一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座，所述底座的上方设置防爆仓，所述防爆仓的右侧壁上设置电源组件，所述防爆仓的内部设置设备腔，所述设备腔的中间位置设置支撑轴，所述支撑轴的顶部设置放置板，所述放置板上设置凹槽，凹槽的内部设置滑杆，所述滑杆上设置夹板，所述滑杆的端部设置弹簧，所述弹簧设置在凹槽的内部；本实用新型专利技术结构简单，能够有效对待测物件进行检测，而且检测的时候防护性能，并且在检测的过程中通过转动的方式能够方便工作人员进行观察，实用方便，实用性强。

A downline detection device for electric control system of pure electric vehicle

The utility model discloses a down line detection device for an electric vehicle electronic control system, which comprises a device body, the device body is set up a base, an explosion bin is set above the base of the base, a power supply component is arranged on the right wall of the explosion-proof storehouse, the interior of the explosion-proof warehouse is set up the device cavity and the middle position of the equipment cavity. A supporting shaft is arranged on the top of the supporting shaft, a groove is arranged on the placement board, a slide bar is arranged inside the groove, a splint is arranged on the slide bar, the end part of the slide bar is set with a spring, and the spring is arranged inside the groove, and the utility model is simple in structure and can be used to detect an object to be detected effectively. And the protection performance when testing, and in the process of detection through rotation can be convenient for staff to observe, practical and convenient, practical.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置
本技术涉及检测设备，具体是一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置。
技术介绍
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。三大关键技术初步具备支撑发展电动汽车的能力发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。我国动力电池关键技术、关键材料和产品研发取得重大进展，与日本、美国、德国等国际先进水平比较，总体水平相当，比亚迪、力神、雷天等企业开发出的镍氢和锂离子两种类型、多个系列的车用动力电池，能量密度、功率密度（能量密度、功率密度是指单位重量的能量和功率，前者决定了电动汽车的续航里程和重量，后者决定了汽车的动力性）等主要性能指标居国际先进水平。电催化剂、复合膜、双极板等关键材料也取得重要进展。现有的下线检测设备在检测的时候检测环境差，因此检测时安全防护性能不够，容易造成危险事故，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座，所述底座的上方设置防爆仓，所述防爆仓与底座之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓的右侧壁上设置电源组件，所述电源组件与防爆仓之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓的内部设置设备腔，所述设备腔与防爆仓之间固定连接，所述设备腔的中间位置设置支撑轴，所述支撑轴与设备腔之间转动连接，所述支撑轴的顶部设置放置板，所述放置板与支撑轴之间固定连接，所述放置板上设置凹槽，凹槽的内部设置滑杆，所述滑杆与凹槽之间滑动连接，所述滑杆上设置夹板，所述夹板与滑杆之间固定连接，所述滑杆的端部设置弹簧，所述弹簧设置在凹槽的内部，所述弹簧的一端与滑杆之间固定连接，另一端与凹槽的内壁固定连接。作为本技术进一步的方案：所述防爆仓的侧面设置防护门，所述防护门与防爆仓之间通过铰链的作用转动连接。作为本技术进一步的方案：所述防爆仓的顶部设置气孔，所述气孔与防爆仓的内部相互连通。作为本技术进一步的方案：所述支撑轴的底部设置齿轮，所述齿轮设置在底座的内部，齿轮与支撑轴之间固定连接。作为本技术进一步的方案：所述底座的侧壁上对应齿轮的位置设置槽口。作为本技术再进一步的方案：所述电源组件的底部设置接线口A，所述接线口A与电源组件之间电性连接，所述放置板的底部设置接线口C，防爆仓的右侧壁上设置接线口B，所述接线口C与接线口B之间通过导线连接，所述接线口B与电源组件之间连接导线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，能够有效对待测物件进行检测，而且检测的时候防护性能，并且在检测的过程中通过转动的方式能够方便工作人员进行观察，实用方便，实用性强。附图说明图1为纯电动汽车电控系统的下线检测装置的结构示意图。图2为纯电动汽车电控系统的下线检测装置中放置板的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座1，所述底座1的上方设置防爆仓2，所述防爆仓2与底座1之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓2的侧面设置防护门3，所述防护门3与防爆仓2之间通过铰链的作用转动连接，所述防爆仓2的顶部设置气孔4，所述气孔4与防爆仓2的内部相互连通，所述防爆仓2的右侧壁上设置电源组件5，所述电源组件5与防爆仓2之间通过焊接的方式固定连接，所述电源组件5的底部设置接线口A6，所述接线口A6与电源组件5之间电性连接，所述防爆仓2的内部设置设备腔9，所述设备腔9与防爆仓2之间固定连接，所述设备腔9的中间位置设置支撑轴10，所述支撑轴10与设备腔9之间转动连接，所述支撑轴10的底部设置齿轮14，所述齿轮14设置在底座1的内部，齿轮14与支撑轴10之间固定连接，所述底座1的侧壁上对应齿轮14的位置设置槽口，所述支撑轴10的顶部设置放置板11，所述放置板11与支撑轴10之间固定连接，所述放置板11上设置凹槽16,凹槽16的内部设置滑杆15，所述滑杆15与凹槽16之间滑动连接，所述滑杆15上设置夹板12，所述夹板12与滑杆15之间固定连接，所述滑杆15的端部设置弹簧17，所述弹簧17设置在凹槽16的内部，所述弹簧17的一端与滑杆15之间固定连接，另一端与凹槽16的内壁固定连接，所述放置板11的底部设置接线口C13，防爆仓2的右侧壁上设置接线口B8，所述接线口C13与接线口B8之间通过导线连接，所述接线口B8与电源组件5之间连接导线。本技术的工作原理：装置本体使用的时候，打开防护门3，将待测物件放置到防爆仓2的内部，放置的时候将夹板12向两边拉开，然后将待测物件放置在两块夹板12的中间位置，通过弹簧17的作用对待测物件进行挤压压紧，然后连接接线口B8与电源组件5之间的导线，然后开始进行检测，检测的时候可以不停的通过转动齿轮14来改变放置板11的角度，然后透过观察部分对其内部进行观察，本技术结构简单，能够有效对待测物件进行检测，而且检测的时候防护性能，并且在检测的过程中通过转动的方式能够方便工作人员进行观察，实用方便，实用性强。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，包括装置本体，其特征在于，所述装置本体设置底座（1），所述底座（1）的上方设置防爆仓（2），所述防爆仓（2）与底座（1）之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓（2）的右侧壁上设置电源组件（5），所述电源组件（5）与防爆仓（2）之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓（2）的内部设置设备腔（9），所述设备腔（9）与防爆仓（2）之间固定连接，所述设备腔（9）的中间位置设置支撑轴（10），所述支撑轴（10）与设备腔（9）之间转动连接，所述支撑轴（10）的顶部设置放置板（11），所述放置板（11）与支撑轴（10）之间固定连接，所述放置板（11）上设置凹槽（16），凹槽（16）的内部设置滑杆（15），所述滑杆（15）与凹槽（16）之间滑动连接，所述滑杆（15）上设置夹板（12），所述夹板（12）与滑杆（15）之间固定连接，所述滑杆（15）的端部设置弹簧（17），所述弹簧（17）设置在凹槽（16）的内部，所述弹簧（17）的一端与滑杆（15）之间固定连接，另一端与凹槽（16）的内壁固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车电控系统的下线检测装置，包括装置本体，其特征在于，所述装置本体设置底座（1），所述底座（1）的上方设置防爆仓（2），所述防爆仓（2）与底座（1）之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓（2）的右侧壁上设置电源组件（5），所述电源组件（5）与防爆仓（2）之间通过焊接的方式固定连接，所述防爆仓（2）的内部设置设备腔（9），所述设备腔（9）与防爆仓（2）之间固定连接，所述设备腔（9）的中间位置设置支撑轴（10），所述支撑轴（10）与设备腔（9）之间转动连接，所述支撑轴（10）的顶部设置放置板（11），所述放置板（11）与支撑轴（10）之间固定连接，所述放置板（11）上设置凹槽（16），凹槽（16）的内部设置滑杆（15），所述滑杆（15）与凹槽（16）之间滑动连接，所述滑杆（15）上设置夹板（12），所述夹板（12）与滑杆（15）之间固定连接，所述滑杆（15）的端部设置弹簧（17），所述弹簧（17）设置在凹槽（16）的内部，所述弹簧（17）的一端与滑杆（15）之间固定连接，另一端与凹槽（16）的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的纯电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洲，韩越，
申请(专利权)人：广州宜测电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44