一种高效散热的分体式发动机汽缸垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，属于发动机配件技术领域。它解决了现有汽缸垫成本高的问题。本高效散热的分体式发动机汽缸垫包括汽缸垫外圈和与汽缸垫外圈相贴合的汽缸垫内圈，汽缸垫外圈的内壁上具有径向凸起的限位环和向内凹陷的环形槽，且环形槽位于限位环的下方，汽缸垫内圈的外侧壁上具有向外凸起的凸环，该凸环的上端面与限位环的下表面相贴合，凸环的下端面与环形槽的上表面相平齐，环形槽上卡设有若干个周向均匀的分布的卡扣，凸环的下端面抵靠于卡扣的上表面上，环形槽的深度大于卡扣的径向尺寸，卡扣通过螺钉与汽缸垫外圈相固连。本实用新型专利技术具有成本低的优点。

A kind of high efficiency heat dissipating split type engine cylinder pad

The utility model provides a detachable engine cylinder gasket with high efficiency and heat dissipation, which belongs to the technical field of engine accessories. It solves the problem of high cost of the existing cylinder pad. The high efficiency heat dissipating split type engine cylinder pad includes the outer ring of the cylinder pad and the inner ring of the cylinder pad which is fitted with the outer ring of the cylinder pad. The inner wall of the outer ring of the cylinder pad has a radial convex limit ring and an inward concave ring groove, and the ring groove is located below the limit ring, and the outer wall of the inner ring of the cylinder pad has a convex convex outer wall. The upper end face of the ring is close to the lower surface of the limit ring. The lower end face of the ring is flat with the upper surface of the ring groove. The ring groove is provided with a number of evenly distributed clasps on the ring groove. The lower end face of the ring is against the upper surface of the buckles. The depth of the ring groove is larger than the radial size of the buckle, and the clip is buckled through the screw. Connect with the outer ring of the cylinder pad. The utility model has the advantages of low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的分体式发动机汽缸垫
本技术属于发动机配件
，涉及一种汽缸垫，特别涉及一种高效散热的分体式发动机汽缸垫。
技术介绍
汽缸垫位于汽缸盖与汽缸体之间又称汽缸床。其功用是填补汽缸体和汽缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封防止汽缸漏汽和水套漏水。目前汽缸垫大部分为一体式结构，其外部为石墨或其他非石棉板材料，内圈为薄钢片包边，钢片内侧嵌入钢丝，属于整体式密封结构。这种汽缸垫的缺点是汽缸垫厚度受到空间和压缩变形限制，一般做的较薄，当受到汽缸工作压力和高温汽体的冲击，很容易被烧蚀或击穿，造成常见的发动机“冲缸垫”问题发生，特别是大缸径大马力发动机，冲缸垫是常见而又难以解决的问题之一。另外由于现有汽缸垫为一体式结构，当内圈或外圈损坏时需要将整个汽缸垫一起替换，易造成不必要的浪费，增加了使用成本。而少部分汽缸垫为分体式汽缸垫，这种汽缸垫的缺点是没有限位装置，在装配时需要使用专门的工具使分体式汽缸垫定位，这样装配比较麻烦，且也加大了成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种散热效率高、装配方便且成本低的分体式发动机汽缸垫。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫外圈和与汽缸垫外圈相贴合的汽缸垫内圈，其特征在于，所述汽缸垫外圈的内壁上具有径向凸起的限位环和向内凹陷的环形槽，且环形槽位于限位环的下方，所述的汽缸垫内圈的外侧壁上具有向外凸起的凸环，该凸环的上端面与限位环的下表面相贴合，所述的凸环的下端面与环形槽的上表面相平齐，所述的环形槽上卡设有若干个周向均匀的分布的卡扣，所述凸环的下端面抵靠于卡扣的上表面上，所述环形槽的深度大于卡扣的径向尺寸，所述的卡扣通过螺钉与汽缸垫外圈相固连。在上述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫中，所述的卡扣完全卡入环形槽内时，卡扣的外端面与凸环的外表面位于同一竖直面上。在上述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫中，所述的卡扣由两块扇形板和弧形板组成，且两块扇形板分别固连于弧形板的上下两端。在上述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫中，所述的限位环和汽缸垫外圈为一体成形，且限位环的上表面与汽缸垫外圈的上表面位于同一水平面。在上述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫中，所述的凸环和汽缸垫内圈为一体成形。在上述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫中，所述的汽缸垫内圈为耐高温石墨作为材料并将不锈钢钢丝编织网作为骨架一体加工而成。与现有技术相比，本高效散热的分体式发动机汽缸垫在汽缸垫外圈上端具有限位凸块，汽缸垫的下端内壁上开设有移动腔，且移动腔内设置有可移动的卡扣，在安装时，汽缸垫内圈可快速安装到汽缸垫外圈上，且在长时间的使用中，汽缸垫内圈不会从汽缸垫外圈掉落。附图说明图1是本高效散热的分体式发动机汽缸垫的整体结构剖视图。图2是本高效散热的分体式发动机汽缸垫的整体的立体结构示意图。图3是本高效散热的分体式发动机汽缸垫中卡扣的立体结构示意图。图4是图1圆圈A的放大图。图中，1、汽缸垫外圈；2、汽缸垫内圈；3、限位环；4、环形槽；5、卡扣；6、凸环；7、螺钉；8、扇形板；9、弧形板。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3、图4所示，本高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫外圈1和与汽缸垫外圈1相贴合的汽缸垫内圈2，汽缸垫外圈1的内壁上具有径向凸起的限位环3和向内凹陷的环形槽4，且环形槽4位于限位环3的下方，汽缸垫内圈2的外侧壁上具有向外凸起的凸环6，该凸环6的上端面与限位环3的下表面相贴合，凸环6的下端面与环形槽4的上表面相平齐，环形槽4上卡设有若干个周向均匀的分布的卡扣5，凸环6的下端面抵靠于卡扣5的上表面上，环形槽4的深度大于卡扣5的径向尺寸，卡扣5通过螺钉7与汽缸垫外圈1相固连。进一步细说，为了方便卡扣5与汽缸垫内圈2的安装，卡扣5完全卡入环形槽4内时，卡扣5的外端面与凸环6的外表面位于同一竖直面上。卡扣5由两块扇形板8和弧形板9组成，且两块扇形板8分别固连于弧形板9的上下两端。进一步细说，为了方便汽缸垫的加工，限位环3和汽缸垫外圈1为一体成形，且限位环3的上表面与汽缸垫外圈1的上表面位于同一水平面。凸环6和汽缸垫内圈2为一体成形。作为优选结构，汽缸垫内圈2为耐高温石墨作为材料并将不锈钢钢丝编织网作为骨架一体加工而成。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了汽缸垫外圈1、汽缸垫内圈2、限位环3、环形槽4、卡扣5、凸环6、螺钉7、扇形板8、弧形板9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫外圈（1）和与汽缸垫外圈（1）相贴合的汽缸垫内圈（2），其特征在于，所述汽缸垫外圈（1）的内壁上具有径向凸起的限位环（3）和向内凹陷的环形槽（4），且环形槽（4）位于限位环（3）的下方，所述的汽缸垫内圈（2）的外侧壁上具有向外凸起的凸环（6），该凸环（6）的上端面与限位环（3）的下表面相贴合，所述的凸环（6）的下端面与环形槽（4）的上表面相平齐，所述的环形槽（4）上卡设有若干个周向均匀的分布的卡扣（5），所述凸环（6）的下端面抵靠于卡扣（5）的上表面上，所述环形槽（4）的深度大于卡扣（5）的径向尺寸，所述的卡扣（5）通过螺钉（7）与汽缸垫外圈（1）相固连。

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫外圈（1）和与汽缸垫外圈（1）相贴合的汽缸垫内圈（2），其特征在于，所述汽缸垫外圈（1）的内壁上具有径向凸起的限位环（3）和向内凹陷的环形槽（4），且环形槽（4）位于限位环（3）的下方，所述的汽缸垫内圈（2）的外侧壁上具有向外凸起的凸环（6），该凸环（6）的上端面与限位环（3）的下表面相贴合，所述的凸环（6）的下端面与环形槽（4）的上表面相平齐，所述的环形槽（4）上卡设有若干个周向均匀的分布的卡扣（5），所述凸环（6）的下端面抵靠于卡扣（5）的上表面上，所述环形槽（4）的深度大于卡扣（5）的径向尺寸，所述的卡扣（5）通过螺钉（7）与汽缸垫外圈（1）相固连。2.根据权利要求1所述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，其特征在于，所述的卡扣（5）完全卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志法，陈守利，
申请(专利权)人：台州艾特密封件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33