固定板之间，挡板设置在电池固定槽相切处的底部，所述挡板遮挡相切的两个电池固定槽的孔口，使得相邻电池固定槽中的电池相切并接触，把相邻电池固定槽中的锂电池间隙减少为零，有效地增大了锂电池盒的电池容量，同时在连通为一体的多个电池固定槽中放入同类型电池，有利于散热、电流和电压性能的统一管理。本实用新型专利技术主要用于大容量锂电池盒。

A large capacity lithium battery box for electric vehicles

The utility model relates to the technical field of electric vehicle components and components, in particular to a large capacity lithium battery box for electric vehicles. At present, the clearance of the adjacent lithium batteries in the lithium battery fixed seat is large, resulting in the reduction of the capacity of the lithium battery pack of the same volume. A plurality of battery fixed grooves which are connected in a straight line and connected in turn are connected in a straight line, and a plurality of battery fixed grooves are arranged and evenly arranged between the side fixed plates. The baffles are set at the bottom of the cutting edge of the battery fixed slot, and the baffles cover the holes of the two battery fixed grooves tangent to each other. It makes the battery in the adjacent battery fixed slot cut and contact, and reduces the lithium battery gap in the adjacent battery fixed slot to zero, effectively increasing the battery capacity of the lithium battery box, and placing the same type of battery in a plurality of battery fixed slots connected together, which is beneficial to the unified management of the heat dissipation, current and voltage performance. . The utility model is mainly used for large capacity lithium battery boxes.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车大容量锂电池盒
本技术涉及电动车零部件
，尤其涉及一种电动车大容量锂电池盒。
技术介绍
随着电动车的普及及不断发展，人们对电动车的要求也越来越高。电动车不仅要从外观上满足人们的感官及审美需求，还要从其功能及实用性上满足人们的使用需求。目前常见的电动车电池有铅酸电池和锂电池，因铅酸电池积和重量都较大大，越来越不能满足人们对小型化和轻量化电动车的需求。锂电池具有较高的安全性、良好的环境适应性、超长的循环寿命，而且其能量密度较大，可以实现电池盒的小型化和轻量化。但是，目前锂电池固定座中的相邻锂电池的间隙较大，导致同体积的锂电池组的容量减少。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种结构紧凑和有效提高电池容量的电动车大容量锂电池盒。本技术的技术方案如下：一种电动车大容量锂电池盒，包括安装座组件1和电池盒2；所述电池盒2设置在安装座组件1后侧；所述电池盒2包括后卡板组件21、电池包组件22和后罩组件23；所述卡板组件21设置在安装座组件1后侧，所述电池包组件22设置在卡板组件21后侧，所述后罩组件23设置在卡板组件21后侧；所述电池包组件22包括电池固定板221和电池外罩222；所述电池固定板221竖直设置在电池外罩222左右两侧的内壁上；所述电池固定板221和电池固定槽2211、挡板2212和侧面固定板2213；所述侧面固定板2213设置在电池固定板221的两侧，在所述侧面固定板2213之间设置电池固定槽2211，所述多个电池固定槽2211呈直线排列并依次相切连通为一体，所述连通为一体的多个电池固定槽2211为多组并水平均匀设置在侧面固定板2213之间，所述挡板2212设置在电池固定槽2211相切处的底部，所述挡板2212遮挡相切的两个电池固定槽2211的孔口。进一步的，所述安装座组件1包括安装垫11、安装座12、防盗锁13和前卡板14；所述安装垫11设置在安装座12前端，所述前卡板14设置在安装座12后端，所述防盗锁13设置在前卡板14前端上部左侧。进一步的，所述后卡板组件21包括USB防护罩211、后卡板212、USB接口213、电源插芯214和电源插板215；所述USB防护罩211设置在后卡板212前端上部，所述USB接口213设置在后卡板212后端上部，所述电源插芯214竖直设置在后卡板212下端，所述电源插板215设置在后卡板212下部，所述电源插板215下端与电源插芯214上端连接。进一步的，所述后罩组件23包括尾灯231、尾灯罩232、后罩233、充电口防护罩234、充电口235和电源开关236；所述尾灯罩232竖直设置在后罩233内壁前端，所述尾灯231竖直设置在尾灯罩232前端，所述电源开关236设置在后罩233内壁前端下部左侧，所述充电口235设置在后罩233内壁前端下部右侧，所述充电口防护罩234设置在后罩233后端下部右侧，所述充电口防护罩234前端与充电口235后端连接。本技术的有益效果在于：通过把多个电池固定槽呈直线排列并依次相切连通为一体，连通为一体的多个电池固定槽为多组并水平均匀设置在侧面固定板之间，挡板设置在电池固定槽相切处的底部，所述挡板遮挡相切的两个电池固定槽的孔口，使得相邻电池固定槽中的电池相切并接触，把相邻电池固定槽中的锂电池4间隙减少为零，有效地增大了锂电池盒的电池容量，同时在连通为一体的多个电池固定槽中放入同类型电池，有利于散热、电流和电压性能的统一管理。附图说明图1为本技术的轴视图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术中电池固定板的轴视图；图中：安装座组件1、电池盒2、锂电池4、安装垫11、安装座12、防盗锁13、前卡板14、后卡板组件21、电池包组件22、后罩组件23、USB防护罩211、后卡板212、USB接口213、电源插芯214、电源插板215、电池固定板221、电池外罩222、尾灯231、尾灯罩232、后罩233、充电口防护罩234、充电口235、电源开关236、电池固定槽2211、挡板2212、侧面固定板2213。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1、图2和图3所示，本技术的一个较佳实施例，该电动车大容量锂电池盒，包括安装座组件1和电池盒2；电池盒2设置在安装座组件1后侧；电池盒2包括后卡板组件21、电池包组件22和后罩组件23；卡板组件21设置在安装座组件1后侧，电池包组件22设置在卡板组件21后侧，后罩组件23设置在卡板组件21后侧；电池包组件22包括电池固定板221和电池外罩222；电池固定板221竖直设置在电池外罩222左右两侧的内壁上；电池固定板221和电池固定槽2211、挡板2212和侧面固定板2213；侧面固定板2213设置在电池固定板221的两侧，在侧面固定板2213之间设置电池固定槽2211，多个电池固定槽2211呈直线排列并依次相切连通为一体，连通为一体的多个电池固定槽2211为多组并水平均匀设置在侧面固定板2213之间，挡板2212设置在电池固定槽2211相切处的底部，挡板2212遮挡相切的两个电池固定槽2211的孔口。安装座组件1包括安装垫11、安装座12、防盗锁13和前卡板14；安装垫11设置在安装座12前端，前卡板14设置在安装座12后端，防盗锁13设置在前卡板14前端上部左侧。后卡板组件21包括USB防护罩211、后卡板212、USB接口213、电源插芯214和电源插板215；USB防护罩211设置在后卡板212前端上部，USB接口213设置在后卡板212后端上部，电源插芯214竖直设置在后卡板212下端，电源插板215设置在后卡板212下部，电源插板215下端与电源插芯214上端连接。后罩组件23包括尾灯231、尾灯罩232、后罩233、充电口防护罩234、充电口235和电源开关236；尾灯罩232竖直设置在后罩233内壁前端，尾灯231竖直设置在尾灯罩232前端，电源开关236设置在后罩233内壁前端下部左侧，充电口235设置在后罩233内壁前端下部右侧，充电口防护罩234设置在后罩233后端下部右侧，充电口防护罩234前端与充电口235后端连接。工作原理如下：先把安装座组件通过螺栓固定在电动车的座杆上，接着通过电池盒上的后卡板和安装座组件上的前卡板把电池盒卡接在安装座组件上，接着把钥匙(图中未画出)插入防盗锁并顺时针转动，使得防盗锁上的锁舌(图中未画出)插入前卡板上的锁舌槽(图中未画出)中，完成锁死。接着按下电源开关，使得锂电池组与电源插板连通，并通过电源插芯向电动车上电动机(图中未画出)供电。当刹车时手刹(图中未画出)接通尾灯和锂电池组，尾灯被点亮。当需要为移动设备(图中未画出)充电时，先打开USB防护罩，接着把移动设备的电源接口(图中未画出)插入USB接口即可。当电池盒需要充电时，先打开充电口防护罩，接着把充电器插头(图中未画出)插入充电口。本技术的有益效果在于：通过把多个电池固定槽呈直线排列并依次相切连通为一体，连通为一体的多个电池固定槽为多组并水平均匀设置在侧面固定板之间，挡板设置在电池固定槽相切处的底部，所述挡板遮挡相切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车大容量锂电池盒，其特征在于：包括安装座组件(1)和电池盒(2)；所述电池盒(2)设置在安装座组件(1)后侧；所述电池盒(2)包括后卡板组件(21)、电池包组件(22)和后罩组件(23)；所述卡板组件(21)设置在安装座组件(1)后侧，所述电池包组件(22)设置在卡板组件(21)后侧，所述后罩组件(23)设置在卡板组件(21)后侧；所述电池包组件(22)包括电池固定板(221)和电池外罩(222)；所述电池固定板(221)竖直设置在电池外罩(222)左右两侧的内壁上；所述电池固定板(221)和电池固定槽(2211)、挡板(2212)和侧面固定板(2213)；所述侧面固定板(2213)设置在电池固定板(221)的两侧，在所述侧面固定板(2213)之间设置电池固定槽(2211)，所述多个电池固定槽(2211)呈直线排列并依次相切连通为一体，所述连通为一体的多个电池固定槽(2211)为多组并水平均匀设置在侧面固定板(2213)之间，所述挡板(2212)设置在电池固定槽(2211)相切处的底部，所述挡板(2212)遮挡相切的两个电池固定槽(2211)的孔口。

【技术特征摘要】
1.一种电动车大容量锂电池盒，其特征在于：包括安装座组件(1)和电池盒(2)；所述电池盒(2)设置在安装座组件(1)后侧；所述电池盒(2)包括后卡板组件(21)、电池包组件(22)和后罩组件(23)；所述卡板组件(21)设置在安装座组件(1)后侧，所述电池包组件(22)设置在卡板组件(21)后侧，所述后罩组件(23)设置在卡板组件(21)后侧；所述电池包组件(22)包括电池固定板(221)和电池外罩(222)；所述电池固定板(221)竖直设置在电池外罩(222)左右两侧的内壁上；所述电池固定板(221)和电池固定槽(2211)、挡板(2212)和侧面固定板(2213)；所述侧面固定板(2213)设置在电池固定板(221)的两侧，在所述侧面固定板(2213)之间设置电池固定槽(2211)，所述多个电池固定槽(2211)呈直线排列并依次相切连通为一体，所述连通为一体的多个电池固定槽(2211)为多组并水平均匀设置在侧面固定板(2213)之间，所述挡板(2212)设置在电池固定槽(2211)相切处的底部，所述挡板(2212)遮挡相切的两个电池固定槽(2211)的孔口。2.根据权利要求1中所述的一种电动车大容量锂电池盒，其特征在于：所述安装座组件(1)包括安装垫(11)、安装座(12)、防盗锁(13)和前卡板(14)；所述安装垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡晓斌，
申请(专利权)人：丹阳市辰阳车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32