The name of the utility model is a test device for resisting high and low temperature automobile door opening and closing. It belongs to the technical field of automobile door switch test. It mainly solves the problem that the existing test device has large impact on the door and the accuracy of the influence test. Its main features include the base frame mechanism, the power mechanism, the door swing arm mechanism, the door pulling rope device and the sensor, and the seat frame mechanism includes the base, the foot cup, the foot wheel and the press plate, the power mechanism includes the servo motor, the planetary reducer and the 90 degree planetary reducer, and the closed door swinging arm consists of 3 aluminum profiles. The upper part of the swing arm frame is equipped with polyurethane roller and rope hanging ring, and the sensor includes a limit sensor, a zero point sensor and a speed sensor. The utility model has the characteristics of simulating human opening and closing, simple structure, simple handling and installation and easy operation, and is mainly used for fatigue analysis of the durability of car door switch.
【技术实现步骤摘要】
耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置
本技术属于汽车车门开关试验
具体涉及一种车辆开发领域中耐高低温车门外开外关耐久性试验装置,用于汽车车门开关耐久性的疲劳分析。
技术介绍
车门是汽车的重要部件,具有隔绝车外噪声,缓冲来自外部冲击的作用。在日常使用中,由于车门的反复开关,可能会发生疲劳破坏,从而导致车门开裂、油漆脱落等问题,直接影响其使用性能和美观。在汽车开发设计中,车门的开关耐久性已经成为评价车门品质好坏的一个重要指标。目前大多数同类装置采用气缸结构去开闭车门,气缸结构开闭过程中会先对车门造成巨大撞击,影响试验的准确性,同时气缸不能在极端环境下使用,比如高温80度、低温40度下使用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足而提供一种耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置,提升设备的环境使用范围,同时模拟人开闭车门动作,保证试验要求的准确性和可靠性。本技术的技术解决方案是:一种耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置,其特征在于:包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器;所述座框架机构包括底座和设置在底座上的脚杯、脚轮和压板;所述动力机构包括安装在底座上、并依次连接的伺服电机、行星减速机和90度行星减速机;所述关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架,该摆臂机架的下部一端固定在90度行星减速机上,上部设有聚氨酯滚轮,并配有拉绳吊环;所述传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器,限位传感器设置在摆臂机架活动区域两侧的底座上,零点传感器设置在两个限位传感器之间,测速传感器粘贴在车身车门框架上,检测车门合上瞬间的速度。本技 ...
【技术保护点】
1.一种耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置,其特征在于:包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器;所述座框架机构包括底座(1)和设置在底座(1)上的脚杯(2)、脚轮(3)和压板(4);所述动力机构包括安装在底座(1)上、并依次连接的伺服电机(5)、行星减速机(6)和90度行星减速机(7);所述关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架,该摆臂机架的下部一端固定在90度行星减速机(7)上,上部设有聚氨酯滚轮(13),并配有拉绳吊环;所述传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器,限位传感器设置在摆臂机架活动区域两侧的底座(1)上,零点传感器设置在两个限位传感器之间,测速传感器粘贴在车身车门框架上。
【技术特征摘要】
1.一种耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置,其特征在于:包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器;所述座框架机构包括底座(1)和设置在底座(1)上的脚杯(2)、脚轮(3)和压板(4);所述动力机构包括安装在底座(1)上、并依次连接的伺服电机(5)、行星减速机(6)和90度行星减速机(7);所述关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架,该摆臂机架的下部一端固定在90度行星减速机(7)上,上部设有聚氨酯滚轮(13),并配有拉绳吊环;所述传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器,限位传感器设置在摆臂机架活动区域两侧的底座(1)上,零点传感器设置在两个限位传感器之间,测速传感器粘贴在车身车门框架上。2.根据权利要求1所述的耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:张战利,
申请(专利权)人:襄阳国力机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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