一种汽车燃油压力调节器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油压力调节器
本技术属于汽车装置领域，涉及汽车燃油供给装置，特别涉及一种汽车燃油压力调节器。
技术介绍
目前，汽车中缺少不了燃油压力调节器，其主要作用是保证喷油器燃油压力与进气管压力只差为恒定值，而现有的燃油压力调节器在进行控制时，由于其利用螺旋弹簧的弹力来控制阀座的平衡状态，可控性差，精确度也较差。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可实现即时控制，且压力调节精确度高的汽车燃油压力调节器。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种汽车燃油压力调节器，其特征在于：包括筒体，所述筒体为中空的筒体，所述中空筒体的侧面顶端对称设置有进油管道，所述筒体的顶端设置有回油管道，所述筒体的中部设置有环形膜片卡接块，所述筒体底端沿轴向对称设置有负空气预留室，所述筒体底端设置有连通负空气预留室的充气孔，所述充气孔内设置有充气控制阀。而且，所述筒体的底端设置有与筒体连通的进气接通管。而且，所述负空气预留室的内部设置有移动板，所述移动板上表面设置有与其一体式结构的推杆，所述推杆贯穿所述负空气预留室的顶部，所述推杆的顶部放置一圆板，所述圆板的侧面设置有环形膜片卡接块。而且，所述二个环形膜片卡结块之间卡接膜片。而且，圆板的顶部设置有半圆形阀体，所述半圆形阀体卡接在回油管内。本技术的优点和有益效果为：本技术结构简单，通过具有可控性较强的空气作为控制阀座的水平状态，有效降低了阀座对于进气管空气压力的误差，提高了精确度，同时可控性较高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为...
【技术保护点】
1.一种汽车燃油压力调节器，其特征在于：包括筒体，所述筒体为中空的筒体，所述中空筒体的侧面顶端对称设置有进油管道，所述筒体的顶端设置有回油管道，所述筒体的中部设置有环形膜片卡接块，所述筒体底端沿轴向对称设置有负空气预留室，所述筒体底端设置有连通负空气预留室的充气孔，所述充气孔内设置有充气控制阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油压力调节器，其特征在于：包括筒体，所述筒体为中空的筒体，所述中空筒体的侧面顶端对称设置有进油管道，所述筒体的顶端设置有回油管道，所述筒体的中部设置有环形膜片卡接块，所述筒体底端沿轴向对称设置有负空气预留室，所述筒体底端设置有连通负空气预留室的充气孔，所述充气孔内设置有充气控制阀。2.根据权利要求1所述的汽车燃油压力调节器，其特征在于：所述筒体的底端设置有与筒体连通的进气接通管。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：于婷婷，侯俊芳，
申请(专利权)人：天津轻工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。