The utility model discloses a new type of half axle gear, including a gear body. The large end of the gear body is provided with a wheel shaft. The gear body is provided with an axis hole through the axle part, and the inner tooth body is arranged on the shaft hole. An oil groove is arranged on the connecting place of the wheel shaft and the gear body, and an oil groove is arranged on the inner tooth body. A tooth bottom reinforcing groove is arranged on both ends of the alveolar bottom of the inner tooth body, and two spiral linear oil storage grooves are arranged on the outer end face of the axle part. The half shaft gear of the utility model has high strength, good lubricating effect and good heat dissipation performance.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的半轴齿轮
本技术涉及机械零部件制造
，尤其是一种新型的半轴齿轮。
技术介绍
半轴齿轮是汽车驱动装置中的一个部件，目前，市场上的锥齿轮使用过程中，会发生磨损，锥齿轮的轴孔与转轴之间的连接稳定性不足，从而造成传动稳定性不足，且锥齿轮强度不足，影响使用寿命，也会影响汽车的安全性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高强度的半轴齿轮。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型的半轴齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体由齿轮体构成，在所述齿轮体的大端上设有轮轴部，齿轮体上设有贯穿轮轴部的轴孔，所述的轴孔上设置有内齿体，在所述的轮轴部与齿轮体的连接处设置有过渡部加强槽，所述的过渡部加强槽分为第一加强部、底壁、第二加强部，所述的第一加强部与齿轮体的端面形成的夹角为X°，所述的第二加强部与轮轴部侧壁形成的夹角为Y°，所述的底壁连接第一加强部与第二加强部。通过采用上述技术方案，在所述的轮轴部与齿轮体的连接处设置过渡部有加强槽，通过设置过渡部加强槽改变了轮轴部与齿轮体连接端的结构，使过渡部加强槽内容易集中应力，从而分散了其它位置的应力，第一加强部...
【技术保护点】
1.一种新型的半轴齿轮，包括齿轮本体，其特征是：所述齿轮本体由齿轮体（1）构成，在所述齿轮体（1）的大端上设有轮轴部，齿轮本上设有贯穿轮轴部（2）的轴孔，所述的轴孔上设置有内齿体（3），在所述的轮轴部（2）与齿轮体（1）的连接处设置有过渡部加强槽（2b），所述的过渡部加强槽（2b）分为第一加强部（2c）、底壁（2d）、第二加强部（2e），所述的第一加强部（2c）与齿轮体（1）的端面形成的夹角为X°，所述的第二加强部（2e）与轮轴部（2）侧壁形成的夹角为Y°，所述的底壁（2d）连接第一加强部（2c）与第二加强部（2e）。
【技术特征摘要】
1.一种新型的半轴齿轮，包括齿轮本体，其特征是：所述齿轮本体由齿轮体（1）构成，在所述齿轮体（1）的大端上设有轮轴部，齿轮本上设有贯穿轮轴部（2）的轴孔，所述的轴孔上设置有内齿体（3），在所述的轮轴部（2）与齿轮体（1）的连接处设置有过渡部加强槽（2b），所述的过渡部加强槽（2b）分为第一加强部（2c）、底壁（2d）、第二加强部（2e），所述的第一加强部（2c）与齿轮体（1）的端面形成的夹角为X°，所述的第二加强部（2e）与轮轴部（2）侧壁形成的夹角为Y°，所述的底壁（2d）连接第一加强部（2c）与第二加强部（2e）。2.根据权利要求1所述的一种新型的半轴齿轮，其特征是：所述的夹角X...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳琪，吴高秋，吴法聪，吴兴祥，莫汕军，庄灵申，
申请(专利权)人：浙江柏思达齿轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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