一种前大灯安装支架总成制造技术

一种前大灯安装支架总成，属于汽车零部件技术领域，所述前大灯安装支架总成，包括支架本体、支撑板和前纵梁，支撑板和前纵梁焊接固定，前纵梁端部安装前防撞梁，其特征在于，所述支架本体与支撑板可拆卸连接，支架本体上连接有大灯和前保险杠，本实用新型专利技术的有益效果是，所述前大灯安装支架总成结构稳定、连接强度高，支架本体和支撑板的连接关系避免了前防撞梁的安装中和支架本体干涉的问题，提高了部件间的安装精度和安装效率。

A front headlight mounting bracket assembly

A front headlamp mounting bracket, belonging to the technical field of auto parts, the front headlamp mounting bracket, including the support body, the support plate and the front longitudinal beam, the support plate and the front longitudinal beam welding fixed, the front end of the longitudinal beam installation, which is characterized by the detachable connection between the support body and the support plate. The utility model has the advantages of large lamp and front bumper. The beneficial effect of the utility model is that the structure of the front headlamp mounting bracket is stable, the connection strength is high, and the connection relationship between the support body and the support plate avoids the interference of the installation of the front collision prevention beam and the body of the support, and improves the installation accuracy and the installation efficiency among the components.

【技术实现步骤摘要】
一种前大灯安装支架总成
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种前大灯安装支架总成。
技术介绍
随着现代汽车技术的发展，汽车的装配越来越简单，则需要减少零部件安装时产生的干涉，提高安装和生产效率。目前员工在装配前防撞梁时发现，常用的装配方法是，首先将前大灯安装支架和支撑板焊接好后，然后再焊接到前纵梁上，最后将前防撞梁安装在前纵梁上，这种加工装配方法使前防撞梁在与前纵梁运用螺栓连接时，用于打紧螺栓的操作工具与前大灯安装支架发生干涉，导致安装前防撞梁的螺母打紧困难，降低了安装精度和安装效率，除此之外，前大灯安装支架整体结构不够紧凑、强度不足，影响前大灯和前保险杠的安装强度，影响其使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种前大灯安装支架总成，主要解决了前大灯安装支架和前防撞梁安装时出现干涉的问题，目的在于，通过设计一种前大灯安装支架总成，通过将支架本体和支撑板进行可拆卸连接，改变装配顺序，避免了安装时出现的干涉问题。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述前大灯安装支架总成，包括支架本体、支撑板和前纵梁，支撑板和前纵梁焊接固定，前纵梁端部安装前防撞梁，其特征在于，所述支架本体与支撑板可拆卸连接，支架本体上连接有大灯和前保险杠。进一步地，所述支架本体与支撑板螺纹连接。进一步地，所述支架本体上设置有螺栓安装孔，所述支撑板上设置有与螺栓安装孔配合的凸焊螺母。进一步地，所述支架本体设置为盒体结构，包括两个侧面和一个顶面，两个侧面垂直相交设置，两个侧面的一端分别向内侧翻边形成顶面。进一步地，所述支架本体设置为一体式结构。进一步地，所述支架本体的一个侧面与支撑板连接，支架本体的另一个侧面与大灯和前保险杠相连。进一步地，所述顶面由支架本体的内侧向外侧倾斜向下设置。本技术的有益效果是：所述前大灯安装支架总成通过将支架本体和支撑板进行可拆卸连接，通过螺纹连接方式相连，则装配时可先将支撑板固定焊接在前纵梁上，然后再将前防撞梁固定在前纵梁上，最后将支架本体螺纹连接在支撑板上，避免了原有支架本体、支撑板和前纵梁焊接固定在一起的结构造成前防撞梁的安装和支架本体干涉的问题，提高了部件间的安装精度和安装效率；进一步地，支架本体设置为一体式的盒体结构，盒体结构包括两个侧面和一个顶面，两个侧面垂直相交，两个侧面的一端分别向内侧翻边形成顶面，与现有支架本体不含顶面的结构来说，此支架本体整体结构更稳定，而且顶面为双面重叠结构，使强度更大，提高了前大灯和前保险杠的安装强度，延长了使用寿命。综上，所述前大灯安装支架总成结构稳定、连接强度高，支架本体和支撑板的连接关系避免了前防撞梁的安装中和支架本体干涉的问题，提高了部件间的安装精度和安装效率。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支架本体的结构示意图；上述图中的标记均为：1.支架本体，11.螺栓安装孔，12.侧面，13.顶面，2.支撑板，21.凸焊螺母，3.前纵梁，4.前防撞梁。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术具体的实施方案为：如图1、图2所示，一种前大灯安装支架总成，包括支架本体1、支撑板2和前纵梁3，支撑板2和前纵梁3焊接固定，前纵梁3端部安装前防撞梁4，支架本体1与支撑板2可拆卸连接，可设为螺纹连接方式，即支架本体1上设置有螺栓安装孔11，支撑板2上设置有与螺栓安装孔11配合的凸焊螺母21，凸焊螺母21起到定位、增加连接强度的作用，螺栓穿过螺栓安装孔11和凸焊螺母21将支架本体1与支撑板2固定。支架本体1设置为一体式结构，支架本体1设置为盒体结构，包括两个侧面12和一个顶面13，两个侧面12垂直相交设置，两个侧面12的一端分别向内侧翻边形成顶面13，支架本体1整体结构更稳定，而且顶面13为双面重叠结构，使强度更大，提高了前大灯和前保险杠的安装强度，延长了使用寿命；支架本体1的一个侧面12与支撑板2连接，支架本体1的另一个侧面12与大灯和前保险杠相连；支架本体1的顶面13由支架本体1的内侧向外侧倾斜向下设置，与前大灯的形状结构相适应，避免了支架本体1与前大灯的干涉。实施例：前大灯安装支架总成的装配安装过程是：首先将支撑板2固定焊接在前纵梁3上，然后将前防撞梁4通过连接螺栓固定在前纵梁3上，支撑板2和前防撞梁4固定安装好后，支架本体1的一个侧面通过螺栓螺纹连接在支撑板2上，支架本体1的另一个侧面连接前大灯和前保险杠，初步完成了安装。综上，所述前大灯安装支架总成结构稳定、连接强度高，支架本体和支撑板的连接关系避免了前防撞梁的安装中和支架本体干涉的问题，提高了部件间的安装精度和安装效率。以上所述，只是用图解说明本技术的一些原理，本说明书并非是要将本技术局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本技术所申请的专利范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前大灯安装支架总成，包括支架本体(1)、支撑板(2)和前纵梁(3)，支撑板(2)和前纵梁(3)焊接固定，前纵梁(3)端部安装前防撞梁(4)，其特征在于，所述支架本体(1)与支撑板(2)可拆卸连接，支架本体(1)上连接有大灯和前保险杠。

【技术特征摘要】
1.一种前大灯安装支架总成，包括支架本体(1)、支撑板(2)和前纵梁(3)，支撑板(2)和前纵梁(3)焊接固定，前纵梁(3)端部安装前防撞梁(4)，其特征在于，所述支架本体(1)与支撑板(2)可拆卸连接，支架本体(1)上连接有大灯和前保险杠。2.根据权利要求1所述的安装支架总成，其特征在于：所述支架本体(1)与支撑板(2)螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的安装支架总成，其特征在于：所述支架本体(1)上设置有螺栓安装孔(11)，所述支撑板(2)上设置有与螺栓安装孔(11)配合的凸焊螺母(21)。4.根据权利要求3所述的安装支...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，尹必峰，朱琛琦，任国清，周康，费维峰，
申请(专利权)人：江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司，江苏金坛汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32