一种新型双光源LED汽车大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型双光源LED汽车大灯，通过设置相互独立的远近光光源和光路，近光LED光源发光直接照向近光反光杯,然后反射至双光透镜，照向前方形成近光光型；远光LED光源发光直接照向导光柱，然后分配到双光透镜，照向前方形成远光光型，设置相互独立的光源和光路，取消了传统的机械切换装置，结构简单紧凑，体积小，可以直接通过电子控制切换远近光源，切换迅速准确。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双光源LED汽车大灯
本技术涉及汽车照明设备领域，特别是一种新型双光源LED汽车大灯。
技术介绍
LED由于具有节能、体积小、寿命长等特点，所以在照明光源上的应用越来越广泛，也已经有越来越多的汽车厂商将LED应用到汽车照明当中。目前，现有的LED汽车用远近光一体的汽车前照大灯为了实现远近光的切换，通常设置有与驱动机构连接的切光片，通过切光片的不同位置对反射杯反射出来的光进行阻挡或者透射，使大灯发出近光光型或者远光光型，驱动机构一般采用电机或者电磁阀的方式实现。这种通过机械装置的切换使得汽车大灯具有结构复杂、体积大、难以精确控制光型等缺点。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新型双光源LED汽车大灯，具有结构简单、体积小、切换迅速准确等特点。本技术解决其问题所采用的技术方案是：一种新型双光源LED汽车大灯，包括光源放置平台，所述光源放置平台上方设置有近光反光杯，所述光源放置平台前方设置有双光透镜和透镜固定座，所述光源放置平台上设置有相互独立的近光LED光源和远光LED光源，所述近光LED光源朝上面向近光反光杯，所述远光LED光源朝前面向双光透镜，所述远光LED光源和双光透镜之间还设置有用于聚光的导光柱。进一步，还包括散热器主体和设置于散热器主体下方或者后方的散热器风扇，所述光源放置平台与散热器主体的上表面重合。进一步，所述光源放置平台上还包括一个用于放置近光LED光源和远光LED光源的凸台，所述凸台包括垂直于光源放置平台的远光LED光源固定面，所述凸台还包括与光源放置平台成一定夹角并朝上面向近光反光杯的近光LED光源固定面，所述远光LED光源设置于远光LED光源固定面上，所述近光LED光源设置于光LED光源固定面上。进一步，所述近光LED光源设置于近光反光杯的焦点位置附近。进一步，所述导光柱为硅胶导光柱。进一步，所述光源放置平台上方还设置有用于固定导光柱的导光柱底座和导光柱上盖，所述导光柱底座和导光柱上盖相互配合包裹着导光柱。进一步，所述双光透镜和散热器主体之间还设置有双光透镜压板。本技术的有益效果是：本技术采用的一种新型双光源LED汽车大灯，通过设置相互独立的远近光光源和光路，近光LED光源发光直接照向近光反光杯,然后反射至双光透镜，照向前方形成近光光型；远光LED光源发光直接照向导光柱，然后分配到双光透镜，照向前方形成远光光型，设置相互独立的光源和光路，取消了传统的机械切换装置，结构简单紧凑，体积小，可以直接通过电子控制切换远近光源，切换迅速准确。附图说明下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。图1是本技术一种新型双光源LED汽车大灯的爆炸图；图2是本技术一种新型双光源LED汽车大灯的爆炸图；图3是本技术一种新型双光源LED汽车大灯的近光效果图；图4是本技术一种新型双光源LED汽车大灯的远光效果图。具体实施方式参照图1-图2，本技术的一种新型双光源LED汽车大灯，包括光源放置平台，所述光源放置平台上方设置有近光反光杯1，所述光源放置平台前方设置有双光透镜10和透镜固定座11，所述光源放置平台上设置有相互独立的近光LED光源7和远光LED光源8，所述近光LED光源7朝上面向近光反光杯1，所述远光LED光源8朝前面向双光透镜10，所述远光LED光源8和双光透镜10之间还设置有用于聚光的导光柱3。通过设置相互独立的远近光光源和光路，近光LED光源7发光直接照向近光反光杯1,然后反射至双光透镜10，照向前方形成近光光型；远光LED光源8发光直接照向导光柱3，然后分配到双光透镜10，照向前方形成远光光型，设置相互独立的光源和光路，取消了传统的机械切换装置，结构简单紧凑，体积小，可以直接通过电子控制切换远近光源，切换迅速准确。进一步，还包括散热器主体5和设置于散热器主体5下方或者后方的散热器风扇6，所述光源放置平台与散热器主体5的上表面重合。进一步，所述光源放置平台上还包括一个用于放置近光LED光源7和远光LED光源8的凸台，所述凸台包括垂直于光源放置平台的远光LED光源固定面，所述凸台还包括与光源放置平台成一定夹角并朝上面向近光反光杯1的近光LED光源固定面，所述远光LED光源8设置于远光LED光源固定面上，所述近光LED光源7设置于光LED光源固定面上。进一步，所述近光LED光源7设置于近光反光杯1的焦点位置附近。进一步，所述导光柱3为硅胶导光柱。进一步，所述光源放置平台上方还设置有用于固定导光柱3的导光柱底座4和导光柱上盖2，所述导光柱底座2和导光柱上盖2相互配合包裹着导光柱3。进一步，所述双光透镜10和散热器主体5之间还设置有双光透镜压板9。本实施例的近光原理:由近光LED光源7发光直射到近光反光杯1，再由近光反光杯1分配反射到双光透镜10，通过双光透镜10再次分配光达到近光配光要求。参照图3，近光水平直射，水平面以上为无光区，车灯前6米以2lux照度落地面，车灯前25米远处中心照度120lux过渡到左右2lux在12.5米处结束。本实施例的远光原理:由远光LED光源8直射到导光柱3，再由导光柱3分配到双光透镜10，通过双光透镜10再次分配光达到远光配光要求。参照图4，水平面上方为远光去，车灯前25米处水平面以上4米，中心照度270lux过渡到左右方向2lux，在4米处结束，远近光同时开启时，远近相切达到进一步提升水平线的照度。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型双光源LED汽车大灯，其特征在于，包括光源放置平台，所述光源放置平台上方设置有近光反光杯(1)，所述光源放置平台前方设置有双光透镜(10)和透镜固定座(11)，所述光源放置平台上设置有相互独立的近光LED光源(7)和远光LED光源(8)，所述近光LED光源(7)朝上面向近光反光杯(1)，所述远光LED光源(8)朝前面向双光透镜(10)，所述远光LED光源(8)和双光透镜(10)之间还设置有用于聚光的导光柱(3)。

【技术特征摘要】
1.一种新型双光源LED汽车大灯，其特征在于，包括光源放置平台，所述光源放置平台上方设置有近光反光杯(1)，所述光源放置平台前方设置有双光透镜(10)和透镜固定座(11)，所述光源放置平台上设置有相互独立的近光LED光源(7)和远光LED光源(8)，所述近光LED光源(7)朝上面向近光反光杯(1)，所述远光LED光源(8)朝前面向双光透镜(10)，所述远光LED光源(8)和双光透镜(10)之间还设置有用于聚光的导光柱(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型双光源LED汽车大灯，其特征在于，还包括散热器主体(5)和设置于散热器主体(5)下方或者后方的散热器风扇(6)，所述光源放置平台与散热器主体(5)的上表面重合。3.根据权利要求1所述的一种新型双光源LED汽车大灯，其特征在于，所述光源放置平台上还包括一个用于放置近光LED光源(7)和远光LED光源(8)的凸台，所述凸台包括垂直于光源放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建志，涂国远，
申请(专利权)人：江门吉华光电精密有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44