一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，包括液压油箱、负载敏感液压泵、电机、单向阀、负载敏感电磁换向阀、先导溢流阀、节流阀、同步分流马达、调速阀、液控单向阀、主油缸和电磁换向阀，所述液压油箱与负载敏感液压泵、电机连接，所述负载敏感液压泵通过高压过滤器与单向阀连接；所述电液换向阀与节流阀、同步分流马达连接，主回油路中设有回油过滤器，电液换向阀T型口与回油过滤器连接，所述负载敏感电磁换向阀与负载敏感液压泵的X型口连接，所述先导溢流阀的L型口与液压油箱连接，电磁换向阀的T口与回油过滤器连接。该液控系统实现快速高效卸车的同时，确保了系统运行的安全性和可靠性，做到快速、节能环保。

A liquid control system for four cylinder support back turn over plate machine

The utility model discloses a hydraulic control system for a four cylinder support back turn over plate machine, which includes a hydraulic oil tank, a load sensitive hydraulic pump, a motor, a one-way valve, a load sensitive electromagnetic reversing valve, a pilot overflow valve, a throttle valve, a synchronous shunt motor, a speed control valve, a liquid controlled one-way valve, a main oil cylinder and an electromagnetic reversing valve, and the hydraulic oil tank. The load sensitive hydraulic pump is connected with the motor, the load sensitive hydraulic pump is connected with a one-way valve through a high pressure filter. The electrohydraulic reversing valve is connected with a throttle valve and a synchronous shunt motor. The oil recovery filter is provided in the main return oil circuit, the T type inlet of the electro-hydraulic reversing valve is connected with the oil recovery filter, and the load sensitive electromagnetic reversing valve is described. The X type port of the load sensitive hydraulic pump is connected with the L type port of the pilot overflow valve and the hydraulic oil tank, and the T port of the electromagnetic reversing valve is connected with the oil return filter. The hydraulic control system realizes fast and high efficiency unloading while ensuring the safety and reliability of the system. It is fast, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统
本技术涉及一种液控系统，具体地说是一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统。
技术介绍
目前后翻式液压翻板多采用两缸底部支撑、两缸左右支撑的结构形式。两缸底部支撑的产品，两条液压缸作用在平台底部，前后排列，结构比较简单；两缸左右支撑的产品，两条主液压缸安装在平台的两侧，同步运行共同完成平台的升降动作。这两种形式的产品，均存在着一条液压缸或一条液压支路出现故障时，就会导致翻板平台的倾斜、扭曲变形，尤其是在起升角度较大时，翻板平台倾斜甚至会损坏卸载车辆和机械设备本体，存在着很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，该液控系统实现快速高效卸车的同时，确保了系统运行的安全性和可靠性，做到快速、节能环保。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，其结构包括液压油箱、负载敏感液压泵、电机、单向阀、负载敏感电磁换向阀、先导溢流阀、节流阀、同步分流马达、调速阀、液控单向阀、主油缸和电磁换向阀，所述液压油箱与负载敏感液压泵、电机连接，所述负载敏感液压泵通过高压过滤器与单向阀连接；所述单向阀连接电液换向阀、负载敏感电磁换向阀和先导溢流阀，所述电液换向阀与节流阀、同步分流马达连接，所述主油缸是由第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸构成，所述调速阀是由第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀和第四调速阀构成，所述液控单向阀是由第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀和第四液控单向阀构成；主回油路中设有回油过滤器，电液换向阀T型口与回油过滤器连接，所述负载敏感电磁换向阀与负载敏感液压泵的X型口连接，所述先导溢流阀的L型口与液压油箱连接，电磁换向阀的T口与回油过滤器连接。进一步，所述同步分流马达分别与第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀、第四调速阀连接，所述第一调速阀与第一液压缸连接，第二调速阀与第二液压缸连接，第三调速阀与第三液压缸连接，第四调速阀与第四液压缸连接，所述电磁换向阀分别与第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀和第四液控单向阀连接。进一步，所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸分别为单作用多级柱塞缸。进一步，所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸呈“一”字形排列，且均匀布置在翻板平台的底部。本技术的有益效果是：1、确保液压翻板工作的安全性和可靠性，研发了四缸支撑后翻式液压翻板，四条主液压缸呈“一”字排开布置在平台底部，即便有一条液压缸或支路出现故障，翻板平台也不会发生倾斜或扭曲，确保了安全性。而液控系统作为液压翻板的重要组成部分，作为动力源驱动所有机械设备的运动，控制着四条主油缸的同步升降，完成散装物料的卸载过程。可以满足各行业散装物料的卸车要求，在大角度、大吨位的卸车行业，具有更明显的优势。2、同步分流马达与调速阀组合方式控制四条主油缸的同步运行，同步精度较高，确保了设备的安全可靠，消除了安全隐患。3、系统采用负载敏感技术，降低了系统功率消耗，减小了发热量，节能环保。附图说明图1为本技术原理图；图2为液压缸布置示意图；图3为本技术的使用状态图。图中：1液压油箱、2电机、3负载敏感液压泵、31X型口、4过滤器、5单向阀、6先导溢流阀、61L型口、7电液换向阀、71电液换向阀T型口、8节流阀、9同步分流马达、10第一调速阀、11第二调速阀、12第三调速阀、13第四调速阀、14第一液控单向阀、15第二液控单向阀、16第三液控单向阀、17第四液控单向阀、18第一液压缸、19第二液压缸、20第三液压缸、21第四液压缸、22电磁换向阀、221电磁换向阀T型口、23负载敏感电磁换向阀、24回油过滤器、25翻板平台。具体实施方式参照说明书附图对本技术的一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统作以下详细说明。如图1、图2、图3所示，本技术的一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，其结构包括液压油箱1、负载敏感液压泵3、电机2、单向阀5、负载敏感电磁换向阀23、先导溢流阀6、节流阀8、同步分流马达9、调速阀、液控单向阀、主油缸和电磁换向阀22，所述液压油箱1与负载敏感液压泵3、电机2连接，所述负载敏感液压泵3通过高压过滤器4与单向阀5连接；所述单向阀5连接电液换向阀7、负载敏感电磁换向阀23和先导溢流阀6，所述电液换向阀7与节流阀8、同步分流马达9连接，所述主油缸是由第一液压缸18、第二液压缸19、第三液压缸20和第四液压缸21构成，所述调速阀是由第一调速阀10、第二调速阀11、第三调速阀12和第四调速阀13构成，所述液控单向阀是由第一液控单向阀14、第二液控单向阀15、第三液控单向阀16和第四液控单向阀17构成；主回油路中设有回油过滤器24，电液换向阀T型口71与回油过滤器24连接，所述负载敏感电磁换向阀23与负载敏感液压泵3的X型口31连接，当翻板平台25上升时，外界负载可通过负载敏感电磁换向阀反馈至负载敏感液压泵，负载敏感液压泵根据外界实际负载实时为系统提供所需的压力及流量；当翻板平台下降时，系统只需提供一个能够打开液控单向阀的较低的压力，即可使液压缸在平台自重作用下下降，减少了系统的功率消耗，降低了发热量，节能环保。所述先导溢流阀6的L型口61与液压油箱1连接，电磁换向阀T型口221与回油过滤器24连接。所述同步分流马达分别与第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀、第四调速阀连接，所述第一调速阀与第一液压缸连接，第二调速阀与第二液压缸连接，第三调速阀与第三液压缸连接，第四调速阀与第四液压缸连接，所述电磁换向阀分别与第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀和第四液控单向阀连接。在翻板平台下降时，液控单向阀打开，保证回油路的畅通。系统采用同步马达与调速阀的组合方式，控制四条主油缸的同步运行。第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸分别为单作用多级柱塞缸。如图2所示，第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸呈“一”字形排列，且均匀布置在翻板平台的底部，共同作用完成平台的升降运动，确保了系统运行的安全性可靠性。所述同步分流马达对其进油通道的液压油进行等量分流，使各出油口的油量相同，基本保证各油路的运行速度一致。当由于外在负载及管路长短不一致的原因造成各液压缸运行有误差时，通过调节对应调速阀的开度，进行微量调整，使各液压缸回到同步状态，达到精度较高的同步要求。确保液压翻板工作的安全性和可靠性，研发了四缸支撑后翻式液压翻板，四条主液压缸呈“一”字排开布置在平台底部，即便有一条液压缸或支路出现故障，翻板平台也不会发生倾斜或扭曲，确保了安全性。而液控系统作为液压翻板的重要组成部分，作为动力源驱动所有机械设备的运动，控制着四条主油缸的同步升降，完成散装物料的卸载过程。可以满足各行业散装物料的卸车要求，在大角度、大吨位的卸车行业，具有更明显的优势。以上所述，只是用图解说明本技术的一些原理，本说明书并非是要将本技术局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本技术所申请的专利范围。除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，其特征是，包括液压油箱、负载敏感液压泵、电机、单向阀、负载敏感电磁阀、先导溢流阀、节流阀、同步分流马达、调速阀、液控单向阀、主油缸和电磁换向阀，所述液压油箱与负载敏感液压泵、电机连接，所述负载敏感液压泵通过高压过滤器与单向阀连接；所述单向阀连接电液换向阀、负载敏感电磁换向阀和先导溢流阀，所述电液换向阀与节流阀、同步分流马达连接，所述主油缸是由第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸构成，所述调速阀是由第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀和第四调速阀构成，所述液控单向阀是由第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀和第四液控单向阀构成；主回油路中设有回油过滤器，电液换向阀T型口与回油过滤器连接，所述负载敏感电磁阀与负载敏感液压泵的X型口连接，所述先导溢流阀的L型口与液压油箱连接，电磁换向阀的T口与回油过滤器连接。

【技术特征摘要】
1.一种四缸支撑后翻式翻板机液控系统，其特征是，包括液压油箱、负载敏感液压泵、电机、单向阀、负载敏感电磁阀、先导溢流阀、节流阀、同步分流马达、调速阀、液控单向阀、主油缸和电磁换向阀，所述液压油箱与负载敏感液压泵、电机连接，所述负载敏感液压泵通过高压过滤器与单向阀连接；所述单向阀连接电液换向阀、负载敏感电磁换向阀和先导溢流阀，所述电液换向阀与节流阀、同步分流马达连接，所述主油缸是由第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸构成，所述调速阀是由第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀和第四调速阀构成，所述液控单向阀是由第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀和第四液控单向阀构成；主回油路中设有回油过滤器，电液换向阀T型口与回油过滤器连接，所述负载敏感电磁阀与负载敏感液压泵的X型口连接，所述先导溢流阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：程继坤，雷锋，刘文臣，刘秉霞，
申请(专利权)人：山东金钟科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37