【技术实现步骤摘要】
电子离子式引擎省油控制装置
本专利技术涉及使汽车引擎省油控制装置获得更佳实用功效。其主要技术、目的为：在输入空气的空气滤清器处设有负离子产生器，使通过其的空气分子带有负离子，并设有正离子产生器使通过的燃油分子(汽油、柴油)带有正离子，通过正、负离子易相吸的原理，而使燃油分子与空气分子容易确实、快速、均匀结合，达到增进助燃、提高燃烧完全率的功效，即具有省油的效果。
技术介绍
常规的汽车引擎省油方式，不外乎有两种技术手段：一为“远红外线”作用、另一为“控制适当时机增大输入空气量”。对于“远红外线”方法而言，是在进油管外周包覆具有可发出远红外线的配件，通过远红外线使燃油分子更活泼，而得到增进燃烧完全率，达到省油效果；但是，其虽可得到省油效果，仍属有限，省油效率不大。对于“增大输入空气量”方法而言，是使输入助燃的空气量增大，得到增进燃烧完全率的效果；只是，增大空气量，如果增加过多，反而会增大耗油，且增大空气量引擎室必然增加负荷，如果长期增大效果，将造成引擎使用寿命缩短。
技术实现思路
因此，本专利技术提出一种电子离子式引擎省油控制装置，其可使引擎省油控制效果更佳。请参阅图1，在输入空气的空气滤清器13处设有负离子产生器22、进油管11处设有正离子产生器21，负离子产生器22可产生负离子及具有延伸的金属线220，而金属线220可使所通过的空气分子带有负离子，正离子产生器21可产生正离子及具有延伸的金属片210，金属片210包覆于进油管11外面，而金属片210可使所通过的燃油分子带有正离子。本专利技术的电子离子式引擎省油控制装置的功效主要在于：设有正离子产生器、负离子产生...
【技术保护点】
1.一种电子离子式引擎省油控制装置，其特征在于：在输入空气的进气处设有负离子产生器，进油管处设有正离子产生器。
【技术特征摘要】
1.一种电子离子式引擎省油控制装置，其特征在于：在输入空气的进气处设有负离子产生器，进油管处设有正离子产生器。2.如权利要求1所述的电子离子式引擎省油控制装置，其特征在于：该正离子产生器具有延伸的金属片包覆...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：海安睿华纺织科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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