The utility model belongs to the technical field of automobile parts, in particular to a new battery frame assembly for automobiles. The bottom of the support plate frame is welded with a pair of frame fixed seats, and the upper surface of the supporting plate rack is provided with a soft silica gel cushion; the upper end of the supporting plate rack is fixed with a cushioning support bracket, and the buffer and damping bracket between the left and right sides is connected with a battery frame through a connecting fixed part. The top outside of the cushioning support bracket is welded with external fixed ear. The upper end of the left external fixed ear is limited to the cover plate through the rotating shaft, and the cover plate is limited to the soft silica gel cushion, and the right end of the cover plate is fixed to the frame by the fixed bolt and the external fixed ear. It uses a group of cushioning and cushioning support and cushioning rubber cushion, which greatly reduces the harmful vibration of the body to the main frame by wrapping the battery in the shock absorber frame, and greatly improves the seismic performance of the car battery.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用蓄电池框总成
本技术属于汽车零件
,尤其是涉及一种新型汽车用蓄电池框总成。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。蓄电池一般通过固定支架固定在汽车的机舱内,现有的固定支架为刚性支架,减震性能不佳,甚至可能会导致蓄电池的底部破裂。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的汽车用蓄电池框总成,它采用一组缓冲减震支架与缓冲橡胶垫的配合,将蓄电池包裹在减震框架中大大降低了车身传递到主框架上的有害振动,大大提高了汽车蓄电池的抗震性能。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含支撑平板架、车架固定座、下软硅胶缓冲垫、缓冲减震支架、连接固定件、蓄电池框、外固定耳、旋转轴、限为盖板、上软硅胶缓冲垫、固定螺栓;所述的支撑平板架的底部焊接有一对车架固定座,支撑平板架的上表面设置有下软硅胶缓冲垫;所述的支撑平板架的上端两侧固定有缓冲减震支架,所述的左右两侧的缓冲减震支架中间通过连接固定件连接有蓄电池框;所述的缓冲减震支架的顶端外侧焊接有外固定耳,左侧外固定耳上端通过旋转轴连接有限为盖板,限为盖板的设置有上软硅胶缓冲垫;所述的限为盖板的右端通过固定螺栓与外固定耳配合固定在车架上。作为优选,所述的缓冲减震支架内部中间活动卡接有缓冲卡座,缓冲卡座的上下两端连接有减震弹簧,且上下两侧的减震弹簧通过限位卡件固定在缓冲减震支架内部。作为优选,所述的减震弹簧的压缩形变最小压力为20-30N。作为优选,所述的缓冲减震支架两两为一组焊接在支撑平板架上。采用上述结构后,本技术有益效果为: ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车用蓄电池框总成,其特征在于:它包含支撑平板架(1)、车架固定座(2)、下软硅胶缓冲垫(3)、缓冲减震支架(4)、连接固定件(5)、蓄电池框(6)、外固定耳(7)、旋转轴(8)、限为盖板(9)、上软硅胶缓冲垫(10)、固定螺栓(11);所述的支撑平板架(1)的底部焊接有一对车架固定座(2),支撑平板架(1)的上表面设置有下软硅胶缓冲垫(3);所述的支撑平板架(1)的上端两侧固定有缓冲减震支架(4),所述的左右两侧的缓冲减震支架(4)中间通过连接固定件(5)连接有蓄电池框(6);所述的缓冲减震支架(4)的顶端外侧焊接有外固定耳(7),左侧外固定耳(7)上端通过旋转轴(8)连接有限为盖板(9),限为盖板(9)的设置有上软硅胶缓冲垫(10);所述的限为盖板(9)的右端通过固定螺栓(11)与外固定耳(7)配合固定在车架上。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用蓄电池框总成,其特征在于:它包含支撑平板架(1)、车架固定座(2)、下软硅胶缓冲垫(3)、缓冲减震支架(4)、连接固定件(5)、蓄电池框(6)、外固定耳(7)、旋转轴(8)、限为盖板(9)、上软硅胶缓冲垫(10)、固定螺栓(11);所述的支撑平板架(1)的底部焊接有一对车架固定座(2),支撑平板架(1)的上表面设置有下软硅胶缓冲垫(3);所述的支撑平板架(1)的上端两侧固定有缓冲减震支架(4),所述的左右两侧的缓冲减震支架(4)中间通过连接固定件(5)连接有蓄电池框(6);所述的缓冲减震支架(4)的顶端外侧焊接有外固定耳(7),左侧外固定耳(7)上端通过旋转轴(8)连接有限为盖板(9),限为...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建国,
申请(专利权)人:襄阳杰立汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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