适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法与用途技术

本发明专利技术公开了一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法与用途，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有1‑5份碱负载改性的改性多孔矿物材料。其方法是将多孔矿物放入碱溶液中，然后搅拌使其反应，反应结束后将多孔矿物滤出并烘干，然后研磨，得改性多孔矿物材料，将改性多孔矿物材料与聚丙烯混合后，加入挤出机中熔融共混，然后挤出造粒即得适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料。本发明专利技术的材料具有既能解决加工过程中醛酮分子的散发，又具有对小醛酮分子吸附效果好的特点。

Polypropylene material suitable for making automobile interior decorations and preparation method and use thereof

The invention discloses a polypropylene material suitable for making automotive interior parts and its preparation method and use. According to the weight meter, each 100 polypropylene contains 1 modified porous mineral materials with 5 portions of alkali loaded modification. The method is to put the porous mineral into the alkali solution, and then stir it to the reaction. After the reaction, the porous mineral is filtered and dried, and then the porous mineral material is lapped. The modified porous mineral material is mixed with polypropylene and melt in the extruder, and then the granulation is suitable for the manufacture of the car. The polypropylene material of the interior ornament. The material of the invention not only solves the emission of aldehydes and ketones during processing, but also has the characteristics of good adsorption effect on small aldehydes and ketones.

【技术实现步骤摘要】
适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法与用途
本专利技术涉及一种聚丙烯材料及其制备方法与用途，特别是一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法与用途。
技术介绍
改性聚丙烯材料已广泛应用于汽车内饰件，具有成本低、重量轻、性能好等特点。聚丙烯材料本身无毒，在汽车使用的过程中，尤其在温度较高时的车内环境下，残余在改性聚丙烯材料中的低级醛酮类物质会散发出来，对人体造成损伤。醛酮类物质的种类包括甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮及易挥发的芳香醛等，主要来源于聚丙烯树脂合成时残余的单体，改性聚丙烯材料加工过程中降解产生的小分子等。因此，为了减少聚丙烯汽车内饰专用料中的醛酮含量，需要从加工工艺方面进行控制。专利（公开号CN101691435A）通过控制原材料的方式制备了一种低VOC高性能汽车内饰件专用PP复合材料，该专利使用的聚丙烯为氢调法聚丙烯。达到了从原材料方面减少VOC散发的目的，但缺点是不能解决在加工过程中产生的醛酮分子的散发。专利（公开号CN101817953A）添加了气味吸附剂制备了一种低散发的改性聚丙烯复合材料，气味吸附剂包括：粘土、膨润土、多孔二氧化硅、活性氧化铝或分子筛。但是以上吸附剂都主要依赖物理吸附，存在对小分子的选择性较差、吸附效果不明显的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法与用途。本专利技术的材料具有既能解决加工过程中醛酮分子的散发，又具有对小醛酮分子吸附效果好的特点。本专利技术的技术方案一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有1-5份碱负载改性的改性多孔矿物材料。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，所述聚丙烯材料按重量份计，每100份聚丙烯中包含有2-4份碱负载改性的改性多孔矿物材料。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，所述聚丙烯材料按重量份计，每100份聚丙烯中包含有3份碱负载改性的改性多孔矿物材料。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物或乙烯-丙烯均聚物，聚丙烯熔体的流动速率在230℃、2.16kg的条件下为3-70g/min。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，所述多孔矿物为滑石粉、介孔二氧化硅、人造沸石粉和天然沸石粉中的一种或多种的混合物。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，所述碱为氢氧化钠、氢氧化钾、氢氧化钙、氢氧化钡、氢氧化锂、氢氧化镁、氢氧化铷和氢氧化铯中的一种或几种。一种前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，是将多孔矿物放入碱溶液中，然后搅拌使其反应，反应结束后将多孔矿物滤出并烘干，然后研磨，得改性多孔矿物材料，将改性多孔矿物材料与聚丙烯混合后，加入挤出机中熔融共混，然后挤出造粒即得适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，所述挤出机为双螺杆挤出机，双螺杆挤出机的长径比为20-52:1，双螺杆挤出机的加工温度为150-220℃，挤出机真空度为0.06mpa。前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，所述挤出机为双螺杆挤出机，双螺杆挤出机的长径比为35:1，双螺杆挤出机的加工温度为185℃。一种前述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料在汽车仪表盘、方向盘、A柱、B柱、汽车门把手和车门用塑料方面的应用。本专利技术的有益效果：本专利技术的改性多孔矿物材料是由多孔矿物材料负载改性碱制得，与聚丙烯颗粒共混后从主喂料口加入。解决了常规的多孔矿物材料吸附能力较差、醛酮含量仍然较高的缺陷。经真空挤出、造粒后，醛酮散发能够得到更加有效的遏制。因此，本专利技术的材料既能解决加工过程中醛酮分子的散发，又能提高对小醛酮分子的吸附效果。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。本专利技术的实施例实施例1：一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有1份氢氧化钠负载改性的改性多孔矿物材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物，牌号为K9026，燕山石化生产.所述多孔矿物为滑石粉，粒径为800目。所述挤出机为双螺杆挤出机，双螺杆挤出机的长径比为52:1，双螺杆挤出机的加工温度为185℃，挤出真空度为0.06mpa。所述的改性多孔矿物材料改性方法为将1Kg滑石粉溶解于1L浓度为1mol/L的氢氧化钠溶液中，搅拌5h后过滤、烘干、研磨，即得到改性多孔矿物材料。实施例2：一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有4份氢氧化钠负载改性的改性多孔矿物材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物，牌号为K9026，燕山石化生产，所述多孔矿物为滑石粉，粒径为800目。所述挤出机为双螺杆挤出机，双螺杆挤出机的长径比为52:1，双螺杆挤出机的加工温度为185℃，挤出真空度为0.06mpa。所述多孔矿物为介孔二氧化硅，粒径为800目。所述的改性多孔矿物材料改性方法为将1Kg滑石粉溶解于1L浓度为4mol/L的氢氧化钠溶液中，搅拌4h后过滤、烘干、研磨，即得到改性多孔矿物材料。实施例3：一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有2份氢氧化锂负载改性的改性多孔矿物材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物，牌号为K9026，燕山石化生产，所述多孔矿物为人造沸石粉，粒径为2000目。所述的改性多孔矿物材料改性方法为将1Kg人造沸石粉溶解于1L浓度为3mol/L的氢氧化锂溶液中，搅拌3h后过滤、烘干、研磨，即得到改性多孔矿物材料。实施例4：一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有4份氢氧化钾负载改性的改性多孔矿物材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物，牌号为K9026，燕山石化生产，所述多孔矿物为天然沸石粉，粒径为1000目。所述的改性多孔矿物材料改性方法为将1Kg人造沸石粉溶解于1L浓度为8mol/L的氢氧化钾溶液中，搅拌4h后过滤、烘干、研磨，即得到改性多孔矿物材料。实施例5：一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，按重量份计，每100份聚丙烯中包含有5份氢氧化锂负载改性的改性多孔矿物材料，所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物，牌号为K9026，燕山石化生产，所述多孔矿物为人造沸石粉的混合物，粒径为2000目。上述实施例1-5制得的聚丙烯材料中，醛含量如下表所示，从表中可以看出，本专利技术制得的聚丙烯材料中醛的含量明显降低。实施例添加量甲醛ug/m3乙醛ug/m3丙烯醛ug/m3气味等级对照组032614989065实施例11份18110856684.5实施例22份1014883703.5实施例34份12603实施例44份0102实施例51份25511627653.5实施例6：上述聚丙烯材料在汽车仪表盘、方向盘、A柱、B柱、汽车门把手和车门用塑料方面的应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：按重量份计，每100份聚丙烯中包含有1‑5份碱负载改性的改性多孔矿物材料。

【技术特征摘要】
1.一种适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：按重量份计，每100份聚丙烯中包含有1-5份碱负载改性的改性多孔矿物材料。2.根据权利要求1所述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：所述聚丙烯材料按重量份计，每100份聚丙烯中包含有2-4份碱负载改性的改性多孔矿物材料。3.根据权利要求2所述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：所述聚丙烯材料按重量份计，每100份聚丙烯中包含有3份碱负载改性的改性多孔矿物材料。4.根据权利要求1所述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：所述聚丙烯为乙烯-丙烯共聚物或乙烯-丙烯均聚物，聚丙烯熔体的流动速率在230℃、2.16kg的条件下为3-70g/min。5.根据权利要求1所述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：所述多孔矿物为滑石粉、介孔二氧化硅、人造沸石粉和天然沸石粉中的一种或多种的混合物。6.根据权利要求1所述的适用于制造汽车内饰件的聚丙烯材料，其特征在于：所述碱为氢氧化钠、氢氧化钾、氢氧化钙、氢...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙雪彬，杜西兰，石敏，瞿进，宋季岭，
申请(专利权)人：江林贵州高科发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52