一种集成阀及基于该集成阀的变速器和机动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成阀及基于该集成阀的变速器和机动车，包括阀体，阀体上设置有过滤器组件安装口、温控阀安装口和污染发讯器安装口；且过滤器组件安装口内安装有过滤器组件，温控阀安装口内安装有温控阀组件，污染发讯器安装口内安装有污染发讯器组件；阀体上还设置有与变速器连通的变速器出油口和变速器进油口；阀体上还设置有与散热器连通的散热器进油口和散热器出油口。实现了温控阀和过滤器阀块同时安装在变速器上的目的；且该集成阀的安装方式与原有方式相同，且体积小，便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种集成阀及基于该集成阀的变速器和机动车
本技术属于变速器油温控制和油液清洁
；具体涉及一种集成阀；本技术还涉及基于上述集成阀的变速器和机动车。
技术介绍
温控阀和过滤器阀块分别从油温和油液清洁度两方面对变速器工作性能及寿命进行优化提高，其中温控阀和过滤器阀块的安装位置在变速器的同一处，因此不能同时安装。若两个阀同时在变速器得到应用，变速器工作性能必然有进一步的提升。并且温控阀在重卡行业使用的较少，国内更是空白，因此将温控阀和变速器过滤器集成，对于重卡变速器性能的提升具有很大意义。
技术实现思路
本技术提供了一种集成阀，实现了温控阀和过滤器阀块同时安装在变速器上的目的；且该集成阀的安装方式与原有方式相同，且体积小，便于维护。本技术还提供了上述集成阀的变速器和机动车；该变速器工作性能进一步提升，并且该机动车的性能也进一步提高，且操纵性好。本技术的技术方案是：一种集成阀，包括阀体，阀体上设置有过滤器组件安装口和温控阀安装口；且过滤器组件安装口内安装有过滤器组件，温控阀安装口内安装有温控阀组件；阀体上还设置有与变速器连通的变速器出油口和变速器进油口；阀体上还设置有与散热器连通的散热器进油口和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成阀，其特征在于，包括阀体(20)，阀体(20)上设置有过滤器组件安装口(201)和温控阀安装口(204)；且过滤器组件安装口(201)内安装有过滤器组件(22)，温控阀安装口(204)内安装有温控阀组件(23)；阀体(20)上还设置有与变速器连通的变速器出油口(206)和变速器进油口(207)；阀体(20)上还设置有与散热器(3)连通的散热器进油口(203)和散热器出油口(205)；所述变速器出油口(206)与过滤器组件(22)连通，变速器进油口(207)与温控阀组件(23)连通；散热器进油口(203)和散热器出油口(205)均与温控阀组件(23)连通；其中阀体(20)内还设置有连...

【技术特征摘要】
1.一种集成阀，其特征在于，包括阀体(20)，阀体(20)上设置有过滤器组件安装口(201)和温控阀安装口(204)；且过滤器组件安装口(201)内安装有过滤器组件(22)，温控阀安装口(204)内安装有温控阀组件(23)；阀体(20)上还设置有与变速器连通的变速器出油口(206)和变速器进油口(207)；阀体(20)上还设置有与散热器(3)连通的散热器进油口(203)和散热器出油口(205)；所述变速器出油口(206)与过滤器组件(22)连通，变速器进油口(207)与温控阀组件(23)连通；散热器进油口(203)和散热器出油口(205)均与温控阀组件(23)连通；其中阀体(20)内还设置有连通过滤器组件(22)和温控阀组件(23)的油道。2.根据权利要求1所述的集成阀，其特征在于，所述过滤器组件(22)包括并行设置的滤芯(221)和旁通阀(222)。3.根据权利要求2所述的集成阀，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中龙，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61