一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器制造技术

本发明专利技术是一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，包括以标准液晶屏去除部分时钟信号的方式切割形成的异形屏、以及相应的背光模组，所述背光模组两侧分别设有一个异形屏，两个所述异形屏共用一个背光模组进行光传递，所述异形屏与背光模组之间设有光学膜片组，所述光学膜片组包括若干张光学膜片，使得所述背光模组发出的光先由一部分光学膜片均匀打散，再由一部分光学膜片聚拢至一定角度后射至异形屏上。本发明专利技术具有高度集成化、高效节能、超薄的特点，以此丰富LCD异形屏为用户和乘客带来的价值。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器
本专利技术涉及车载多媒体视频播放系统领域，具体涉及一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器。
技术介绍
在车载显示屏，在站点信息、3D多媒体视频、广告视频、宣传视频和3D站点视频方面有着广阔的应用前景，可以给乘客更好的视听服务体验。而集成化、超薄、节能显示会是未来的发展趋势。本专利技术提供一种独立的新型异形屏，其具有高度集成化、高效节能、超薄的特点，以此丰富LCD异形屏为客户和乘客带来的价值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，包括以标准液晶屏去除部分时钟信号的方式切割形成的异形屏、以及相应的背光模组，所述背光模组两侧分别设有一个异形屏，两个所述异形屏共用一个背光模组进行光传递，所述异形屏与背光模组之间设有光学膜片组，所述光学膜片组包括若干张光学膜片，使得所述背光模组发出的光先由一部分光学膜片均匀打散，再由一部分光学膜片聚拢至一定角度后射至异形屏上。进一步的，所述光学膜片组至少包括有：扩散膜片，靠近背光模组一侧，用于均匀打散背光模组发出的光；0°增光膜片，靠近扩散膜片一侧，用于聚拢通过扩散膜片后0°方向的光；90°增光膜片，靠近0°增光膜片一侧，用于聚拢通过0°增光膜片后90°方向的光；DBEF复合增光膜片，靠近异形屏一侧，用于增加通过90°增光膜片后的光亮度并射至异形屏上，提高阅读视角。进一步的，所述异形屏外侧设有AR玻璃，用于钢化、防反光，所述AR玻璃与异形屏之间的空间中填充有光学胶水，用于粘接和减少光线折射。进一步的，还包括有一固定框，所述固定框内设有一个中槽和两个边槽，所述背光模组通过中槽设置于固定框内，两个所述异形屏分别通过两个边槽设置于固定框内，所述AR玻璃邻接于固定框外侧边。进一步的，所述背光模组与固定框的中槽内顶壁之间留有间隙，并且在该间隙中设有灯条，用于为背光模组提供光源。进一步的，所述异形屏与固定框的边槽内侧壁之间设有缓冲胶垫，所述背光模组与固定框的中槽内侧壁之间也设有缓冲胶垫，用于限位和缓冲。本专利技术的有益效果是:1、节能：调整背光内光学部件的设计，双面屏共用一个背光模组，能耗降低50%；2、超薄：通过一体的结构设计，减去常规的螺丝等连接部位，整体厚度基本为原材厚度的叠加，使得整体厚度可以保持在10mm以内；3、集成化：安装在车窗上，可以同时作为外显和内显使用，并可独立控制显示内容。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中标号说明：1、异形屏，2、背光模组，3、光学膜片组，4、AR玻璃，5、光学胶水，6、固定框，7、灯条，8、缓冲胶垫。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。参照图1所示，一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，包括以标准液晶屏去除部分时钟信号的方式切割形成的异形屏1、以及相应的背光模组2，背光模组2采用双面导光板，所述背光模组2两侧分别设有一个异形屏1，两个所述异形屏1共用一个背光模组2进行光传递，所述异形屏1与背光模组2之间设有光学膜片组3，所述光学膜片组3包括若干张光学膜片，使得所述背光模组2发出的光先由一部分光学膜片均匀打散，再由一部分光学膜片聚拢至一定角度后射至异形屏1上。所述光学膜片组3至少包括有：扩散膜片，靠近背光模组2一侧，用于均匀打散背光模组2发出的光；0°增光膜片，靠近扩散膜片一侧，用于聚拢通过扩散膜片后0°方向的光；90°增光膜片，靠近0°增光膜片一侧，用于聚拢通过0°增光膜片后90°方向的光；DBEF复合增光膜片，靠近异形屏1一侧，用于增加通过90°增光膜片后的光亮度并射至异形屏1上，提高阅读视角。所述异形屏1外侧设有AR玻璃4，用于钢化、防反光，所述AR玻璃4与异形屏1之间的空间中填充有光学胶水5，用于粘接和减少光线折射。还包括有一固定框6，所述固定框6内设有一个中槽和两个边槽，所述背光模组2通过中槽设置于固定框6内，两个所述异形屏1分别通过两个边槽设置于固定框6内，所述AR玻璃4邻接于固定框6外侧边。所述背光模组2与固定框6的中槽内顶壁之间留有间隙，并且在该间隙中设有灯条7，用于为背光模组2提供光源。所述异形屏1与固定框6的边槽内侧壁之间设有缓冲胶垫8，所述背光模组2与固定框6的中槽内侧壁之间也设有缓冲胶垫8，用于限位和缓冲。在本实施例中，主要通过以下几步进行单背光双面LCD异形显示器的制作1.制作异形屏11.1根据所需尺寸，对液晶玻璃进行切割，并重新封胶、测试；2.制作双面导光板2.1将灯条7安装到固定框6的指定位置，灯条7和固定框6之间加贴导热胶条以提高散热效率；2.2将双面导光板安装至固定框6的指定位置，确保双面导光板和灯条7之间的距离符合设计规范；2.3将两面的光学膜片组3依次放置在指定位置；2.4调整好各组件位置即组成背光（即双面导光板和光学膜片组3）；3.制作显示模组3.1将制作好的异形屏1装在背光双面各指定位置；3.2在AR玻璃4背面涂布均匀等厚的光学胶水5层；3.3将涂布好光学胶水5层的AR玻璃4覆盖在异形屏1表面，校准好位置；3.4在真空环境下，施加压力将AR玻璃4和异形屏1通过光学胶水5贴合住；3.4四周加边缘强化胶，然后静止使强化胶凝结；4.组装控制部分：控制器、背光驱动、线材等等；5.组装整机外壳。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，包括以标准液晶屏去除部分时钟信号的方式切割形成的异形屏（1）、以及相应的背光模组（2），其特征在于，所述背光模组（2）两侧分别设有一个异形屏（1），两个所述异形屏（1）共用一个背光模组（2）进行光传递，所述异形屏（1）与背光模组（2）之间设有光学膜片组（3），所述光学膜片组（3）包括若干张光学膜片，使得所述背光模组（2）发出的光先由一部分光学膜片均匀打散，再由一部分光学膜片聚拢至一定角度后射至异形屏（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，包括以标准液晶屏去除部分时钟信号的方式切割形成的异形屏（1）、以及相应的背光模组（2），其特征在于，所述背光模组（2）两侧分别设有一个异形屏（1），两个所述异形屏（1）共用一个背光模组（2）进行光传递，所述异形屏（1）与背光模组（2）之间设有光学膜片组（3），所述光学膜片组（3）包括若干张光学膜片，使得所述背光模组（2）发出的光先由一部分光学膜片均匀打散，再由一部分光学膜片聚拢至一定角度后射至异形屏（1）上。2.根据权利要求1所述的应用于有轨电车上的单背光双面LCD异形显示器，其特征在于，所述光学膜片组（3）至少包括有：扩散膜片，靠近背光模组（2）一侧，用于均匀打散背光模组（2）发出的光；0°增光膜片，靠近扩散膜片一侧，用于聚拢通过扩散膜片后0°方向的光；90°增光膜片，靠近0°增光膜片一侧，用于聚拢通过0°增光膜片后90°方向的光；DBEF复合增光膜片，靠近异形屏（1）一侧，用于增加通过90°增光膜片后的光亮度并射至异形屏（1）上，提高阅读视角。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马谢莱克，魏巍，刘磊，
申请(专利权)人：阿纳克斯苏州轨道系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32