密封装置和具有双组分密封装置的驱动单元制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于驱动单元上的通道密封的密封装置，当壳体经装配到接口部段上的密封装置在承载构件的穿通口区域中贴靠承载构件时，经密封装置密封在驱动单元壳体上用于连接电连接件的接口部段，电连接件穿过穿通口伸出，密封装置具有弹性材料构成的用于密封地贴靠在承载构件的穿通口的边缘上的密封元件，和比密封元件材料更硬的材料构成的用于将密封装置固定在接口部段上的紧固件，密封元件具有第一连接部段且紧固件具有第二连接部段，密封元件和紧固件在第一和第二连接部段上彼此固定且密封元件的第一连接部段和紧固件的第二连接部段沿密封装置的纵轴线延伸，使得在密封装置固定在接口部段上时，第一和第二连接部段沿接口部段的外侧面延伸。

Sealing device and driving unit with two component seal device

The invention relates to a sealing device for the channel seal on the driving unit. When the sealing device of the shell is attached to the interface section, the sealing device is attached to the bearing member in the perforating area of the bearing member, the sealing device is sealed on the housing of the driving unit shell for connecting the interface section of the electrical connector, and the electrical connector passes through the through through. A sealing device consisting of an elastic material for sealing a seal on the edge of a perforating mouth of the bearing member, and a fastener for fixing the sealing device on the interface section, with a first connection section and a fastener having second, which is sealed on the edge of the perforating mouth of the bearing member. The sealing element and fastener are fixed to each other on the first and second connection sections and the first connection section of the sealing element and the second connection section of the fastener extend along the longitudinal axis of the sealing device so that when the sealing device is fixed to the interface section, the first and second connection segments are extended along the lateral surface of the interface section. Extend.

【技术实现步骤摘要】
密封装置和具有双组分密封装置的驱动单元
本专利技术涉及一种用于提供在驱动单元上的通道密封的密封装置以及一种具有这种通道密封的驱动单元。
技术介绍
具有通道密封的驱动单元例如使用在车窗升降器中。在这种情况下，设计用于外力操纵地调节车窗玻璃的驱动单元常规地安装在潮湿空间中，例如安装在车门的内部。为了驱动单元的供电和/或控制，所述驱动单元与至少一个电连接件，例如具有插塞连接器的尤其作为线缆束的一部分的线缆连接，其中经由电连接件与驱动单元连接的电部件以防潮的方式安装在干燥空间中。因此，电连接件必须从干燥空间引入到潮湿空间中，在所述潮湿空间中设置有驱动单元。电连接件在驱动单元的壳体上的接口部段上插接或插入。为了防止湿气侵入壳体的接口部段上的电接触的区域中，设有通道密封。所述通道密封将接口部段密封并且通常也防止湿气从潮湿空间穿过穿通口到达干燥空间中，电连接件穿过所述穿通口被引导至接口部段。这种穿通口通常设置在承载构件上，例如车门的总成承载件上，驱动单元固定在所述总成承载件上。从现有技术，例如DE10003688A1和DE12004000345T5中已知的密封装置构成为单独制造的构件，在驱动单元安装在承载构件上并且电连接件插接到接口部段上之前，所述构件被装配到驱动单元的壳体上的接口部段上。在这种情况下，用于提供通道密封的密封装置的单独的制造相对于与驱动单元的壳体一件式地成型的通道密封具有如下优点：能够显著地降低制造成本。如果通道密封以双组分或三组分注塑法一件式地在壳体上构成，那么这由于相对复杂的模具构型，尤其在具有注塑到其上的通道密封的所制造的壳体的脱模方面，造成高的模具成本。在用于通道密封的单独制造的密封装置中还存在如下困难，当驱动单元常规地与密封装置装配时，所述密封装置一方面可靠地固定在壳体的接口部段上而另一方面实现期望的密封作用。与之相应，从DE10003688A1和112004000345T5中已知的密封装置分别设有由弹性材料构成的密封元件，所述密封元件用于密封地贴靠在穿通口的边缘上，电连接件引导穿过所述穿通口，以及设有紧固件，密封装置经由所述紧固件固定在壳体的接口部段上。在这种情况下，DE10003688A1的作为要单独与驱动单元的壳体连接的、一件式地制造的密封装置设有相对耗费的固定机构，其用于将紧固件固定在壳体的接口部段上。在DE112004000345T5的密封装置中，紧固件又同时集成有插头部段，所述插头部段插入到壳体的插孔中并且导电地与驱动单元的控制电子装置耦联。这两个解决方案使密封装置的装配变得困难和/或提高用于密封装置的制造成本。此外，密封装置的设计对于不同型号的驱动单元的匹配也总是仅能极其耗费地实现的，因为必须随时改变整体的结构。
技术实现思路
以此为出发点，基本目的是提供在此方面得到改进的密封装置和驱动单元的具体的解决方案。所述目的通过一种密封装置以及一种驱动单元实现。据此，提出一种用于提供在驱动单元上的通道密封的密封装置，所述密封装置具有由弹性材料构成的密封元件以及由相比于密封元件的材料更硬的材料构成的紧固件，所述紧固件用于将密封装置(事后)固定在驱动单元的壳体的接口部段上。因此，密封装置由两种不同的材料制造，以便一方面构成密封元件并且另一方面构成紧固件。还提出，密封元件具有第一连接部段，并且紧固件具有第二连接部段，其中-密封元件和紧固件在第一和第二连接部段上彼此固定，并且-密封元件的第一连接部段和紧固件的第二连接部段沿着密封装置的纵轴线延伸，使得在密封装置常规地固定在接口部段上时，不仅第一连接部段而且第二连接部段沿着接口部段的外侧面延伸。因此，经由第一和第二连接部段，密封元件和紧固件位于接口部段的外侧上，使得——优选具有用于插塞连接器的接口的——接口部段一方面至少部分地由密封装置环绕，并且另一方面在外侧面上与密封装置连接。在这种情况下，密封元件的较软的弹性材料同样位于密封装置的区域中，在所述区域中提供在接口部段上经由紧固件的固定。这一方面确保在外侧面上也存在密封元件的弹性材料的部段。另一方面，经由此将密封装置的两个不同的部件以简单的方式和方法持久地相互连接。密封装置经由其紧固件优选配置和设计为用于装配在(驱动)壳体的圆柱形地、尤其柱状地伸出的接口部段上，以便提供用于在此要连接的至少一个电连接件的通道密封。在本文中例如提出，第一和第二连接部段限定密封装置的用于与接口部段连接的纵向延伸的连接体。然后，所述连接体在用于常规地装配到驱动单元的壳体上的一个实施方案变型形式中插接到圆柱形的接口部段上。与之相应地，连接体能够套管状地构成。在一个实施例中，套管状的连接体具有至少一个侧向的留空部，连接体的壁部在所述留空部处中断。这种侧向的留空部例如能够实现将密封装置安装在壳体的圆柱形的接口部段上，所述接口部段侧向地成型在壳体上，使得接口部段的外侧面限定驱动单元的外部轮廓的一部分。原则上非强制性的是，密封装置的圆柱形的接口部段或套管状的连接体具有扇形的或甚至圆形的底面。这仅在可能的实施方案变型形式中存在。在一个实施方案变型形式中，密封元件构成用于密封地贴靠在承载构件的穿通口的边缘上的密封边缘，至少一个电连接件——连同优选不密封的插塞连接器——穿过所述穿通口伸出。在这种情况下，密封边缘例如关于密封元件的轴向突出的密封凸缘径向地延伸，所述密封凸缘设计用于接合到承载构件的穿通口中。因此，在将驱动单元安装在承载构件上时，轴向突出的密封凸缘插入到承载构件的穿通口中并且密封边缘在外部密封地贴靠在穿通口的边缘上。在一个实施方案变型形式中，在密封装置的密封边缘和由第一和第二连接部段限定的连接体之间设有可弹性变形的且例如波纹管状构成的压缩区域。为了使密封元件密封地贴靠在承载构件上，所述压缩区域可弹性变形，所述压缩区域例如是密封元件的部分进而同样由较软的材料制造。因此，在压缩区域上允许弹性变形，以便密封装置能够在密封边缘上以足够的密封压力朝穿通口的边缘挤压。为了密封地贴靠在壳体上，密封装置能够构成至少两个在空间上彼此间隔开的密封唇部段。经由所述密封唇部段，常规装配的密封装置在接口部段的区域中密封地贴靠在壳体上。至少两个密封唇部段能够为此分别纵向延伸地构成，也就是说，构成为具有纵向延伸的并且尤其直线伸展的密封唇。这尤其简化在壳体的圆柱形的接口部段上的密封。密封唇部段优选由密封元件的弹性材料成型。在本文中，在一个实施方案变型形式中提出，密封唇部段在密封元件的第一连接部段上成型。与之相应地，尤其能够提出，至少两个密封唇部段分别在连接体上构成，所述连接体通过由软组分和硬组分构成的第一和第二连接部段限定。在至少两个密封唇部段在连接体上构成时，在一个改进方案中也能够提出，密封唇部段分别设置在连接体的边缘部段上，所述边缘部段在连接体的侧向的留空部处彼此相对置。因此，在此密封唇部段设置到连接体的包围留空部的边缘部段上，使得连接体在留空部的区域中能够密封地贴靠在壳体的壁部上。因此，在密封装置的已装配状态中，密封唇部段随后贴靠在壳体的(外)壁部上。在一个实施方案变型形式中，在侧向的留空部处彼此相对置的密封唇部段设计为，使得密封唇部段在不同的且例如彼此成角度定向的密封平面中伸展。例如，密封唇部段能够设置在两个相对置的边缘部段上，使得在密封装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于提供在驱动单元(1)上的通道密封的密封装置，当壳体(10)经由常规装配到接口部段(100)上的密封装置(2)在承载构件(T)的穿通口的区域中贴靠在所述承载构件(T)上时，经由所述密封装置能够密封在所述驱动单元(1)的所述壳体(10)上的用于连接至少一个电连接件(K)的所述接口部段(100)，所述电连接件(K)穿过所述穿通口伸出，其中所述密封装置(2)具有：‑由弹性材料构成的密封元件(21)，用于密封地贴靠在所述承载构件(T)的所述穿通口的边缘上；和‑由相比于所述密封元件(21)的材料更硬的材料构成的紧固件(20)，用于将所述密封装置(2)固定在所述接口部段(100)上，其特征在于，所述密封元件(21)具有第一连接部段(213)，并且所述紧固件(20)具有第二连接部段(201)，其中‑所述密封元件(21)和所述紧固件(20)在所述第一和第二连接部段(213，201)上彼此固定；并且‑所述密封元件(21)的第一连接部段(213)和所述紧固件(20)的第二连接部段(201)沿着所述密封装置(2)的纵轴线(L)延伸，使得在将所述密封装置(2)常规地固定在所述接口部段(100)上时，不仅所述第一连接部段(213)而且所述第二连接部段(201)沿着所述接口部段(100)的外侧面(102)延伸。...

【技术特征摘要】
2017.01.23 DE 102017201033.91.一种用于提供在驱动单元(1)上的通道密封的密封装置，当壳体(10)经由常规装配到接口部段(100)上的密封装置(2)在承载构件(T)的穿通口的区域中贴靠在所述承载构件(T)上时，经由所述密封装置能够密封在所述驱动单元(1)的所述壳体(10)上的用于连接至少一个电连接件(K)的所述接口部段(100)，所述电连接件(K)穿过所述穿通口伸出，其中所述密封装置(2)具有：-由弹性材料构成的密封元件(21)，用于密封地贴靠在所述承载构件(T)的所述穿通口的边缘上；和-由相比于所述密封元件(21)的材料更硬的材料构成的紧固件(20)，用于将所述密封装置(2)固定在所述接口部段(100)上，其特征在于，所述密封元件(21)具有第一连接部段(213)，并且所述紧固件(20)具有第二连接部段(201)，其中-所述密封元件(21)和所述紧固件(20)在所述第一和第二连接部段(213，201)上彼此固定；并且-所述密封元件(21)的第一连接部段(213)和所述紧固件(20)的第二连接部段(201)沿着所述密封装置(2)的纵轴线(L)延伸，使得在将所述密封装置(2)常规地固定在所述接口部段(100)上时，不仅所述第一连接部段(213)而且所述第二连接部段(201)沿着所述接口部段(100)的外侧面(102)延伸。2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述第一和第二连接部段(213，201)限定所述密封装置(2)的用于与所述接口部段(100)连接的纵向延伸的连接体(2A)。3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述连接体(2A)套管状地构成。4.根据权利要求3所述的密封装置，其特征在于，套管状的所述连接体(2A)具有侧向的留空部(22)，所述连接体(2A)的壁部在所述留空部处中断。5.根据权利要求2至4中任一项所述的密封装置，其特征在于，所述密封元件(21)构成有密封边缘(210)，用于密封地贴靠在所述承载构件(T)的所述穿通口的边缘上，并且在所述密封边缘(210)和所述连接体(2A)之间设有可弹性变形的压缩区域(211)。6.根据上述权利要求中任一项所述的密封装置，其特征在于，所述密封装置(2)构成有至少两个在空间上彼此间隔开的密封唇部段(DL1，DL2)，用于密封地贴靠在所述壳体(10)上。7.根据权利要求6所述的密封装置，其特征在于，至少两个所述密封唇部段(DL1，DL2)分别纵向延伸地构成。8.根据权利要求6或7所述的密封装置，其特征在于，所述密封唇部段(DL1，DL2)中的至少一个由所述密封元件(21)的弹性材料成型。9.根据权利要求2至5中任一项和权利要求6至8中任一项所述的密封装置，其特征在于，至少两个所述密封唇部段(DL1，DL2)分别在所述连接体(2A)上构成。10.根据权利要求4和根据权利要求9所述的密封装置，其特征在于，所述密封唇部段(DL1，DL2)分别设置在所述连接体(2)的边缘部段(22a，22b)上，所述边缘部段在侧向的留空部(22)处彼此相对置。11.根据上述权利要求中任一项所述的密封装置，其特征在于，所述第一和第二连接部段(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔海因·罗森塔尔，格尔德·格罗，
申请(专利权)人：布洛泽汽车部件制造沃尔兹堡有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE