一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，其固定在车体中间走廊底板正下方，它包括相对设置的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板之间设有一滑块；所述走廊底板上开设一滑槽，所述滑块的下端滑动设置在所述滑槽内；所述滑块上固定一牵引电机；所述牵引电机连接一拖链电缆；所述牵引电机的输出轴键连接一传动齿轮；所述传动齿轮啮合一传动齿条；所述传动齿条固定在所述左支撑板上。该轴重转移补偿装置可以极大地降低前转向架减载、后转向架增载所产生的种种缺陷，保证轨道列车的平稳运行。

An axle load transfer compensation device for rack and pinion electric locomotive

The utility model relates to an axle weight transfer compensation device for a rack slider type electric locomotive, which is fixed under the bottom floor of the middle corridor of the car body, which includes a left supporting plate and a right supporting plate, and a slide block is arranged between the left support plate and the right support plate, and the slide block is provided with a slide block and the slide block. The sliding block is fixed with a traction motor, the traction motor is connected with a chain cable, the output shaft key of the traction motor connects a transmission gear, the transmission gear is meshed with a transmission rack, and the drive rack is fixed on the left support plate. The axle load transfer compensation device can greatly reduce the defects caused by the load reduction of the front bogie and the load increase of the rear bogie, and ensure the smooth operation of the railway train.

【技术实现步骤摘要】
一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置
本技术涉及电力机车领域，具体涉及一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置。
技术介绍
在实际铁路运输过程中，机车运用产生牵引力时，由于车钩距轨面有一定的高度，与车轮牵引力不在同一高度，后部列车作用于车钩的拉力与轮周牵引力形成一个力偶，使得前转向架减载，后转向架增载，各个轴的轴重发生变化。轴重减少最多的轮对将发生空转，从而造成其他轮对空转；个别轮对的轴重增加，使得机车运行中的动作用力增加，并将对钢轨造成破坏。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，该轴重转移装置可以极大地降低前转向架减载、后转向架增载所产生的空转和轮轨破坏等缺陷。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，固定在车体中间走廊底板正下方，其特征在于：它包括相对设置的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板之间设有一滑块；所述走廊底板上开设一滑槽，所述滑块的下端滑动设置在所述滑槽内；所述滑块上固定一牵引电机；所述牵引电机连接一拖链电缆；所述牵引电机的输出轴键连接一传动齿轮；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，固定在车体中间走廊底板(1)正下方，其特征在于：它包括相对设置的左支撑板(2)和右支撑板(3)；所述左支撑板(2)和所述右支撑板(3)之间设有一滑块(4)；所述走廊底板(1)上开设一滑槽，所述滑块(4)的下端滑动设置在所述滑槽内；所述滑块(4)上固定一牵引电机(5)；所述牵引电机(5)连接一拖链电缆(6)；所述牵引电机(5)的输出轴键连接一传动齿轮(7)；所述传动齿轮(7)啮合一传动齿条(8)；所述传动齿条(8)固定在所述左支撑板(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，固定在车体中间走廊底板(1)正下方，其特征在于：它包括相对设置的左支撑板(2)和右支撑板(3)；所述左支撑板(2)和所述右支撑板(3)之间设有一滑块(4)；所述走廊底板(1)上开设一滑槽，所述滑块(4)的下端滑动设置在所述滑槽内；所述滑块(4)上固定一牵引电机(5)；所述牵引电机(5)连接一拖链电缆(6)；所述牵引电机(5)的输出轴键连接一传动齿轮(7)；所述传动齿轮(7)啮合一传动齿条(8)；所述传动齿条(8)固定在所述左支撑板(2)上。2.根据权利要求1所述的一种齿条滑块式电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于：所述滑块(4)具有相对设置的第一表面(41)和第二表面(42)；所述第一表面(41)抵接于所述车体中间走廊底板(1)上；所述第二表面(42)朝着所述第一表面(41)的方向开设一侧开放的电机凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：武振锋，范思文，牟嘉，张兴起，罗耀靖，姚红虎，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃,62