路边停车无感收费系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种路边停车无感收费系统，包括：中心系统、位于入口处的入口车辆识别设备、位于出口处的出口车辆识别设备和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口车辆识别设备、所述出口车辆识别设备和所述车位占有探测器。还提供一种路边停车无感收费方法。上述路边停车无感收费系统及方法，快速识别车辆，计算停留时间，实现收费。

No charge system and method for roadside parking

The invention relates to a roadside parking free charging system, which includes a central system, an entrance vehicle identification device at the entrance, an exit vehicle identification device at the exit and a seat occupancy detector used to judge whether the parking space is occupied; the central system connects the entry vehicle identification equipment and the export vehicle. The vehicle identification device and the car position occupancy the detector. There is also a non sense of toll method for roadside parking. The above roadside parking toll free system and method can quickly identify vehicles and calculate residence time to achieve charging.

【技术实现步骤摘要】
路边停车无感收费系统及方法
本专利技术涉及路边停车收费系统，特别是涉及路边停车无感收费系统及方法。
技术介绍
随着汽车数量的不断增加，停车难已经成为各大城市的交通难题。交通部门不得在道路两旁增设停车位，以缓解越来越难的停车问题。但是，随之而来的收费问题也开始突显。目前路边停车基本采用人工收费方式，但是这种收费方式效率低、人力成本高，对收费人员难以监管，可能存在收费员瞒报私分的情况，停车的时间也难以精确统计。因此人工收费方式根本不能满足越来越严重的停车问题。传统技术存在以下技术问题：目前虽然也有利用车位附近的车辆车牌识别装置对停在路边的车辆的车牌进行识别，然后计算停留时间，计算收费。但是，由于停在路边的汽车车辆容易相互之间遮挡车牌号，造成车辆车牌识别装置无法识别车牌，无法计算停留时间，也就无法计算收费。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种路边停车无感收费系统及方法，快速识别车辆，计算停留时间，实现收费。一种路边停车无感收费系统，包括：中心系统、位于入口处的入口车辆识别设备、位于出口处的出口车辆识别设备和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口车辆识别设备、所述出口车辆识别设备和所述车位占有探测器。在另外的一个实施例中，所述入口车辆识别设备和出口车辆识别设备是车牌识别摄像头或者电子车牌读写器。在另外的一个实施例中，所述入口车辆识别设备覆盖进入停车区域的所有车道；所述出口车辆识别设备覆盖离开停车区域的所有车道。在另外的一个实施例中，所述车位占有探测器是位于每个车位的地感线圈或者位于每个车位的地磁传感器或者位于每个车位的红外探测设备或者位于每个车位的超声波探测设备。在另外的一个实施例中，所述车位占有探测器是至少一个摄像头；所述摄像头拍摄覆盖所有车位从而通过图像分析判断某个车位是否被占用。在另外的一个实施例中，所述中心系统还具有车辆与帐号绑定功能和支付平台；所述车辆与帐号绑定功能实现车辆车牌或车辆电子标识内数据与支付帐号绑定；所述支付平台扣取停车费用。一种路边停车无感收费系统，包括：中心系统、位于入口处的入口视频摄像头、位于出口处的出口视频摄像头和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口视频摄像头、所述出口视频摄像头和所述车位占有探测器；所述中心系统通过分析所述入口视频摄像头和所述出口视频摄像头的视频识别出车辆的车牌。一种路边停车无感收费方法，包括：在所述中心系统将用户进行注册，并将其车牌信息与支付帐号绑定；当车辆进入停车区域时，所述入口车辆识别设备识别出车牌信息；当车辆停入路边车位，所述车位占有探测器则会将车位占有的变化数据上传所述中心系统；当车辆离开停车区域时，所述出口车辆识别设备识别出车牌信息；所述中心系统将所述入口车辆识别设备识别的车牌信息与所述出口车辆识别设备识别的车牌信息进行匹配，匹配的车辆的进入和驶出时间差如大于设定的时间时，所述中心系统则认为该车已在路边停车位停留，所述中心系统则会根据收费率计算停车费用；所述中心系统同时会查询这段时间内停车位的占用变化以确认该车停在路边车位；所述中心系统计算出停车费后，通过其绑定的帐号进行扣款实现无感支付。在另外的一个实施例中，如果所述入口车辆识别设备识别的车牌信息与所述出口车辆识别设备识别的车牌信息无法进行匹配；当所述中心系统只有进入识别数据而无驶出识别数据时，所述中心系统根据进入识别时间查询车位占用记录，该进入识别时间匹配的由无占用变为占用的车位被确认为该车占用的车位；该车位不被占用的最近记录便为该车的驶出时间；所述中心系统据此计算停车费用并进行扣费；当所述中心系统只有驶出识别数据而无进入识别数据时，所述中心系统根据驶出识别时间来查询车位占用记录，该驶出识别时间匹配的由占用变为无占用的车位被确认为该车占用的车位；该车位被占用的最近记录便为该车的驶入时间；所述中心系统据此计算停车费用并进行扣费。上述路边停车无感收费系统及方法，快速识别车辆，计算停留时间，实现收费。附图说明图1为本申请实施例提供的一种路边停车无感收费系统的结构示意图。图2为本申请实施例提供的一种路边停车无感收费系统中车位占有探测器的示意图。图3为本申请实施例提供的又一种路边停车无感收费系统中车位占有探测器的示意图。图4为本申请实施例提供的一种路边停车无感收费方法的流程图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参阅图1，一种路边停车无感收费系统，包括：中心系统、位于入口处的入口车辆识别设备、位于出口处的出口车辆识别设备和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口车辆识别设备、所述出口车辆识别设备和所述车位占有探测器。可以理解，中心系统可以是手持式电子设备，如智能手机、笔记本电脑、个人数字助理、智能式穿戴式设备等，也可以是桌面式电子设备，如台式机、智能电视等。可以理解，图1中的停车区域的形状只是一个可能的示例，也可以是其它的形状。具体地，所述入口车辆识别设备和出口车辆识别设备是车牌识别摄像头或者电子车牌读写器。可以理解，本专利技术不限制具体的入口车辆识别设备，也可以采用其他方式实现。具体地，所述入口车辆识别设备覆盖进入停车区域的所有车道；所述出口车辆识别设备覆盖离开停车区域的所有车道。参阅图2，具体地，所述车位占有探测器是位于每个车位的地感线圈或者位于每个车位的地磁传感器或者位于每个车位的红外探测设备或者位于每个车位的超声波探测设备。可以理解，红外探测设备通过对车位发射红外线，当车位停车时，会感测到接收的反射的红外线的变化，从而判断停车位有车。参阅图3，具体地，所述车位占有探测器是至少一个摄像头；所述摄像头拍摄覆盖所有车位从而通过图像分析判断某个车位是否被占用。也就是说，可以通过一个或多个拍摄覆盖所有车位从而通过图像分析判断某个车位是否被占用。可以理解，本专利技术不限制具体的车位占有探测器，也可以采用其他方式实现。在另外的一个实施例中，所述中心系统还具有车辆与帐号绑定功能和支付平台；所述车辆与帐号绑定功能实现车辆车牌或车辆电子标识内数据与支付帐号绑定；所述支付平台扣取停车费用。一种路边停车无感收费系统，包括：中心系统、位于入口处的入口视频摄像头、位于出口处的出口视频摄像头和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口视频摄像头、所述出口视频摄像头和所述车位占有探测器；所述中心系统通过分析所述入口视频摄像头和所述出口视频摄像头的视频识别出车辆的车牌。该路边停车无感收费系统与上个路边停车无感收费系统的区别是：上个路边停车无感收费系统不需要利用通过中心系统来识别车辆的车牌，所述入口车辆识别设备和所述出口车辆识别设备本身就直接识别出车牌，然后把识别出来的车牌信息传送给所述中心系统。一种路边停车无感收费方法，包括：S110、在所述中心系统将用户进行注册，并将其车牌信息与支付帐号绑定。S120、当车辆进入停车区域时，所述入口车辆识别设备识别出车牌信息。S130、当车辆停入路边车位，所述车位占有探测器则会将车位占有的变化数据上传所述中心系统。S140、当车辆离开停车区域时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路边停车无感收费系统，其特征在于，包括：中心系统、位于入口处的入口车辆识别设备、位于出口处的出口车辆识别设备和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口车辆识别设备、所述出口车辆识别设备和所述车位占有探测器。

【技术特征摘要】
1.一种路边停车无感收费系统，其特征在于，包括：中心系统、位于入口处的入口车辆识别设备、位于出口处的出口车辆识别设备和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口车辆识别设备、所述出口车辆识别设备和所述车位占有探测器。2.根据权利要求1所述的路边停车无感收费系统，其特征在于，所述入口车辆识别设备和出口车辆识别设备是车牌识别摄像头或者电子车牌读写器。3.根据权利要求1所述的路边停车无感收费系统，其特征在于，所述入口车辆识别设备覆盖进入停车区域的所有车道；所述出口车辆识别设备覆盖离开停车区域的所有车道。4.根据权利要求1所述的路边停车无感收费系统，其特征在于，所述车位占有探测器是位于每个车位的地感线圈或者位于每个车位的地磁传感器或者位于每个车位的红外探测设备或者位于每个车位的超声波探测设备。5.根据权利要求1所述的路边停车无感收费系统，其特征在于，所述车位占有探测器是至少一个摄像头；所述摄像头拍摄覆盖所有车位从而通过图像分析判断某个车位是否被占用。6.根据权利要求1所述的路边停车无感收费系统，其特征在于，所述中心系统还具有车辆与帐号绑定功能和支付平台；所述车辆与帐号绑定功能实现车辆车牌或车辆电子标识内数据与支付帐号绑定；所述支付平台扣取停车费用。7.一种路边停车无感收费系统，其特征在于，包括：中心系统、位于入口处的入口视频摄像头、位于出口处的出口视频摄像头和用于判断车位是否占用的车位占有探测器；所述中心系统连接所述入口视频摄像头、所述出口视频摄像头和所述车位占有探测器；所述中心系统通过分析所述入口视频摄像头和...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏数慧信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32