一种火车站临时指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及指示牌技术领域，尤其是一种火车站临时指示牌，包括第一指示机构、第二指示机构，所述第一指示机构包括第八杆、第九杆，所述第八杆与第九杆铰接在一起，所述第二指示机构包括第三杆、第五杆，所述第五杆与第八杆之间以及第三杆与第九杆之间均设有一个第二支撑机构，所述第五杆远离第三杆的一端铰接有倾斜放置的第六杆，所述第六杆内侧铰接有第十杆，所述第十杆另一端置于第七杆内侧开设的凹槽内，所述第八杆、第九杆底部均设有一个支腿。本实用新型专利技术能够根据所需方向的指向，变化指示的角度，能够更加直观的辨别方向，防止游客迷路，不使用的时候，折叠起来，减小占用空间。

A temporary indicator of a railway station

The utility model relates to the technical field of signs, in particular a temporary indicator of a railway station, including a first indicator mechanism and a second indicator mechanism, which includes a eighth bar and a ninth bar, and the eighth bar is articulated with the ninth bar, and the second indicator comprises a third bar and a fifth bar. A second support mechanism is arranged between the five bars and eighth bars and between the third bar and the ninth bar. The fifth bar is hinged at one end of the third bar with a slanted sixth bar. The inside of the sixth bar is hinged with tenth bars, and the other end of the tenth rod is placed in a groove opened in the inside of the seventh bar, the eighth bar and the third bar are in the groove. The bottom of the nine rod is provided with a leg. The utility model can change the direction of the direction according to the direction of the required direction, and can distinguish the direction more intuitively, prevent the tourists from losing their way, fold up when they do not use, and reduce the occupancy space.

【技术实现步骤摘要】
一种火车站临时指示牌
本技术涉及指示牌
，尤其涉及一种火车站临时指示牌。
技术介绍
火车站，又称铁路车站、铁路站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具(如电车、地铁、公共汽车或渡轮)转乘的车站。世界上第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路而建的。现在在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。由于火车站人流量很大，对于正在建设中的火车站需要大量的指示牌来为乘客指路，防止乘客迷路。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中指示牌使用效果不好的缺点，而提出的一种火车站临时指示牌。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种火车站临时指示牌，包括第一指示机构、第二指示机构，所述第一指示机构包括第八杆、第九杆，所述第八杆与第九杆铰接在一起，所述第二指示机构包括第三杆、第五杆，所述第三杆与第五杆铰接在一起，所述第三杆与第五杆之间设有第一支撑机构，所述第五杆与第八杆之间以及第三杆与第九杆之间均设有一个第二支撑机构，所述第五杆远离第三杆的一端铰接有倾斜放置的第六杆，所述第八杆远离第九杆的一端铰接有第七杆，所述第六杆端部与第七杆铰接在一起，所述第六杆内侧铰接有第十杆，所述第十杆另一端置于第七杆内侧开设的凹槽内，所述第八杆、第九杆底部均设有一个支腿。使用的时候，能够根据所需方向的指向，变化指示的角度，能够更加直观的辨别方向，防止游客迷路，不使用的时候，折叠起来，减小占用空间。优选的，所述第一支撑机构包括第四杆，所述第四杆一端铰接在第三杆中间，所述第四杆另一端铰接有滑块，所述滑块置于第五杆内开设的滑道内并通过第二压紧螺栓锁紧。优选的，所述第二支撑机构包括第一杆、第二杆，所述第二杆与第一杆铰接在一起，所述第一杆另一端铰接在第九杆上，所述第二杆另一端铰接在第三杆上，所述第二杆上套设有套筒，所述第一杆中间设有挡块，所述套筒底端搭接在挡块上。优选的，所述支腿包括伸缩杆，所述伸缩杆通过第一压紧螺栓锁紧，所述伸缩杆顶端固接在第八杆上，所述伸缩杆底端转动连接有U形杆，所述U形杆底部设有滚轮。优选的，所述第六杆、第七杆上设有LED照明灯。本技术提出的一种火车站临时指示牌，有益效果在于：本技术能够根据所需方向的指向，变化指示的角度，能够更加直观的辨别方向，防止游客迷路，不使用的时候，折叠起来，减小占用空间。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第四杆连接结构示意图。图中：第一指示机构1、第一杆2、挡块3、套筒4、第二杆5、第二指示机构6、第三杆7、第四杆8、第五杆9、滑道10、第六杆11、第七杆12、LED照明灯13、滚轮14、U形杆15、第一压紧螺栓16、伸缩杆17、第八杆18、第九杆19、滑块20、第二压紧螺栓21、第十杆22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种火车站临时指示牌，包括第一指示机构1、第二指示机构6，第一指示机构1包括第八杆18、第九杆19，第八杆18与第九杆19铰接在一起，第二指示机构6包括第三杆7、第五杆9，第三杆7与第五杆9铰接在一起，第三杆7与第五杆9之间设有第一支撑机构，第一支撑机构包括第四杆8，第四杆8一端铰接在第三杆7中间，第四杆8另一端铰接有滑块20，滑块20置于第五杆9内开设的滑道10内并通过第二压紧螺栓21锁紧。第五杆9与第八杆18之间以及第三杆7与第九杆19之间均设有一个第二支撑机构，第二支撑机构包括第一杆2、第二杆5，第二杆5与第一杆2铰接在一起，第一杆2另一端铰接在第九杆19上，第二杆5另一端铰接在第三杆7上，第二杆5上套设有套筒4，第一杆2中间设有挡块3，套筒4底端搭接在挡块3上。第五杆9远离第三杆7的一端铰接有倾斜放置的第六杆11，第八杆18远离第九杆19的一端铰接有第七杆12，第六杆11端部与第七杆12铰接在一起，第六杆11内侧铰接有第十杆22，第十杆22另一端置于第七杆12内侧开设的凹槽内，第六杆11、第七杆12上设有LED照明灯13，第八杆18、第九杆19底部均设有一个支腿，支腿包括伸缩杆17，伸缩杆17通过第一压紧螺栓16锁紧，伸缩杆17顶端固接在第八杆18上，伸缩杆17底端转动连接有U形杆15，U形杆15底部设有滚轮14。使用的时候，能够根据所需方向的指向，变化指示的角度，能够更加直观的辨别方向，防止游客迷路，不使用的时候，折叠起来，减小占用空间。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车站临时指示牌，其特征在于，包括第一指示机构(1)、第二指示机构(6)，所述第一指示机构(1)包括第八杆(18)、第九杆(19)，所述第八杆(18)与第九杆(19)铰接在一起，所述第二指示机构(6)包括第三杆(7)、第五杆(9)，所述第三杆(7)与第五杆(9)铰接在一起，所述第三杆(7)与第五杆(9)之间设有第一支撑机构，所述第五杆(9)与第八杆(18)之间以及第三杆(7)与第九杆(19)之间均设有一个第二支撑机构，所述第五杆(9)远离第三杆(7)的一端铰接有倾斜放置的第六杆(11)，所述第八杆(18)远离第九杆(19)的一端铰接有第七杆(12)，所述第六杆(11)端部与第七杆(12)铰接在一起，所述第六杆(11)内侧铰接有第十杆(22)，所述第十杆(22)另一端置于第七杆(12)内侧开设的凹槽内，所述第八杆(18)、第九杆(19)底部均设有一个支腿。

【技术特征摘要】
1.一种火车站临时指示牌，其特征在于，包括第一指示机构(1)、第二指示机构(6)，所述第一指示机构(1)包括第八杆(18)、第九杆(19)，所述第八杆(18)与第九杆(19)铰接在一起，所述第二指示机构(6)包括第三杆(7)、第五杆(9)，所述第三杆(7)与第五杆(9)铰接在一起，所述第三杆(7)与第五杆(9)之间设有第一支撑机构，所述第五杆(9)与第八杆(18)之间以及第三杆(7)与第九杆(19)之间均设有一个第二支撑机构，所述第五杆(9)远离第三杆(7)的一端铰接有倾斜放置的第六杆(11)，所述第八杆(18)远离第九杆(19)的一端铰接有第七杆(12)，所述第六杆(11)端部与第七杆(12)铰接在一起，所述第六杆(11)内侧铰接有第十杆(22)，所述第十杆(22)另一端置于第七杆(12)内侧开设的凹槽内，所述第八杆(18)、第九杆(19)底部均设有一个支腿。2.根据权利要求1所述的一种火车站临时指示牌，其特征在于，所述第一支撑机构包括第四杆(8)，所述第四杆(8)一端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，
申请(专利权)人：广州联方信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44