一种装镁钙砖的窑车制造技术

本实用新型专利技术涉及烧制镁钙砖领域，特别涉及一种用于烧制镁钙砖的窑车。一种装镁钙砖的窑车，包括窑车钢结构车体（7）、安装在窑车钢结构车体（7）下部的车轮（8）、砌在窑车钢结构车体（7）上的7层窑车防护砖（3），还包括安装在7层窑车防护砖（3）顶部的一层镁铝尖晶石定位砖（2），镁钙砖（1）堆放在镁铝尖晶石定位砖（2）上。本实用新型专利技术改善了窑车钢结构车体部分运行环境，延长了窑车使用寿命；采用镁铝尖晶石定位砖，使窑车维护保养更加方便快捷，窑车砖台面更加平整，镁钙砖装载效果改善，烧成过程的废品率大幅下降。

A kiln car with magnesia calcium brick

The utility model relates to the field of firing magnesia calcium brick, in particular to a kiln car used for firing magnesia calcium bricks. A kind of magnesia calcium brick kiln car, including the kiln car steel structure car body (7), the wheel (8) installed in the lower part of the kiln car body (7), the 7 layer kiln car protective brick (3) built on the kiln car steel structure (7), and a layer of magnesia aluminum spinel positioning brick (2), magnesium calcium, and magnesium calcium, which is installed at the top of the 7 layer kiln car protection brick (3). Bricks (1) are stacked on magnesia alumina spinel positioned brick (2). The utility model improves the operating environment of the body part of the kiln car steel structure and prolongs the service life of the kiln car. Using the magnesia aluminum spinel positioning brick, the maintenance of the kiln car is more convenient and fast, the brick table surface of the kiln car is more flat, the loading effect of the magnesia calcium brick is improved, and the waste rate of the firing process is greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种装镁钙砖的窑车
本技术涉及烧制镁钙砖领域，特别涉及一种用于烧制镁钙砖的窑车。
技术介绍
镁钙砖是一种碱性耐火材料，具有耐火度高、抗碱性渣强、热震稳定性好等优点，广泛用于不锈钢的冶炼。镁钙砖的生产主要包括原料破碎、配料、混练、成型、烧成、包装储存等过程，镁钙砖经压砖机压制成型后需装载在窑车上，入高温隧道窑在1500~1600℃的高温条件下烧成。用于装载镁钙砖半成品的窑车包括车体、窑车防护砖两部分，车体采用钢结构，窑车砖采用不同种类的耐火砖，车体和窑车防护砖均必须承受隧道窑高温的烘烤，窑车防护砖损毁速度快，维护难度大，造成镁钙砖的装载效果差，在隧道窑高温烧成时，镁钙砖变形扭曲程度增加，烧成过程废品率高；镁钙砖在隧道窑高温烧成过程导致窑车车体结构温度高，窑车的传动部位故障率高，影响窑车的正常运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：如何解决装镁钙砖的窑车维护难度大、使用寿命短、镁钙砖烧成成品率低的问题。本技术所采用的技术方案是：一种装镁钙砖的窑车，包括窑车钢结构车体（7）、安装在窑车钢结构车体（7）下部的车轮（8）、砌在窑车钢结构车体（7）上的7层窑车防护砖（3），还包括安装在7层窑车防护砖（3）顶部的一层镁铝尖晶石定位砖（2），镁钙砖（1）堆放在镁铝尖晶石定位砖（2）上。作为一种优选方式：窑车钢结构车体（7）的前侧有第一凹凸结构（9），窑车钢结构车体（7）的后侧有与第一凹凸结构（9）配合的第二凹凸结构（10）。作为一种优选方式：窑车钢结构车体（7）的前后两侧都焊接有防护钢板（4），防护钢板（4）处于车轮（8）的外侧。本技术的有益效果是：改善了窑车钢结构车体部分运行环境，延长了窑车使用寿命；采用镁铝尖晶石定位砖，使窑车维护保养更加方便快捷，窑车砖台面更加平整，镁钙砖装载效果改善，烧成过程的废品率大幅下降。附图说明图1是本技术装镁钙砖的窑车结构示意图；图2是图1的A位置放大图；图3是镁铝尖晶石定位砖俯视图示意图；其中，1、镁钙砖，2、镁铝尖晶石定位砖，3、7层窑车防护砖，4、防护钢板，5、曲缝，7、窑车钢结构车体，8、车轮，9、第一凹凸结构，10、第二凹凸结构。具体实施方式装镁钙砖的窑车的窑车钢结构车体和7层窑车防护砖均受到高温作用，与镁钙砖直接接触的7层窑车防护砖受高温达1500℃以上，车体在高温作用下变形明显，导致7层窑车防护砖台面高低不平，严重影响镁钙砖的装车效果，从而使镁钙砖烧成过程因7层窑车防护砖台面问题扭曲严重，成品率降低，7层窑车防护砖损毁严重，窑车寿命短。如图1-3所示，本技术在现有的7层窑车防护砖上增加一层厚度为100mm的镁铝尖晶石定位砖，保护7层窑车防护砖不直接接触镁钙砖7层窑车防护砖通过防火水泥砌成不方便更换和维护），方便维护和更换，7层窑车防护砖的前侧有第一凹凸结构，窑车钢结构车体的后侧有与第一凹凸结构配合的第二凹凸结构，当一辆窑车与另外一辆窑车前后对接时，第一凹凸结构和第二凹凸结构形成对接（窑车的第四层和第五层外侧窑车砖采用楔形砖，形成50mm左右深度的曲缝结构，窑车与窑车通过曲缝连接），对接处形成曲缝减少窑车上部热量向窑车底部传导，降低窑车底部温度。窑车钢结构车体的前后两侧都焊接有厚度为5mm、长度为2200mm、宽度为400mm防护钢板，防护钢板处于车轮的外侧，保护窑车的车体传动结构（车轮），进一步降低传动部位（车轮）的温度，避免了窑车的传动部位损坏。为了取得更好的效果，相邻两列镁铝尖晶石定位砖之间的距离为90mm，相邻两排镁铝尖晶石定位砖之间的距离为240mm，采用本数据放置镁铝尖晶石定位砖可以更好的获得烧制镁钙砖的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装镁钙砖的窑车，包括窑车钢结构车体（7）、安装在窑车钢结构车体（7）下部的车轮（8）、砌在窑车钢结构车体（7）上的7层窑车防护砖（3），其特征在于：还包括安装在7层窑车防护砖（3）顶部的一层镁铝尖晶石定位砖（2），镁钙砖（1）堆放在镁铝尖晶石定位砖（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种装镁钙砖的窑车，包括窑车钢结构车体（7）、安装在窑车钢结构车体（7）下部的车轮（8）、砌在窑车钢结构车体（7）上的7层窑车防护砖（3），其特征在于：还包括安装在7层窑车防护砖（3）顶部的一层镁铝尖晶石定位砖（2），镁钙砖（1）堆放在镁铝尖晶石定位砖（2）上。2.根据权利要求1所述的一种装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李院高，冯云康，焦永生，李高平，
申请(专利权)人：山西禄纬堡太钢耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14