【技术实现步骤摘要】
一种高速列车制动盘—轴盘
本专利技术涉及领域一种高速列车制动盘，具体地说是一种高速列车制动盘—轴盘。
技术介绍
众所周知，目前盘式制动是高速列车实现停车的基本制动方式。随着列车运行速度的提高，制动安全笑了要求也会大大提高，列车制动过程中必然产生较高的温度及较大的震动影响制动效果，较高的温度及较大的震动势必影响高速列车的安全性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种散热效果好、制动强度高、制动运行平稳、安全有效性高等优点的一种高速列车制动盘—轴盘结构。本专利技术解决上述技术问题所采取的技术方案是：高速列车制动盘体中心定位孔定位在高速列车轮子上，通过均布安装孔由螺栓连接，均布安装孔分布于加强凸台上。加强凸台均匀分布，其上有安装孔，加强凸台中心为轴盘中心定位孔。所有圆柱散热筋均为60°等边三角形分布，制动摩擦过程中产生的热量通过通过圆柱散热筋分散。加强凸台为3°—6°拔模角度，圆柱散热筋根部与上下两制动面体成R3-R5圆角。拥有上下制动面结构有效消除制动摩擦过程中产生的震动。附图说明图1为本专利技术的结构示意图主视图图2为本专利技术的结构示意图剖视图图中标记为：制动盘体1、制动上制动面2、制动下制动面3、中心定位孔4、均布安装孔5、加强凸台6、圆柱散热筋7。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步描述：如图1所示，本专利技术涉及一种高速列车制动盘—轴盘，包括制动盘体1、制动上制动面2、制动下制动面3、中心定位孔4、均布安装孔5、加强凸台6、圆柱散热筋7。其特征在于：所述高速列车制动盘体1中心定位孔3定位在制动总成装置上，通...
【技术保护点】
1.一种高速列车制动盘—轴盘，由制动盘体、制动上制动面、制动下制动面、中心定位孔、均布安装孔、加强凸台、圆柱散热筋组成；其特征在于：高速列车制动盘体中心定位孔定位在高速列车轮子上，通过均布安装孔由螺栓连接，均布安装孔分布于加强凸台上；制动摩擦过程中产生的热量通过径向散热筋散热，上下制动面有效消除制动摩擦过程中产生的震动。
【技术特征摘要】
1.一种高速列车制动盘—轴盘，由制动盘体、制动上制动面、制动下制动面、中心定位孔、均布安装孔、加强凸台、圆柱散热筋组成；其特征在于：高速列车制动盘体中心定位孔定位在高速列车轮子上，通过均布安装孔由螺栓连接，均布安装孔分布于加强凸台上；制动摩擦过程中产生的热量通过径向散热筋散热，上下制动面有效消除制动摩擦过程中产生的震动。2.根据权利要求1所述一种高速列车制动盘—轴盘，其特征在于：加强凸台均匀分布，其上有安装孔。3.根据权利要求2所述一种高速列车制动盘—轴盘，其特征在于：加强凸台中心为轴盘中...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗安，王兢，宋飞飞，唐德秋，
申请(专利权)人：山东昊安金科新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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