一种冷却结构及电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，具体涉及一种冷却结构及电池箱。冷却结构包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。本实用新型专利技术提供的冷却结构及电池箱中，在所述基板上连接所述接头，使得所述介质通道通过所述接头的内腔与冷却介质供应流路接通，扁长形结构的基板使得冷却接触面积增大，从而增加所述冷却结构的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却结构及电池箱
本技术涉及电池
，具体涉及一种冷却结构及电池箱。
技术介绍
随着工业技术的发展，电动汽车越来越受到人们的青睐，其中，电池作为电动车的动力来源，其安全性能直接制约着电动车的发展。而影响电池安全性的一个重要因素为电池使用过程中的散热，热量得不到及时输送使得电池温度过高会减少电池的工作性能和寿命。目前对电池进行冷却的方式包括水管式冷却和冷却板冷却。现有技术的冷却板冷却电池，虽然能够控制电池温升，但是冷却效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的之一是提供一种冷却结构及电池箱，用以解决电池冷却过程中，冷却效率低的问题。为达上述目的，一方面，本技术采用如下技术方案：一种冷却结构，包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。优选地，所述接头包括连接部和导通部，所述第一接口设置在所述导通部上，所述第二接口设置在所述连接部上。优选地，所述介质通道的延伸方向与所述基板的延伸方向一致。优选地，所述连接部呈扁形壳体结构，所述扁形壳体结构包括边壁和侧壁。优选地，所述第二接口设置在所述扁形壳体结构的一侧边壁上；和/或，所述导通部与所述扁形壳体结构的一侧壁连接。优选地，所述介质通道包括相互平行设置的多条。优选地，所述介质通道的节流面积为110mm2-120mm2。优选地，所述基板的端部插入所述第二接口并与所述接头形成密封连接。优选地，所述导通部内设置有导通孔，所述导通孔的一端与所述第一接口连通，另一端与所述连接部的内腔连通。优选地，所述导通孔的入口的流通面积小于所述导通孔的出口的流通面积。另一方面，本技术采用如下技术方案：一种电池箱，包括电池和如上述所述的冷却结构，所述冷却结构用于对所述电池冷却。本技术提供的冷却结构及电池箱中，在所述基板上连接所述接头，使得所述介质通道通过所述接头的内腔与冷却介质供应流路接通，扁长形结构的基板使得冷却接触面积增大，从而增加所述冷却结构的冷却效果。附图说明通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本技术具体实施方式中基板与一个接头连接的结构示意图；图2示出本技术具体实施方式中接头的结构示意图；图3示出本技术具体实施方式中接头另一角度的结构示意图；图4示出本技术具体实施方式提供的冷却结构的结构示意图。图中，1、基板；11、介质通道；12、扁长形结构；2、接头；21、第一接口；22、第二接口；23、连接部；231、扁形壳体结构；2311、边壁；2312、侧壁；24、导通部；241、导通孔；242、外接头；243、型腔块。具体实施方式以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。参照图1-图4所示，本申请提供了一种冷却结构，用于对电池冷却。如图1所示，所述冷却结构包括基板1和接头2，所述基板为扁长形结构，所述基板1内形成有用于流通冷却介质的介质通道11，所述冷却介质例如可以为水，所述接头2具有内腔，如图2所示，所述接头2上设置有连通内腔的第一接口21和第二接口22，所述第一接口21用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口22与所述基板1连接，优选地，为了避免所述冷却介质外流，所述基板1的端部插入所述第二接口22并与所述接头2之间应形成密封连接，以使得所述冷却介质供应流路和所述基板1内的介质通道11连通，从而使得所述基板1中的冷区介质能够对电池进行冷却。所述密封连接可以采用满焊，保证防护等级达到IP67。如图1所示，所述基板1的一种具体实施方式为，所述基板1为扁长形结构12，扁长形结构12能够使得所述基板1与电池之间的冷却面积增加，从而提高冷却效率，优选地，所述介质通道11的延伸方向与所述基板1的延伸方向一致，冷区介质可以及时将电池上的热量带走，提高了冷却效率，进一步优选地，所述介质通道11包括相互平行设置的多条，多条介质通道11使得冷却介质和电池之间的接触面积增加，且降低了冷却介质引起的冷却介质供应流路上的压力。所述基板1不仅使得冷却介质和电池的冷却面积增加，而且使得所述基板1的结构强度增加，避免因电池挤压或者是振动、碰撞等引起基板1变形，造成冷却介质堵塞，使电池局部温度升高，影响电池的性能。所述基板1可以采用铝合金材质，所述介质通道11的节流面积为110mm2-120mm2。如图2和图3所示，所述接头2的一种具体实施方式为，所述接头2包括连接部23和导通部24，所述第一接口21设置在所述导通部24上，所述第二接口22设置在所述连接部23上，优选地，所述连接部23呈扁形壳体结构231，所述扁形壳体结构231包括边壁2311和侧壁2312，所述第二接口22设置在所述扁形壳体结构231的一侧边壁2311上，所述导通部24与所述扁形壳体结构231的一侧壁2312连接，如此，所述冷却介质从所述导通部24进入后，流动方向发生改变。优选地，所述导通部24的一种优选实施方式为，所述导通部24内设置有导通孔241，所述导通孔241的一端与所述第一接口21连通，另一端与所述连接部23的内腔连通。进一步优选地，所述导通孔241的入口的流通面积小于所述导通孔241的出口的流通面积，如此，减小冷却介质主流路上的压力，进而使得所述冷却介质均匀流入到所述介质通道11中，增加可靠性。所述导通部24的一种具体实施方式为，所述导通部24包括外接头242和型腔块243，所述外接头242用于与冷却介质供应流路接通，其优选呈管状，所述外接头242通过所述型腔块243与所述连接部23接通，所述导通孔241贯穿所述外接头242和所述型腔块243，所述导通孔231处于所述外接头242的部分，流通面积较小，所述导通孔231处于所述型腔部243的部分，所述流通面积较大。本技术提供一种电池箱，包括电池和上述所述的冷却结构，所述冷却结构用于对所述电池冷却。本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本技术的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。

【技术特征摘要】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述接头包括连接部和导通部，所述第一接口设置在所述导通部上，所述第二接口设置在所述连接部上。3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，所述介质通道的延伸方向与所述基板的延伸方向一致。4.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，所述连接部呈扁形壳体结构，所述扁形壳体结构包括边壁和侧壁。5.根据权利要求4所述的冷却结构，其特征在于，所述第二接口设置在所述扁形壳体结构的一侧边壁上；和/或，所述导通部...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑党伟，易志威，黄树人，柯晓义，
申请(专利权)人：珠海格力精密模具有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44