水下深层地基处理三桩四轴工程船制造技术

本实用新型专利技术提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，其包括布置于船体底舱内的自动调倾压载平衡系统；用以调制浆料并输出的制浆系统，其包括设于所述船体的甲板上的储料罐、与储料罐连通以输送浆料至称量斗装置的螺旋输料机以及与称量斗装置和储浆桶连接的搅拌机，以搅拌称量斗装置输出的浆料后输出至储浆桶储备；所述工程船的处理机系统通过桩架系统设于船体的船首处，并通过供浆系统与制浆系统连接以进行施工；所述工程船的船尾处还布置有宿舍生活区和操控室。本实用新型专利技术通过前述技术方案解决现有工程船在远洋水运工程中的不足，实现适应远洋水运工程特点的工程船，且经济节约、结构紧凑、机械化程度高、自动化控制性能高、保证施工速度和施工质量。

Underwater deep foundation treatment of three piles and four axle engineering ships

The utility model provides an underwater deep foundation treatment of three piles and four axle engineering ships, which includes an automatic tilting ballast balance system arranged in the ship's cabin; a pulping system used to modulate and output the slurry, including a storage tank on the deck of the hull, connected with the storage tank to transport the slurry to a weighing bucket. A spiral feeder and a mixer connected to a weighing bucket and a slurry bucket to agitate the slurry output from the weighing bucket to the storage tank; the processing ship's processor system is located at the bow of the hull through the pile system and is connected to the pulping system by the slurry system; the engineering ship is used for construction. There is also a dormitory living area and control room at the stern. The utility model solves the shortage of the existing engineering ship in the ocean water transportation project through the above technical scheme, and realizes the engineering ship adapted to the characteristics of the ocean transportation engineering, and has economical economy, compact structure, high mechanization degree, high automation control performance, and ensures the construction speed and construction quality.

【技术实现步骤摘要】
水下深层地基处理三桩四轴工程船
本技术涉及工程船
，具体来说涉及用于沿海港口码头、防波堤、护岸、人工岛围海造地的基础处理施工，并适用于淤泥、淤泥质土、粉土、一般粘性土、砂土等地层的一种水下深层地基处理三桩四轴工程船。
技术介绍
水下地基处理工程船在水运工程建设中是一种十分重要的施工设备，但是在我国应用较少，主要原因包括：(1)水下地基处理工程船主要依赖进口，进口价格昂贵，维修复杂，软件依赖进口，保养维护成本高，导致国内水下地基处理工程船数量屈指可数；(2)近海浅水区域的地基处理工艺用陆域施工工艺取代水下施工工艺；(3)浅滩区域用驳船和地基处理设备拼装方式实现水下地基处理施工；(4)国内远洋水下地基处理工程项目少。然而，随着水运工程建设事业不断发展，在一带一路经济带动下，我国水下地基处理工程项目愈来愈多。工欲善其事必先利其器，为适应水下地基处理工程项目需要，国内已研发了一些水下地基处理工程船，具有代表性的如中国技术专利申请号201510206163，其公开了一种用于水下软基础施工的搅拌桩船，在双体船的施工作业区设置能够沿施工作业区的纵向移动的纵向运动台车，纵向运动台车上设置有能够沿施工作业区的横向移动的横向运动台车，横向运动台车上设置有用于作业于位于施工作业区下方的水下软基础的搅拌设备。但在实际应用时，该搅拌桩船存在动力小、自动化控制性能差、对地层适应性差等问题，若遇到硬质地层或含砂砾地层时，搅拌钻头易损坏，整体施工效率低，且无法适应远洋施工抗风浪需要。是以，如何提供一种适应远洋水运工程项目特点的水下深层地基处理工程船，以解决水下复杂的地层条件地基处理施工问题至关重要。
技术实现思路
有鉴于上述情况，本技术提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，以解决现有工程船在远洋水运工程中的不足，实现适应远洋水运工程项目特点的工程船，且所述工程船具有经济节约、结构紧凑、机械化程度高、自动化控制性能高、保证施工速度和施工质量等技术效果。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，包括：船体；自动调倾压载平衡系统，布置于所述船体的底舱内；制浆系统，用以调制浆料并输出，所述制浆系统包括储料罐、螺旋输料机、称量斗装置、搅拌机以及储浆桶；所述储料罐设于所述船体的甲板上，所述螺旋输料机与所述储料罐连通以输送浆料至所述称量斗装置，所述搅拌机与所述称量斗装置与所述储浆桶连接，以搅拌所述称量斗装置输出的浆料后输出至所述储浆桶储备；处理机系统，通过桩架系统设于所述船体的船首处，并通过供浆系统与所述制浆系统连接以进行施工；宿舍生活区，布置于所述船体的船尾处；操控室，布置于所述船体的船尾处，并位于所述宿舍生活区与所述制浆系统之间。本技术工程船的实施例中，所述船体具有连接船首及船尾的中轴线；其中，所述制浆系统和所述供浆系统分别沿所述中轴线对称布置在船体中部，所述桩架系统和所述处理机系统分别沿横向对称布置在船首；所述宿舍生活区及所述操控室布置在船尾后方的中轴线上。本技术工程船的实施例中，所述自动调倾压载平衡系统包括横倾平衡水舱、首纵倾平衡水舱以及尾纵倾平衡水舱，其中，所述横倾平衡水舱对称布置在底舱两舷，所述首纵倾平衡水舱布置在船首底舱的中间，所述尾纵倾平衡水舱布置在底舱中间。本技术工程船的实施例中，所述螺旋输料机包括水平螺旋机以及垂直螺旋机，所述水平螺旋机设于所述储料罐底部，所述垂直螺旋机设于所述储料罐靠近船首的一侧并与所述水平螺旋机连通；所述称量斗装置包括水泥称量斗、水称量斗以及外加剂称量斗；所述水泥称量斗、所述水称量斗及所述外加剂称量斗设于所述搅拌机上方，所述储浆桶设于所述搅拌机下方；其中，所述水泥称量斗与所述垂直螺旋机连通，以对水泥进行称重后往下输送至所述搅拌机；所述水称量斗用于抽水并称量后往下输送至所述搅拌机；所述外加剂称量斗设于所述水称量斗顶部，用以输入外加剂并称量后往下输送至所述搅拌机。本技术工程船的实施例中，所述供浆系统包括软管泵、缓冲罐、电磁流量计、电磁阀、供浆管、清洗管路以及压力传感器；其中，所述软管泵的输入口与所述储浆桶连接，所述软管泵的输出口与所述供浆管的入口连接；所述缓冲罐、所述电磁流量计依水泥浆料流向依序接入所述供浆管，所述供浆管在所述缓冲罐与所述电磁流量计之间设有所述压力传感器。本技术工程船的实施例中，所述缓冲罐另接有清洗管路以及压缩空气；所述供浆管具有二出口，其中一出口与所述处理机系统连接以输出水泥浆料，另一出口与所述工程船的污水回收处理装置连接用以排出污水。本技术工程船的实施例中，所述桩架系统包括桩架、A字架、主起升机构以及辅助起升机构；其中，所述桩架设于船首；所述A字架连接支撑于所述桩架朝向船尾的一侧与甲板之间；所述主起升机构设于所述操控室与所述储料罐之间；所述主起升机构用以卷扬钢绳控制处理机系统沿桩架升降；所述辅助起升机构设于所述主起升机构与所述储料罐之间；所述辅助起升机构用以卷扬钢绳调节供浆系统的供浆管以及如动力电缆、通信缆等线体或管体的长度。本技术工程船的实施例中，所述桩架系统还包括设于所述桩架顶部的荷载传感器及限位开关；其中，所述荷载传感器内部设有供所述主起升机构的钢绳及所述辅助起升机构的钢绳绕设的定滑轮，所述荷载传感器通过测定所述定滑轮的受力程度获得所述桩架系统的荷载程度；所述限位开关悬设于所述桩架朝向船首的外侧并位在处理机系统的升降路径上，以限制挡止处理机系统的上升高度。本技术工程船的实施例中，所述处理机系统以所述桩架系统的桩架为轨道爬设于所述桩架朝向船首的侧面上；所述处理机系统包括附着箱架、电机、倾斜仪、钻杆、中心管以及钻头；其中，所述附着箱架顶端设有吊装滑轮供所述桩架系统的钢绳绕设控制升降；所述电机设于所述附着箱架内部；所述倾斜仪设于所述附着箱架的底部；所述钻杆及所述中心管通过所述倾斜仪与所述附着箱架连接；所述钻杆的底端设有所述钻头；借此，令所述钻头通过电机驱动进行钻孔作业，且所述钻杆与所述中心管的底端皆设有与所述制浆系统、供浆系统连通的喷浆口，以在钻孔同时输出水泥浆料。本技术工程船的实施例中，所述倾斜仪与所述自动调倾压载平衡系统关联，以在所述处理机系统上升和下降负荷变化产生的船体倾斜时，通过所述自动调倾压载平衡系统启动压载水调控模式，以调整船体。本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：(1)通过对各主要设备系统进行科学合理的布置，新型水下深层地基处理三桩四轴工程船满足浮性，稳性，抗沉性，快速性，耐波性，操纵性等方面的基本要求。(2)经济节约环保、结构紧凑、机械化程度高、自动化控制性能高。(3)能够保证水下地基处理施工速度和质量。(4)能够自动完成水泥、添加剂、水等水泥浆液配料的计量配方工作，并符合国家有关计量标准。(5)总体布局设计满足国际航空净高限制。(6)针对国内没有国产的三桩四轴工程船问题，经过船体上相应设备系统的设计布局，在满足施工工艺的同时，满足船体安全性及稳定性要求，同时将由自动调倾压载平衡系统、制浆系统、供浆系统、桩架系统、处理机系统、污水回收处理装置整合到船体内，保证单一船舶即能满足施工的基本要求。设计合理，需求量大，适于大面积推广应用。(7)本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于，包括：船体；自动调倾压载平衡系统，布置于所述船体的底舱内；制浆系统，用以调制浆料并输出，所述制浆系统包括储料罐、螺旋输料机、称量斗装置、搅拌机以及储浆桶；所述储料罐设于所述船体的甲板上，所述螺旋输料机与所述储料罐连通以输送浆料至所述称量斗装置，所述搅拌机与所述称量斗装置与所述储浆桶连接，以搅拌所述称量斗装置输出的浆料后输出至所述储浆桶储备；处理机系统，通过桩架系统设于所述船体的船首处，并通过供浆系统与所述制浆系统连接以进行施工；宿舍生活区，布置于所述船体的船尾处；操控室，布置于所述船体的船尾处，并位于所述宿舍生活区与所述制浆系统之间。

【技术特征摘要】
1.一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于，包括：船体；自动调倾压载平衡系统，布置于所述船体的底舱内；制浆系统，用以调制浆料并输出，所述制浆系统包括储料罐、螺旋输料机、称量斗装置、搅拌机以及储浆桶；所述储料罐设于所述船体的甲板上，所述螺旋输料机与所述储料罐连通以输送浆料至所述称量斗装置，所述搅拌机与所述称量斗装置与所述储浆桶连接，以搅拌所述称量斗装置输出的浆料后输出至所述储浆桶储备；处理机系统，通过桩架系统设于所述船体的船首处，并通过供浆系统与所述制浆系统连接以进行施工；宿舍生活区，布置于所述船体的船尾处；操控室，布置于所述船体的船尾处，并位于所述宿舍生活区与所述制浆系统之间。2.根据权利要求1所述的水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于：所述船体具有连接船首及船尾的中轴线；其中，所述制浆系统和所述供浆系统分别沿所述中轴线对称布置在船体中部，所述桩架系统和所述处理机系统分别沿横向对称布置在船首；所述宿舍生活区及所述操控室布置在船尾后方的中轴线上。3.根据权利要求1所述的水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于：所述自动调倾压载平衡系统包括横倾平衡水舱、首纵倾平衡水舱以及尾纵倾平衡水舱，其中，所述横倾平衡水舱对称布置在底舱两舷，所述首纵倾平衡水舱布置在船首底舱的中间，所述尾纵倾平衡水舱布置在底舱中间。4.根据权利要求1所述的水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于：所述螺旋输料机包括水平螺旋机以及垂直螺旋机，所述水平螺旋机设于所述储料罐底部，所述垂直螺旋机设于所述储料罐靠近船首的一侧并与所述水平螺旋机连通；所述称量斗装置包括水泥称量斗、水称量斗以及外加剂称量斗；所述水泥称量斗、所述水称量斗及所述外加剂称量斗设于所述搅拌机上方，所述储浆桶设于所述搅拌机下方；其中，所述水泥称量斗与所述垂直螺旋机连通，以对水泥进行称重后往下输送至所述搅拌机；所述水称量斗用于抽水并称量后往下输送至所述搅拌机；所述外加剂称量斗设于所述水称量斗顶部，用以输入外加剂并称量后往下输送至所述搅拌机。5.根据权利要求1所述的水下深层地基处理三桩四轴工程船，其特征在于：所述供浆系统包括软管泵、缓冲罐、电磁流量计、电磁阀、供浆管、清洗管路以及压力传感器；其中，所述软管泵的输入口与所述储浆桶连接，所述软管泵的输出口与所述供浆管的入口连接；所述缓冲罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘利，陈楚生，陆红，卢建明，钟如进，董勇，肖阳春，胡恩纯，程岩，杨昌斌，
申请(专利权)人：中交四航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44