一种汽车底盘承压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘承压设备，包括弹簧减震器和承压板，弹簧减震器的下方固定连接有车轮轴杆，承压板的下方固定连接有弹簧支撑柱，弹簧支撑柱的上侧环绕有弹簧，弹簧支撑柱的下侧固定连接有支撑柱底座，设置有四个弹簧减震器分布在车轮轴杆，且与车轮轴杆连接，呈一“长方形”状，这样车轮轴杆就可以在承受压力的时候利用“长方形”状分布的弹簧减震器来减轻所受到的震动，达到减轻汽车底盘承受压力时的震动的效果，设置有两根承压杆，且分别连接车轮轴杆呈一“拱桥”形状，这样就可以利用“拱桥”形状的承压杆来承受底盘的压力，达到承压杆承受压力的效果。

A vehicle chassis pressure equipment

The utility model discloses a vehicle chassis pressure equipment, which includes a spring shock absorber and a pressure bearing plate. The underside of the spring shock absorber is fixedly connected with a wheel shaft, a spring support column is fixed to the bottom of the pressure plate, the upper side of the spring support column is surrounded by a spring, and the lower side of the spring support column is fixed to a supporting column base. Four spring shock absorbers are distributed on the wheel axle, and are connected to the wheel axle, and it is a \rectangular\ shape, so that the wheel axle can use a spring shock absorber with a \rectangular\ shape to reduce the vibration when it is under pressure to reduce the vibration effect of the car chassis under pressure. There are two pressure rods, and the wheel axle is connected to the shape of a \arch bridge\, so that the pressure of the \arch bridge\ can be used to bear the pressure of the chassis, so as to achieve the pressure of the bearing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘承压设备
本技术涉及底盘承压设备
，具体为一种汽车底盘承压设备。
技术介绍
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。但现有的汽车底盘承压设备存在许多缺点，减震效果不佳，没有分散底盘中部的压力，这样不但增加了使用者的烦恼，同时还让汽车底盘承压设备不能够在市场上得到更广泛的应用和认可。所以如何设计一种汽车底盘承压设备，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘承压设备，以解决上述
技术介绍
中提出承压效果和减震效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘承压设备，包括弹簧减震器和承压板，所述弹簧减震器的下方固定连接有车轮轴杆，所述车轮轴杆的两端分别连接固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘承压设备，包括弹簧减震器(2)和承压板(5)，其特征在于：所述弹簧减震器(2)的下方固定连接有车轮轴杆(102)，所述车轮轴杆(102)的两端分别连接固定有车轮转动轴(101)，所述车轮转动轴(101)的外侧连接有车轱辘(1)，所述承压板(5)的下方固定连接有弹簧支撑柱(4)，所述弹簧支撑柱(4)的上侧环绕有弹簧(401)，所述弹簧支撑柱(4)的下侧固定连接有支撑柱底座(402)，所述支撑柱底座(402)的下方固定连接有承压杆(3)，且承压杆(3)的两端分别连接有车轮轴杆(102)，所述承压板(5)的内侧设置有海绵条(501)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘承压设备，包括弹簧减震器(2)和承压板(5)，其特征在于：所述弹簧减震器(2)的下方固定连接有车轮轴杆(102)，所述车轮轴杆(102)的两端分别连接固定有车轮转动轴(101)，所述车轮转动轴(101)的外侧连接有车轱辘(1)，所述承压板(5)的下方固定连接有弹簧支撑柱(4)，所述弹簧支撑柱(4)的上侧环绕有弹簧(401)，所述弹簧支撑柱(4)的下侧固定连接有支撑柱底座(402)，所述支撑柱底座(402)的下方固定连接有承压杆(3)，且承压杆(3)的两端分别连接有车轮轴杆(102)，所述承压板(5)的内侧设置有海绵条(501)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，姚鑫媛，苏佳军，
申请(专利权)人：抚顺市盛业石化煅造厂，
类型：新型
国别省市：辽宁,21