一种智能升降调节式鸟巢清理结构制造技术

技术编号:18553612 阅读:63 留言:0更新日期:2018-07-28 10:45
本实用新型专利技术属于高压线路危险物清除应用技术领域,具体公开了一种智能升降调节式鸟巢清理结构,由驱动组件、调节组件、鸟巢清理组件和控制组件组成。本实用新型专利技术的一种智能升降调节式鸟巢清理结构的有益效果在于:其设计结构合理,能实现稳定、精准和高效的鸟窝清除作业且组成结构均采用绝缘材质制得,保证清除作业操作人员的安全,同时满足不同高度铁塔鸟窝的清除作业,而一端分别设置为半圆形结构的静连接板、动连接板与圆形辅助中空限位套、圆形辅助限位柱结构,能保证取鸟窝时鸟窝整体结构的完整性,实现对鸟类的保护,增加的触摸液晶显示器、语音通讯单片、定位单元、数据收发单元、摄像头单元,能实现智能式的鸟巢清除目的。

【技术实现步骤摘要】
一种智能升降调节式鸟巢清理结构
本技术属于高压线路危险物清除应用
,具体涉及一种智能升降调节式鸟巢清理结构。
技术介绍
高压线通常指的是输送10KV(含10KV)以上电压的输电线路。根据GB/T2900.50-2008,定义2.1中规定,高压通常不含1000V。中国国内高压输电线路的电压等级一般分为:35KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV等。其中110KV、330KV多用于北方地区。一般称220千伏以下的输电电压叫做高压输电,330到750千伏的输电电压叫做超高压输电,1000千伏以上的输电电压叫做特高压输电。高压输电在城市一般采用带绝缘层的电缆地下传输,在野外常采用铁塔承载的架空线方式传输。在高压线路的日常维护中,经常会发现在铁塔上出现鸟搭的鸟窝,而这对架空的高压线路造成极大的安全隐患。当前,对于铁塔上的鸟窝采用的传统清除方式是爬梯或人工上去手动清除,即耗时、耗力且清除效率低且功能单一,也无法完成智能化的作业目的,已不能满足现有高压线路的日常维护目标,而这是当前所亟待解决的。因此,基于上述问题,本技术提供一种智能升降调节式鸟巢清理结构。
技术实现思路
技本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种智能升降调节式鸟巢清理结构,其特征在于:由驱动组件,及与驱动组件相配合使用的调节组件,及与调节组件相配合使用的鸟巢清理组件,及与鸟巢清理组件相配合使用的控制组件组成;所述驱动组件,包括圆形中空安装套(1),及设置在圆形中空安装套(1)上的若干个手持耳板(2),及设置在圆形中空安装套(1)上的中空支撑柱(3),及设置在圆形中空安装套(1)内的小型驱动电机(40),及设置在中空支撑柱(3)内部两端的第一轴承(4)、第二轴承(5),及设置在中空支撑柱(3)内且与第一轴承(4)、第二轴承(5)相配合使用的中空螺旋驱动套(6),其中,中空螺旋驱动套(6)的一端与小型驱动电机(40)通过定位套(7...

【技术特征摘要】
1.一种智能升降调节式鸟巢清理结构,其特征在于:由驱动组件,及与驱动组件相配合使用的调节组件,及与调节组件相配合使用的鸟巢清理组件,及与鸟巢清理组件相配合使用的控制组件组成;所述驱动组件,包括圆形中空安装套(1),及设置在圆形中空安装套(1)上的若干个手持耳板(2),及设置在圆形中空安装套(1)上的中空支撑柱(3),及设置在圆形中空安装套(1)内的小型驱动电机(40),及设置在中空支撑柱(3)内部两端的第一轴承(4)、第二轴承(5),及设置在中空支撑柱(3)内且与第一轴承(4)、第二轴承(5)相配合使用的中空螺旋驱动套(6),其中,中空螺旋驱动套(6)的一端与小型驱动电机(40)通过定位套(7)连接,及设置在中空螺旋驱动套(6)内的辅助螺纹调节轴(8),及设置在辅助螺纹调节轴(8)上的定位耳板(22);所述鸟巢清理组件,包括设置在中空支撑柱(3)外层的第三轴承(10),及设置在第三轴承(10)外层的定位圈(11),及设置在中空支撑柱(3)上的辅助限位套(9),及分别设置在定位圈(11)、辅助限位套(9)上且相配合使用的若干个中空限位套(12)、若干个限位柱(13),及分别设置在中空限位套(12)、限位柱(13)内且相配合使用的第一辅助定位圈(15)、第二辅助定位圈(14),及设置在辅助限位套(9)上的限位套定位孔(19),及与定位耳板(22)连接的静连接板(20),其中,定位耳板(22)与静连接板(20)之间通过第一螺杆(23)连接,及设置在限位套定位孔(19)上的弹簧(18),及与弹簧(18)连接的动连接板(16),其中,动连接板(16)上设置有与弹簧(18)连接的动连接板定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:任万忠赵阿兵
申请(专利权)人:江苏恒安电力工具有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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