The utility model discloses a plate assembly in the threshold of a car, including a doorsill plate and a folding plate. The upper and lower sides of the doorsill plate are provided with folding plates. The inner plate is fitted with a folding plate through a rotating shaft. The upper and lower ends of the inner plate are all installed with a compression device, and the other end of the compression device is connected with a folding plate. The compression device includes a box body, a concave slide plate is installed on both sides of the inner cavity of the box, and the central position of the inner cavity of the box is installed with an working cylindrical rod. The plate assembly is in the threshold of the car. When the folding plate is impacted by collision, it can make the folding plate drive the rotating shaft on the inner plate and push the support rod to push the L rod through the folding plate. At the same time, the ring is squeezed to the spring, which can make the support rod into a part of the box. When the collision pressure disappears, the spring reset elastic support rod will be removed. The folding plate pushes back to the original place, avoiding the bending and breaking of the inner panel and the folded plate.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛内板总成
本技术涉及汽车车身零部件
,具体为一种汽车门槛内板总成。
技术介绍
现有汽车门槛内板总成一般由门槛内板、安全带固定安装在支架和门槛加强件组成,由于门槛内本体较长,弯折处受到碰撞挤压会发生断裂的现象,不仅容易发生损坏的现象,而且降低了使用过程中的安全性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门槛内板总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车门槛内板总成,包括门槛内板和折板,所述门槛内板的上下两侧均设有折板,所述门槛内板通过转轴安装有折板,所述门槛内板的左侧上下两端均安装有抗压装置,所述抗压装置的另一端与折板相连,所述抗压装置包括箱体,所述箱体的内腔左右两侧均安装有凹型滑板,所述箱体的内腔中心位置安装有工型圆柱杆,所述工型圆柱杆的外壁上套接有弹簧,所述弹簧的上下两侧均安装有套环,所述套环与工型圆柱杆套接,所述套环的左右两侧均安装有滑块,所述滑块与凹型滑板配合相连,所述套环的外侧左右两侧均安装有L型杆,所述L型杆的外侧安装有支撑杆。优选的,所述门槛内板的外壁上压合有加强层,所述加强层包括网格状支撑内衬层,所述网格状支撑内衬层的右侧表面压合有聚乙烯编织布层。优选的,所述聚乙烯编织布层的右侧表面压合有碳纤维层。优选的,所述碳纤维层的右侧表面压合有氟碳漆层。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该汽车门槛内板总成,当折板受到碰撞挤压时,可以使折板带动转轴在门槛内板上转动,通过折板挤动支撑杆推动L型杆,L型杆推动套环在工型圆柱杆上滑动,通过滑块与凹型滑板配合相连,可以使套环带动滑块在凹型滑板上滑动,同 ...
【技术保护点】
1.一种汽车门槛内板总成,包括门槛内板(1)和折板(5),所述门槛内板(1)的上下两侧均设有折板(5),其特征在于:所述门槛内板(1)通过转轴(4)安装有折板(5),所述门槛内板(1)的左侧上下两端均安装有抗压装置(2),所述抗压装置(2)的另一端与折板(5)相连,所述抗压装置(2)包括箱体(201),所述箱体(201)的内腔左右两侧均安装有凹型滑板(206),所述箱体(201)的内腔中心位置安装有工型圆柱杆(208),所述工型圆柱杆(208)的外壁上套接有弹簧(202),所述弹簧(202)的上下两侧均安装有套环(205),所述套环(205)与工型圆柱杆(208)套接,所述套环(205)的左右两侧均安装有滑块(207),所述滑块(207)与凹型滑板(206)配合相连,所述套环(205)的外侧左右两侧均安装有L型杆(204),所述L型杆(204)的外侧安装有支撑杆(203)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛内板总成,包括门槛内板(1)和折板(5),所述门槛内板(1)的上下两侧均设有折板(5),其特征在于:所述门槛内板(1)通过转轴(4)安装有折板(5),所述门槛内板(1)的左侧上下两端均安装有抗压装置(2),所述抗压装置(2)的另一端与折板(5)相连,所述抗压装置(2)包括箱体(201),所述箱体(201)的内腔左右两侧均安装有凹型滑板(206),所述箱体(201)的内腔中心位置安装有工型圆柱杆(208),所述工型圆柱杆(208)的外壁上套接有弹簧(202),所述弹簧(202)的上下两侧均安装有套环(205),所述套环(205)与工型圆柱杆(208)套接,所述套环(205)的左右两侧均安装有滑块(20...
【专利技术属性】
技术研发人员:于彬,张建华,庄明景,李刚,童川,
申请(专利权)人:重庆双兵汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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