【技术实现步骤摘要】
一种可收缩的钢轨调节装置
本技术涉及钢轨调节工具
，具体涉及一种可收缩的钢轨调节装置。
技术介绍
钢轨铺设装配时，由于钢轨变形，直线度不好，轨距需要进行微调，间距偏小时，可以通过千斤顶将钢轨之间撑开，但是间距偏大时，钢轨间距往往不容易调整，目前没有有效的工具，可以既不伤害钢轨又能有效的调整拉小钢轨距离，同时便于使用和携带的专用工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可收缩的钢轨调节装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种可收缩的钢轨调节装置，其特征在于，包括拉钩杆、连接杆和调节件，所述调节件为环形，所述调节件两端分别为第一端头和第二端头，所述第一端头和所述第二端头上分别设有带有内螺纹的螺孔，第一端头和第二端头上内螺纹的方向相反，所述拉钩杆一端为拉钩，所述拉钩为直角C形，拉钩的前端垂直设有稳固钩头，拉钩前端内表面还设有若干凹槽，所述凹槽内填充有弧形凸起，所述弧形凸起上设有防滑纹，拉钩另一端为带有与第一端头上内螺纹相配合的带有外螺纹的直杆，所述直杆的端头通过外螺纹与第一端头螺纹连接，所述连接杆包括固定片和带有与第二端头上内螺纹相配合的带有外螺纹的连杆，所述连...
【技术保护点】
1.一种可收缩的钢轨调节装置，其特征在于，包括拉钩杆、连接杆和调节件(6)，所述调节件(6)为环形，所述调节件(6)两端分别为第一端头(7)和第二端头(8)，所述第一端头(7)和所述第二端头(8)上分别设有带有内螺纹的螺孔，第一端头(7)和第二端头(8)上内螺纹的方向相反，所述拉钩杆一端为拉钩(2)，所述拉钩(2)为直角C形，拉钩(2)的前端垂直设有稳固钩头(3)，拉钩(2)前端内表面还设有若干凹槽，所述凹槽内填充有弧形凸起(9)，所述弧形凸起(9)上设有防滑纹(10)，拉钩(2)另一端为带有与第一端头(7)上内螺纹相配合的带有外螺纹的直杆(1)，所述直杆(1)的端头通过外...
【技术特征摘要】
1.一种可收缩的钢轨调节装置，其特征在于，包括拉钩杆、连接杆和调节件(6)，所述调节件(6)为环形，所述调节件(6)两端分别为第一端头(7)和第二端头(8)，所述第一端头(7)和所述第二端头(8)上分别设有带有内螺纹的螺孔，第一端头(7)和第二端头(8)上内螺纹的方向相反，所述拉钩杆一端为拉钩(2)，所述拉钩(2)为直角C形，拉钩(2)的前端垂直设有稳固钩头(3)，拉钩(2)前端内表面还设有若干凹槽，所述凹槽内填充有弧形凸起(9)，所述弧形凸起(9)上设有防滑纹(10)，拉钩(2)另一端为带有与第一端头(7)上内螺纹相配合的带有外螺纹的直杆(1)，所述直杆(1)的端头通过外螺纹与第一端头(7)螺纹连接，所述连接杆包括固定片(5)和带有与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏仕敏，吴健康，疏文龙，胡恒，江峰，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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