本发明专利技术属于低温环境加速寿命试验技术，公开了一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置。包含被测件作动筒[1]、左储油包组件[3]、三位四通电磁阀[4]、左液压缸[5]、右液压缸[6]、右储油包组件[8]；本发明专利技术通过将主要部件布置在低温环境箱内，向被测件作动筒提供双向连续的高压低温介质，用于被测作动筒的低温环境低温介质的寿命试验。能减少左液压缸、右液压缸、被测件及低温介质和常温环境的热交换。同时增加了低温介质与环境冷气的热交换面积，保持低温介质温度不上升。提高了测试过程的安全性，操作人员可以进行远程控制，实现自动循环试验，并可有效减少低温介质消耗量，具有节省能源等优点。设备实现原理简单，成本低、易实现。
【技术实现步骤摘要】
一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置
本专利技术属于低温环境加速寿命试验技术，具体涉及一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置。
技术介绍
作动筒的低温环境、低温介质试验是出厂试验和定型试验的重要组成部分，是检验作动筒在极寒环境下(工作环境-55℃±5℃，工作介质-55～-30℃)启动性能和寿命指标的重要试验方法。目前的低温环境低温介质试验设备需要操作者的参与程度高，自动化程度低，液氮等低温介质消耗量大等缺点，并且有冻伤操作者的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是：针对以上存在的技术问题，提供一种低温环境、低温介质试验装置，该装置的主要部件布置在低温环境箱内，向被测件作动筒提供双向连续的高压低温介质，用于被测作动筒的低温环境低温介质的寿命试验。本专利技术技术方案：一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，包含被测件作动筒1、左储油包组件3、三位四通电磁阀4、左液压缸5、右液压缸6、右储油包组件8；三位四通电磁阀4用于控制左液压缸5和右液压缸6的换向，左液压缸5的无杆腔用油管与左储油包组件3相连，右液压缸6的无杆腔用油管与右储油包组件8相连，左储油包组件3和右储油包组件8分别与被测件作动筒1的两腔用油管连接，高压油源的进油、回油分别与三位四通电磁阀4的进油口、回油口用管路相连。左液压缸5、右液压缸6、左储油包组件3和右储油包组件8及被测作动筒1一起放置在低温环境箱9内。所述左储油包组件3与被测件作动筒1之间串接截止阀2，所述右储油包组件8与被测件作动筒1之间串接截止阀2，左储油包组件3和右储油包组件8分别与左两位两通电磁阀11和右两位两通电磁阀10用油管连接，高压油源的进油分别与左两位两通电磁阀11和右两位两通电磁阀10用油管连接。所述三位四通电磁阀4可以用电液伺服阀替代，用于低温介质流量的精确控制。所述左液压缸5、右液压缸6可以用两件带位置反馈的伺服液压缸代替，用于低温介质流量的精确控制。所述左液压缸5、右液压缸6可以用两件带位置反馈的双出杆液压缸代替。本专利技术的有益效果：本专利技术通过将主要部件布置在低温环境箱内，向被测件作动筒提供双向连续的高压低温介质，用于被测作动筒的低温环境低温介质的寿命试验。本专利技术能减少左液压缸、右液压缸、被测件及低温介质和常温环境的热交换。同时增加了低温介质与环境冷气的热交换面积，保持低温介质温度不上升。提高了测试过程的安全性，操作人员可以进行远程控制，实现自动循环试验，并可有效减少低温介质消耗量，具有节省能源等优点。设备实现原理简单，成本低、易实现。附图说明图1为本专利技术的结构示意图其中，1-被测件作动筒、2-截止阀两件、3-左储油包组件、4-三位四通电磁阀、5-左液压缸、6-右液压缸、7-温度传感器、8-右储油包组件、9-低温环境箱、10-右两位两通电磁阀、11-左两位两通电磁阀。图2为左、右储油包组件的部件图其中，12-排气阀两件、13-储油包两件。图3本专利技术工作流程图具体实施方式结合附图，详细描述技术方案：如图1、图2所示，本专利技术包含三位四通电磁阀4用于控制左液压缸5和右液压缸6的换向，左液压缸5的无杆腔用油管与左储油包组件3相连，右液压缸6的无杆腔用油管与右储油包组件8相连，左储油包组件3和右储油包组件8分别与被测件作动筒1的两腔油管连接，左储油包组件3与被测件作动筒1之间串接截止阀2，右储油包组件8与被测件作动筒1之间串接截止阀2，左储油包组件3和右储油包组件8分别与左两位两通电磁阀11和右两位两通电磁阀10用油管连接，高压油源的进油分别与左两位两通电磁阀11和右两位两通电磁阀10用油管连接，高压油源的进油、回油分别与三位四通电磁阀4的进油口、回油口用管路相连。两个截止阀的液压管路附近分别安装有两个温度传感器7，左储油包组件3和右储油包组件8顶部分别安装有两个排气阀12。利用左液压缸5、右液压缸6封闭住低温介质，减少冷冻温度达标的低温介质与外界常温介质的热交换，利用左液压缸5、右液压缸6推动低温介质形成压力油源分别作用在被测作动筒1的左右两腔，使被测作动筒1活塞杆能往复循环伸缩，左液压缸5、右液压缸6由常温介质驱动，由三位四通电磁阀4控制换向。在安装好被测作动筒1进行试验之后开始试验之前，分别利用左两位两通电磁阀11和右两位两通电磁阀10对左储油包组件3和右储油包组件8进行补充介质和排气。本专利技术的工作原理：进行作动筒的低温环境低温介质的寿命试验、启动试验时，将被测件作动筒1连接上进油回油管，打开截止阀2，打开排气阀12，使左两位两通电磁阀11得电接通向左储油包组件3补充常温介质，左储油包组件3内的空气通过排气阀12排出，空气排完后关闭左两位两通电磁阀11；然后，使右两位两通电磁阀10得电接通向右储油包组件8补充常温介质，右储油包组件8内的空气通过排气阀12排出，空气排完后关闭右两位两通电磁阀10。准备工作完成后开启低温环境箱9对介质冷冻，当环境温度及介质温度达到试验条件后，高压油源供油给三位四通电磁阀4，三位四通电磁阀4得到电信号换向到下位工作，左液压缸5活塞杆在高压油的作用下向右收回，同时推动左储油包组件3内的介质作用于被测件作动筒1的左腔，使被测件作动筒1活塞杆向右伸出。同理，三位四通电磁阀4得到电信号换向到上位工作，右液压缸6活塞杆在高压油的作用下向右收回，同时推动右储油包组件8内的介质作用于被测件作动筒1的右腔，使被测件作动筒1活塞杆向左收回，完成一个被测件作动筒1的低温环境低温介质的试验循环。低温介质与常温介质无交换，保证了低温介质温度不上升。通过自动程序设置三位四通电磁阀4的换向时间及换向次数可实现自动运行试验。试验部件及装置都放置在环境箱内部，与操作人员实现了物理隔离，有效保证试验操作人员的不被低温源冻伤。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，包含被测件作动筒[1]、左储油包组件[3]、三位四通电磁阀[4]、左液压缸[5]、右液压缸[6]、右储油包组件[8]；三位四通电磁阀[4]用于控制左液压缸[5]和右液压缸[6]的换向，左液压缸[5]的无杆腔用油管与左储油包组件[3]相连，右液压缸[6]的无杆腔用油管与右储油包组件[8]相连，左储油包组件[3]和右储油包组件[8]分别与被测件作动筒[1]的两腔用油管连接，高压油源的进油、回油分别与三位四通电磁阀[4]的进油口、回油口用管路相连，左液压缸[5]、右液压缸[6]、左储油包组件[3]和右储油包组件[8]及被测作动筒[1]一起放置在低温环境箱[9]内。
【技术特征摘要】
1.一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，包含被测件作动筒[1]、左储油包组件[3]、三位四通电磁阀[4]、左液压缸[5]、右液压缸[6]、右储油包组件[8]；三位四通电磁阀[4]用于控制左液压缸[5]和右液压缸[6]的换向，左液压缸[5]的无杆腔用油管与左储油包组件[3]相连，右液压缸[6]的无杆腔用油管与右储油包组件[8]相连，左储油包组件[3]和右储油包组件[8]分别与被测件作动筒[1]的两腔用油管连接，高压油源的进油、回油分别与三位四通电磁阀[4]的进油口、回油口用管路相连，左液压缸[5]、右液压缸[6]、左储油包组件[3]和右储油包组件[8]及被测作动筒[1]一起放置在低温环境箱[9]内。2.如权利要求1所述的作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，所述左储油包组件[3]与被测件作动筒[1]之...
【专利技术属性】
技术研发人员：衡保利，董全义，刘国志，曾鹏，
申请(专利权)人：西安益翔航电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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