The invention discloses a embankment structure below the existing line bridge and the embankment filling method. The embankment structure of the underlined existing bridge includes the foundation replacement support layer, the embankment body support layer, the superstructure and the anti-collision structure, which are arranged in the lower and first order, and the upper surface of the foundation replacement support layer is coplanar with the foundation horizontal plane; and the water proof structure between the lower surface and the foundation of the foundation replacement support layer is provided with a waterproof structure. The upper structure is a highway pavement structure or track structure, and the foundation replacement supporting layer and the embankment body supporting layer comprise lightweight concrete. The embankment structure of the existing bridge under the existing bridge is obviously different from the existing road structure. The structure is more simple. It has good waterproof function and high strength. It is not only convenient for construction, but also will not affect the pile foundation of the bridge, so it is very suitable for the embankment structure of the existing bridge under the existing bridge.
【技术实现步骤摘要】
下穿既有线桥梁的路堤结构以及路堤填筑方法
本专利技术涉及桥梁下道路修建的
,具体而言,涉及下穿既有线桥梁的路堤结构以及路堤填筑方法。
技术介绍
随着城市交通量的增长和城市面积的增大,同时铁路网逐渐完善,将会遇到新建高速铁路或高速公路路堤下穿既有线桥梁(既有线路和桥梁)的填筑问题,新建线路坡度一般要求比较高,不可避免需填筑路堤结构,产生附加应力,对既有线桥梁产生影响,然而既有线桥梁设计要求较高,存在较大的风险。同时常规施工设备(如压路机、运料车等)施工时对既有线桥梁产生的影响和对桥墩产生撞击的风险。因此,迫切需要一种对既有桥梁影响为0的路堤结构和施工风险为0的路堤填筑新工艺。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种对现有桥梁影响较小的下穿既有线桥梁的路堤结构以及路堤填筑方法。为了实现上述目的,根据本专利技术的一个方面,提供了一种下穿既有线桥梁的路堤结构。该下穿既有线桥梁的路堤结构包括由下至上依次设置的地基换填支撑层、路堤本体支撑层、上部结构和防撞结构;所述地基换填支撑层的上表面与地基水平面共面;所述地基换填支撑层的下表面与地基之间设有防水结构;所述上部结构为公路路面结构或轨道结构;所述地基换填支撑层和路堤本体支撑层包括轻质混凝土。传统的道路结构包括由下至上设置的加固桩、垫层和路基本体;其中,加固桩可以使混凝土桩或碎石桩,垫层又叫过渡层,可以根据加固桩来设置,例如,如果加固桩是碎石桩,那么垫层通常采用级配碎石,如果加固桩是混凝土桩,那么垫层通常采用混凝土;路基本体通常是分层碾压的土体。而本专利技术的下穿既有线桥梁的路堤结构明显不同于现有的道路 ...
【技术保护点】
1.下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:包括由下至上依次设置的地基换填支撑层(1)、路堤本体支撑层(2)、上部结构(3)和防撞结构(4);所述地基换填支撑层(1)的上表面与地基(8)水平面共面;所述地基换填支撑层(1)的下表面与所述地基(8)之间设有防水结构(5);所述上部结构(3)为公路路面结构或轨道结构;所述地基换填支撑层(1)和路堤本体支撑层(2)包括轻质混凝土。
【技术特征摘要】
1.下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:包括由下至上依次设置的地基换填支撑层(1)、路堤本体支撑层(2)、上部结构(3)和防撞结构(4);所述地基换填支撑层(1)的上表面与地基(8)水平面共面;所述地基换填支撑层(1)的下表面与所述地基(8)之间设有防水结构(5);所述上部结构(3)为公路路面结构或轨道结构;所述地基换填支撑层(1)和路堤本体支撑层(2)包括轻质混凝土。2.如权利要求1所述的下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:所述路堤本体支撑层(2)的横向边坡设有纵向台阶(21),所述纵向台阶(21)外设有包边土层(6);所述路堤本体支撑层(2)的纵向端部设有横向台阶(22)。3.如权利要求2所述的下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:所述包边土层(6)由粘性土构成,其厚度为0.5-1.5m;所述横向台阶(22)的宽度≥2m。4.如权利要求1所述的下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:所述路堤结构的纵向长度≥所述既有线桥梁的承台(7)的纵向长度的8倍。5.如权利要求1所述的下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:所述地基换填支撑层(1)的横截面宽度由上至下依次减小;或所述地基换填支撑层(1)包括由上至下分布且宽度依次减小的至少两个子支撑层。6.如权利要求5所述的下穿既有线桥梁的路堤结构,其特征在于:所述地基换填支撑层(1)包括三个所述子支撑层,其中,上部子支撑层(11)的横截面形状为矩形,中部子支撑层(12)的横截面形状为倒梯形,下部子支撑层(13)的横截面形状为矩形...
【专利技术属性】
技术研发人员:王武斌,赵文辉,王迅,苏谦,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:四川,51
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