电子手刹的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电子手刹，尤其是一种电子手刹的齿轮箱。一种电子手刹的齿轮箱，包括输出花键轴，第一级行星齿轮传动，第二级行星齿轮传动和下盖，输出花键轴的材质采用低合金结构钢，第一级行星齿轮传动由带轮‑太阳轮组件、第一级行星齿轮、第一级内齿轮和第一级行星架组成，第二级行星齿轮传动位于第一级行星齿轮传动内侧，由第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮、第二级内齿轮和第二级行星架组成，下盖位于第一级行星齿轮传动内侧。本实用新型专利技术为两级行星齿轮箱，结构简洁，重量轻，装配方便，强度可靠，非常好的满足中高端乘用车的需求。

The gear box of the electronic hand brake

The utility model relates to an automobile electronic hand brake, in particular to an electronic hand brake gear box. An electronic hand brake gear box, including the output spline shaft, the first stage planetary gear drive, the second stage planetary gear drive and the lower cover. The material of the output spline shaft is made of low alloy structural steel. The first stage planetary gear is driven by the pulley solar wheel component, the first stage planetary gear, the first stage inner gear, and the first stage planet frame. The second stage planetary gear drive is located on the inner side of the first stage planetary gear drive. It is composed of second stage solar gear, second stage planetary gear, second level inner gear and second stage planet rack, and the lower cover is on the inner side of the first stage planetary gear drive. The utility model is a two stage planetary gearbox, which has the advantages of simple structure, light weight, convenient assembly and reliable strength, and is very good for meeting the needs of middle and high-end passenger cars.

【技术实现步骤摘要】
电子手刹的齿轮箱
本技术涉及汽车电子手刹，尤其是一种电子手刹的齿轮箱。
技术介绍
传统的手刹是机械手刹，通过手刹拉杆、钢丝绳与其它刹车组件相连，实际使用过程中存在几个缺点：1.操作力比较大，操作较复杂；2.使用一段时间后，钢丝绳会塑性变形，刹车效能降低，手刹行程增大，需要定期调节；3.等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等情况容易溜车而出现相撞事故。随着科技的进步及用户体验需求的提升，电子手刹作为一种标准配置越来越多的出现在中高端乘用车中，基于这一需求，急需开发一款齿轮箱作为电子手刹的驱动组件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简洁、重量轻、装配方便和强度可靠的电子手刹的齿轮箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子手刹的齿轮箱，包括：一输出花键轴；一第一级行星齿轮传动，由带轮-太阳轮组件、第一级行星齿轮、第一级内齿轮和第一级行星架组成，所述带轮-太阳轮组件套设在输出花键轴上，带轮-太阳轮组件包括第一级太阳轮和带轮，所述第一级行星齿轮安装在第一级行星架上，第一级行星齿轮与第一级太阳轮啮合，且与第一级内齿轮相配合；一第二级行星齿轮传动，位于第一级行星齿轮传动内侧，由第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮、第二级内齿轮和第二级行星架组成，所述第二级太阳轮套设在输出花键轴上，所述第二级行星齿轮安装在第二级行星架上，第二级行星齿轮与第二级太阳轮啮合，且与第二级内齿轮相配合；一下盖，位于第一级行星齿轮传动内侧，与第二级内齿轮卡扣连接。进一步地限定，所述第一级行星齿轮设置为三个，三个第一级行星齿轮之间涂有润滑脂。进一步地限定，所述第二级行星齿轮设置为四个，四个第二级行星齿轮之间涂有润滑脂。进一步地限定，所述第一级太阳轮、第一级行星齿轮、第二级太阳轮、第二级行星齿轮和第一级行星架均采用高强度粉末冶金材料。采用高强度粉末冶金材料，确保了齿轮箱的承载能力满足使用要求，同时给大批量生产带来了可能，降低了零件的制作成本及周期。更进一步地限定，为了确保齿轮箱的轻量化，所述带轮与高强度粉末冶金材料的第一级太阳轮嵌塑而成。进一步地限定，所述第一级内齿轮和第二级内齿轮采用高温尼龙。采用高温尼龙降低了齿轮箱的运行噪音，并确保了齿轮箱在高温环境下的运行可靠性，同时通过模具注塑生产降低了零件的制作成本，适合大批量生产。进一步地限定，所述输出花键轴的材质采用低合金结构钢。采用优质低合金结构钢锻制而成输出花键轴，表面渗碳处理，确保高强度及耐磨性，同时适合大批量生产降低零件成本。进一步地限定，为了确保齿轮箱的轻量化，所述第二级行星架由输出花键轴嵌塑耐高温材料制成。本技术的有益效果是：本技术为两级行星齿轮箱，结构简洁，重量轻，装配方便，强度可靠，非常好的满足中高端乘用车的需求。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；图1是本技术的结构示意图。图中，1.输出花键轴，2.下盖，3.第一级行星齿轮，4.第一级内齿轮，5.第一级行星架，6.第一级太阳轮，7.带轮，8.第二级太阳齿轮，9.第二级行星齿轮，10.第二级内齿轮，11.第二级行星架。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的本实施例的一种电子手刹的齿轮箱，包括输出花键轴1，第一级行星齿轮传动，第二级行星齿轮传动和下盖2，输出花键轴1的材质采用低合金结构钢，第一级行星齿轮传动由带轮-太阳轮组件、三个第一级行星齿轮3、第一级内齿轮4和第一级行星架5组成，带轮-太阳轮组件套设在输出花键轴1上，带轮-太阳轮组件包括第一级太阳轮6和带轮7，第一级行星齿轮3安装在第一级行星架5上，第一级行星齿轮3与第一级太阳轮6啮合，且与第一级内齿轮4相配合，三个第一级行星齿轮3之间涂有润滑脂；第二级行星齿轮传动位于第一级行星齿轮传动内侧，由第二级太阳齿轮8、四个第二级行星齿轮9、第二级内齿轮10和第二级行星架11组成，第二级太阳轮8套设在输出花键轴1上，第二级行星齿轮9安装在第二级行星架11上，第二级行星齿轮9与第二级太阳轮8啮合，且与第二级内齿轮10相配合，四个第二级行星齿轮9之间涂有润滑脂；下盖2位于第一级行星齿轮传动内侧，与第二级内齿轮10卡扣连接。在本实施例中，第一级太阳轮6、第一级行星齿轮3、第二级太阳轮8、第二级行星齿轮9和第一级行星架5均采用高强度粉末冶金材料。带轮7与高强度粉末冶金材料的第一级太阳轮6嵌塑而成。第一级内齿轮4和第二级内齿轮10采用高温尼龙。第二级行星架11由输出花键轴1嵌塑耐高温材料制成。本实施例的一种电子手刹的齿轮箱中第一级行星齿轮传动的速比为7.125：1，第二级行星齿轮传动的速比为5.6：1。本实施例的一种电子手刹的齿轮箱的扭矩传递路径为：带轮与太阳轮组件→第一级行星齿轮传动→第一级行星架5→第二级行星齿轮传动→第二级行星架11。本实施例的一种电子手刹的齿轮箱的装配顺序为：1.第二级行星齿轮9装到第二级行星架11上，在四个第二级行星齿轮9构成的中间空隙加上适量润滑脂，第二级太阳轮8装入第二级行星齿轮传动中；2.第一级行星齿轮3装到第一级行星架5上，在三个第一级行星齿轮3构成的中间空隙加上适量润滑脂，将这两级行星齿轮传动分别与第一级内齿轮4及第二级内齿轮10配合好装配到位；3.合上下盖2，确保下盖2上的卡扣与第二级内齿轮10上的方孔配合无误；4.将带轮与太阳轮组件装入第一级行星齿轮传动中。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子手刹的齿轮箱，其特征在于：包括：一输出花键轴；一第一级行星齿轮传动，由带轮‑太阳轮组件、第一级行星齿轮、第一级内齿轮和第一级行星架组成，所述带轮‑太阳轮组件套设在输出花键轴上，带轮‑太阳轮组件包括第一级太阳轮和带轮，所述第一级行星齿轮安装在第一级行星架上，第一级行星齿轮与第一级太阳轮啮合，且与第一级内齿轮相配合；一第二级行星齿轮传动，位于第一级行星齿轮传动内侧，由第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮、第二级内齿轮和第二级行星架组成，所述第二级太阳齿轮套设在输出花键轴上，所述第二级行星齿轮安装在第二级行星架上，第二级行星齿轮与第二级太阳齿轮啮合，且与第二级内齿轮相配合；一下盖，位于第一级行星齿轮传动内侧，与第二级内齿轮卡扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种电子手刹的齿轮箱，其特征在于：包括：一输出花键轴；一第一级行星齿轮传动，由带轮-太阳轮组件、第一级行星齿轮、第一级内齿轮和第一级行星架组成，所述带轮-太阳轮组件套设在输出花键轴上，带轮-太阳轮组件包括第一级太阳轮和带轮，所述第一级行星齿轮安装在第一级行星架上，第一级行星齿轮与第一级太阳轮啮合，且与第一级内齿轮相配合；一第二级行星齿轮传动，位于第一级行星齿轮传动内侧，由第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮、第二级内齿轮和第二级行星架组成，所述第二级太阳齿轮套设在输出花键轴上，所述第二级行星齿轮安装在第二级行星架上，第二级行星齿轮与第二级太阳齿轮啮合，且与第二级内齿轮相配合；一下盖，位于第一级行星齿轮传动内侧，与第二级内齿轮卡扣连接。2.根据权利要求1所述的电子手刹的齿轮箱，其特征在于：所述第一级行星齿轮设置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林荣，
申请(专利权)人：赛兹常州塑料传动器件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32