一种电机转子冲片及转子结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机转子冲片及转子结构，包括本体（1），所述电机转子冲片本体（1）为圆形，中间设置有轴孔（2）；所述电机转子冲片本体（1）靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组（3）；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽（31）；本实用新型专利技术提供了一种较优的永磁电机转子冲片结构和转子结构，通过对磁钢槽及隔磁槽具体结构和尺寸的独特设计，以及转子铁芯独特的装配方式，使运用该转子冲片结构的永磁电机达到功率较高，噪音较低且齿槽转矩较低的独特效果。

An electric motor rotor blade and rotor structure

The utility model discloses an electric motor rotor punching piece and a rotor structure, including a body (1). The rotor punching piece (1) is circular and has an axial hole (2) in the middle. The motor rotor flushing body (1) is located near the outer edge of a number of V type magnetic steel groove groups (3) along the circumference, and each V The type magnetic steel groove group consists of two magnetic steel grooves (31) with V symmetrical distribution. The utility model provides a better rotor flushing and rotor structure for permanent magnet motor. Through the unique design of the structure and size of the magnetic steel groove and the magnetic separator and the unique arrangement of the rotor iron core, the rotor flushing structure is used. The permanent magnet motor achieves the unique effect of higher power, lower noise and lower cogging torque.

【技术实现步骤摘要】
一种电机转子冲片及转子结构
本技术涉及电机领域，尤其是涉及一种电机转子冲片及转子结构。
技术介绍
永磁电机具有损耗低、效率高等优点，在节约能源和环境保护日益受到重视的今天，应用越来越广泛。目前，新能源汽车用电机电机转子冲片多采用“V”型磁钢槽，然而在具体应用时，现有设计采用的V型磁钢槽形状，电机的功率密度较小、噪音较大、齿槽转矩也较高。现有背景下，缺少一种具有独特结构的V型磁钢槽电机电机转子冲片及转子结构，使得永磁电机功率密度最大化，噪音较低，齿槽转矩较低。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种具有独特结构的V型磁钢槽电机电机转子冲片及转子结构，使得永磁电机功率密度最大化，噪音较低，齿槽转矩较低。为实现上述目的，本技术提供了一种电机转子冲片，包括本体，所述电机转子冲片本体为圆形，中间设置有轴孔。所述电机转子冲片本体靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽。所述磁钢槽截断面为十段结构，包括磁钢槽第一段，所述磁钢槽第一段连接有与之垂直的磁钢槽第二段，所述磁钢槽第二段上连接有与所述磁钢槽第一段平行的磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机转子冲片，其特征是：包括本体(1)，所述本体(1)为圆形，中间设置有轴孔(2)；所述本体(1)靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组(3)；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽(31)；所述磁钢槽(31)截断面为十段结构，包括磁钢槽第一段(31a)，所述磁钢槽第一段(31a)连接有与之垂直的磁钢槽第二段(31b)，所述磁钢槽第二段(31b)上连接有与所述磁钢槽第一段(31a)平行的磁钢槽第三段(31c)，所述磁钢槽第三段(31c)连接有磁钢槽第四段(31d)，所述磁钢槽第三段(31c)与磁钢槽第四段(31d)的夹角(φ)设置为63°，所述磁钢槽第四段(31d...

【技术特征摘要】
1.一种电机转子冲片，其特征是：包括本体(1)，所述本体(1)为圆形，中间设置有轴孔(2)；所述本体(1)靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组(3)；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽(31)；所述磁钢槽(31)截断面为十段结构，包括磁钢槽第一段(31a)，所述磁钢槽第一段(31a)连接有与之垂直的磁钢槽第二段(31b)，所述磁钢槽第二段(31b)上连接有与所述磁钢槽第一段(31a)平行的磁钢槽第三段(31c)，所述磁钢槽第三段(31c)连接有磁钢槽第四段(31d)，所述磁钢槽第三段(31c)与磁钢槽第四段(31d)的夹角(φ)设置为63°，所述磁钢槽第四段(31d)连接有磁钢槽第五段(31e),所述磁钢槽第四段(31d)与磁钢槽第五段(31e)的夹角(θ)设置为117°，所述磁钢槽第五段(31e)连接有磁钢槽第六段(31f)，所述磁钢槽第六段(31f)与磁钢槽第五段(31e)之间的夹角(γ)为132.3°，所述磁钢槽第六段(31f)连接有与之垂直的磁钢槽第七段(31g)，所述磁钢槽第七段(31g)连接有与之垂直的磁钢槽第八段(31h)，所述磁钢槽第八段(31h)连接有磁钢槽第九段(31i)，所述磁钢槽第九段(31i)与磁钢槽第八段(31h)之间的夹角为139.5°，所述磁钢槽第九段(31i)连接有与之垂直的磁钢槽第十段(31j)，所述磁钢槽第十段(31j)与所述磁钢槽第一段(31a)闭合连接且相互垂直；所述每个磁钢槽组中两个磁钢槽(31)中心线之间的夹角(α)设置为120°-130°；所述V型磁钢槽组(3)与轴孔(2)之间设置有若干隔磁槽(4)。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦启巍，梁刘才，李涛，蒋新泉，
申请(专利权)人：重庆众泰汽车工业有限公司，重庆众泰新能源汽车技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50