一种工具车制造技术

本实用新型专利技术涉及工具车领域，尤其涉及一种工具车。该工具车包括底盘、设置在底盘上的至少两根支撑柱和由支撑柱支撑的至少一个载物盘以及将所述载物盘固定在所述支撑柱上的定位件，所述支撑柱由多段拼接管首尾可拆卸拼接而成，所述拼接管上开设有插接孔，所述载物盘上开设连接孔；所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述载物盘的连接孔跟拼接管上的插接孔对齐，所述定位板一端插接进所述对齐的插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，以使载物盘与拼接管固定连接。使用定位板实现载物盘快速固定在拼接管上，使得载物盘和拼接管的拆装方便、快捷。

A tool car

The utility model relates to the field of tool vehicles, in particular to a tool vehicle. The tool car consists of a chassis, at least two support columns on the chassis and at least one carrier plate supported by a supporting column, and a positioning piece that is fixed on the support column by the support column. The support column is detachable and spliced by the first and the end of a plurality of splice pipes, and the splice pipe is provided with a socket hole and the carrier disc. A connecting hole is provided. The positioning piece includes a positioning plate. When the carrier plate is connected to the splice pipe, the connection hole of the carrier plate is aligned with the inserting hole on the splice pipe. One end of the positioning plate is inserted into the alignment hole and the connecting hole, and the other end is against the side edge of the carrier plate so as to make the carrier disk and splicing. Pipe fixed connection. The positioning plate is used to realize the fast fixing of the loading disc on the splicing tube, thereby enabling the disassembly and assembly of the loading plate and the splicing tube to be convenient and fast.

【技术实现步骤摘要】
一种工具车
本技术涉及工具存放和运输领域，尤其涉及一种工具车。
技术介绍
工具车是生产现场必不可少的物品存放、管理和运送工具。人们常用工具车来搬运工具，以实现一次性搬运较多物品，节约人力及时间。现有工具车一般具有若干层，将不同种类的工具分别存放在不同的层上，以方便人们根据使用需要拿取不同种类的工具。现有工具车的组装中，往往是先将支撑柱拼接固定之后，再将供零件放置的载物盘连接固定在支撑柱上，支撑柱和活动盘的固定分别需要不同的连接件固定，或者需要多次连接固定，工具车组装和拆卸存在极大的不方便。
技术实现思路
为克服现有工具车使用不便的缺点，本技术提供一种具有压缩功能，方便存放的工具车。本技术提供一种工具车，包括底盘、设置在底盘上的至少两根支撑柱和由支撑柱支撑的至少一个载物盘以及将所述载物盘固定在所述支撑柱上的定位件，所述支撑柱由多段拼接管首尾可拆卸拼接而成，所述拼接管上开设有插接孔，所述载物盘上开设连接孔；所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述载物盘的连接孔跟拼接管上的插接孔对齐，所述定位板一端插接进所述对齐的插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，以使载物盘与拼接管固定连接。优选地，所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，每根拼接管两端尺寸不同，也即一端大一端小，两者之间相互套接进行预固定，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐,所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。优选地，所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径小于或者等于所述拼接管的内径且套接管上开设第三插接孔。优选地，当所述拼接管通过所述套接管预固定之后，所述第一插接孔和所述第三插接孔相重合，所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔，第三插接孔以及连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。优选地，所述任意相邻两根拼接管的拼接处的管壁上对应设有卡位结构。优选地，所述定位板上开设有定位孔，所述定位件还包括定位螺杆，所述载物盘设置有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述螺杆穿过固定板上的固定孔和定位板上的定位孔将定位件固定在载物盘上。优选地，所述定位板与载物盘接触的一端开设有卡接口，当所述定位板一端插进所述插接孔和连接孔之后，所述载物盘的侧边卡在所述卡接口内。优选地，所述底盘上可拆卸连接有移动轮,所述移动轮具有控制移动轮停止或者移动的刹车板。优选地，所述远离底盘的载物盘上可拆卸连接设置有平面状的操作板以形成操作台。优选地，所述支撑柱可至少设置为两根。与现有技术相比，所述支撑柱由多段拼接管可拆卸拼接而成，所述工具车还包括将所述载物盘固定在所述拼接管上的定位件，所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述定位板一端插接进所述插接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，使用定位板实现载物盘快速固定在拼接管上，使得载物盘和拼接管的拆装方便、快捷。所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐。第一插接孔和第二插接孔的设置方便将多个载物盘固定在拼接管上。使得定位板可以穿设通过连接孔和第二插接孔将载物盘固定在拼接柱上。或者两个拼接管套接之后，各拼接管端部的第一插接孔对齐，将定位板插接进连接孔和第一插接孔内，使得实现载物盘固定的同时，实现相邻两根拼接柱的固定，提高拼接柱和载物盘的拆装。所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径小于或者等于所述拼接管的内径且套接管上开设第三插接孔。通过套接管对相邻的两根拼接管进行连接，使得两拼接管之间的连接更稳固。当所述拼接管通过所述套接管预固定之后，所述第一插接孔和所述第三插接孔相重合，所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔，第三插接孔以及连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。套接管开设有第三插接孔，拼接管和套接管连接之后，定位板插接第一插接孔和第三插接孔之后，对拼接管进行固定的同时，将载物盘固定在拼接柱上，使得拼接柱和载物盘的拆装方便、快捷。所述任意相邻两根拼接管的拼接处的管壁上对应设有卡位结构。卡位结构的设置方便拼接管的第一插接孔和第三插接孔对齐，使得拼接管的连接更方便。所述定位板上开设有定位孔，所述定位件还包括定位螺杆，所述载物盘设置有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述螺杆穿过固定板上的固定孔和定位板上的定位孔将定位件固定在载物盘上。通过定位螺杆分别穿设通过所述定位孔和固定孔，实现载物盘与定位板的快速连接，通过螺钉将定位螺杆固定。从而使得定位板一端插进第一插接孔内，另一端与载物盘抵靠，实现载物盘的快速固定，同时也方便载物盘的快速拆卸。所述定位板与载物盘接触的一端开设有卡接口，当所述定位板一端插进所述插接孔和连接孔之后，所述载物盘的侧边卡在所述卡接口内。载物盘的侧边卡进所述卡接口内，使得定位板更好的对载物盘进行定位。避免激烈碰撞的情况下，导致定位板从载物盘滑脱，导致载物盘从拼接管上脱落。所述底盘上可拆卸连接有移动轮,所述移动轮具有控制移动轮停止或者移动的刹车板。移动轮的设置方便对放置在底盘或者载物盘上的工具运输到工作现场，同时刹车板的设置方便在施工现场中，限制移动轮的自由移动。所述远离底盘的载物盘上可拆卸连接设置有平面状的操作板以形成操作台。操作板的设置方便将需加工的零件放置在操作台上进行加工。所述支撑柱可至少设置为两根。所述支撑柱为两根。现有工具车的支撑柱一般为四根，两根支撑柱对载物盘进行很好的支撑的同时，使得支撑柱和载物盘的拆装更方便。【附图说明】图1是本技术所述工具车的整体结构示意图；图2是本技术支撑柱和底盘连接结构示意图；图3是本技术支撑柱为两根拼接管相互套接的结构示意图；图4是本技术支撑柱通过套接管将两根拼接管相互连接的结构示意图；图5是本技术载物盘与拼接管的连接结构示意图；图6是是图5中的A处放大图；图7是本技术定位件结构示意图；图8是本技术中另一实施方式中载物盘和拼接柱连接结构示意图；图9是本技术中另一实施方式中，载物盘的结构示意图；图10是本技术载物盘上设置有操作板时的整体结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，一种工具车10，包括底盘11、设置在底盘11上的至少两根支撑柱12和由两根及以上支撑柱12同时支撑的至少一个载物盘13。所述底盘11为长方体状，底盘11短边的两侧固定设置有至少一块连接板111。所述各连接板111本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工具车，其特征在于：包括底盘、设置在底盘上的至少两根支撑柱和由支撑柱支撑的至少一个载物盘以及将所述载物盘固定在所述支撑柱上的定位件，所述支撑柱由多段拼接管首尾可拆卸拼接而成，所述拼接管上开设有插接孔，所述载物盘上开设连接孔；所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述载物盘的连接孔跟拼接管上的插接孔对齐，所述定位板一端插接进所述对齐的插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，以使载物盘与拼接管固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种工具车，其特征在于：包括底盘、设置在底盘上的至少两根支撑柱和由支撑柱支撑的至少一个载物盘以及将所述载物盘固定在所述支撑柱上的定位件，所述支撑柱由多段拼接管首尾可拆卸拼接而成，所述拼接管上开设有插接孔，所述载物盘上开设连接孔；所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述载物盘的连接孔跟拼接管上的插接孔对齐，所述定位板一端插接进所述对齐的插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，以使载物盘与拼接管固定连接。2.如权利要求1所述的一种工具车，其特征在于：所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，每根拼接管两端尺寸不同，也即一端大一端小，两者之间相互套接进行预固定，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐,所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。3.如权利要求1所述的一种工具车，其特征在于：所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄远东，
申请(专利权)人：深圳市百思泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44