The utility model relates to the field of road maintenance equipment, in particular to a road deicer. A frame with a plurality of walking wheels is provided at the bottom, one end of the frame is equipped with a cab, a broken ice unit is set in the middle, and the other end is provided with a broken ice processing unit, and the removal of the road ice is completed during the course of moving. For the road surface ice, it is first broken by mechanical way and then further broken. Finally, the solid ice is melted by heating, and the melting water is discharged on both sides of the road. The discharge of molten water on the green belts on both sides of the road is conducive to the reuse of waste water. The utility model has the advantages of high automation degree, fast deicing speed, and convenient and thorough removal of the ice on the road surface, so as to restore the smoothness of the icing surface as soon as possible.
【技术实现步骤摘要】
一种道路除冰装置
本技术涉及道路养护设备领域,具体的说是一种道路除冰装置。
技术介绍
在我国广大的北方地区,冬季降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低,车辆制动打滑,严重影响行车安全,是冬季交通事故的主要原因。过往通过人工除冰或撒盐除冰的方式均存在着劳动强度大,效率低下,不能将坚冰彻底清除,除冰不及时影响道路通畅的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种自动化程度高,除冰速度快,便于彻底去除路面坚冰,从而能够尽快恢复结冰轮面通畅的道路除冰装置。为了结局而以上技术问题,本技术采用的技术方案为:一种道路除冰装置,包括底部设有多个行进轮的车架,车架的一端设有驾驶室,中部设有碎冰单元,另一端设有碎冰处理单元;所述碎冰单元包括沿竖直设方向分布在车架底部的多根滑柱、滑动配合在多根滑柱上的滑动平台以及用于驱动滑动平台沿多根滑柱上下往复滑动的驱动机构,驱动机构包括固定在车架上的马达、连接在马达输出轴上的凸轮以及两端分别与凸轮和滑动平台铰接连接的连杆;在滑动平台上设有一列第一通孔以及与第一通孔一一交错对应分布的一列第二通孔,在第一通孔中均滑动设有破冰杆,破冰杆的下端设有破冰锤,破冰杆的上端设有平衡配重块,破冰杆的中部套设有第一弹簧,第一弹簧的一端与破冰杆固定,另一端与滑动平台固定,在多个第二通孔中分别滑动设有碎冰杆,碎冰杆的下端设有碎冰锥尖;在所述滑动平台上位于任意两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间均设有用于控制第一通孔中的破冰杆和第二通孔中的碎冰杆交错往复运动的联动机构,联动机构包括设置在滑动平台上位于两个对应交错的第一通孔和第二通孔之 ...
【技术保护点】
1.一种道路除冰装置,其特征在于:包括底部设有多个行进轮(16)的车架(1),车架(1)的一端设有驾驶室(17),中部设有碎冰单元,另一端设有碎冰处理单元;所述碎冰单元包括沿竖直设方向分布在车架(1)底部的多根滑柱(4)、滑动配合在多根滑柱(4)上的滑动平台(5)以及用于驱动滑动平台(5)沿多根滑柱(4)上下往复滑动的驱动机构,驱动机构包括固定在车架(1)上的马达(21)、连接在马达(21)输出轴上的凸轮(20)以及两端分别与凸轮(20)和滑动平台(5)铰接连接的连杆(15);在滑动平台(5)上设有一列第一通孔以及与第一通孔一一交错对应分布的一列第二通孔,在第一通孔中均滑动设有破冰杆(13),破冰杆(13)的下端设有破冰锤(11),破冰杆(13)的上端设有平衡配重块(14),破冰杆(13)的中部套设有第一弹簧(12),第一弹簧(12)的一端与破冰杆(13)固定,另一端与滑动平台(5)固定,在多个第二通孔中分别滑动设有碎冰杆(6),碎冰杆(6)的下端设有碎冰锥尖(7);在所述滑动平台(5)上位于任意两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间均设有用于控制第一通孔中的破冰杆(13)和第二通孔中的 ...
【技术特征摘要】
1.一种道路除冰装置,其特征在于:包括底部设有多个行进轮(16)的车架(1),车架(1)的一端设有驾驶室(17),中部设有碎冰单元,另一端设有碎冰处理单元;所述碎冰单元包括沿竖直设方向分布在车架(1)底部的多根滑柱(4)、滑动配合在多根滑柱(4)上的滑动平台(5)以及用于驱动滑动平台(5)沿多根滑柱(4)上下往复滑动的驱动机构,驱动机构包括固定在车架(1)上的马达(21)、连接在马达(21)输出轴上的凸轮(20)以及两端分别与凸轮(20)和滑动平台(5)铰接连接的连杆(15);在滑动平台(5)上设有一列第一通孔以及与第一通孔一一交错对应分布的一列第二通孔,在第一通孔中均滑动设有破冰杆(13),破冰杆(13)的下端设有破冰锤(11),破冰杆(13)的上端设有平衡配重块(14),破冰杆(13)的中部套设有第一弹簧(12),第一弹簧(12)的一端与破冰杆(13)固定,另一端与滑动平台(5)固定,在多个第二通孔中分别滑动设有碎冰杆(6),碎冰杆(6)的下端设有碎冰锥尖(7);在所述滑动平台(5)上位于任意两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间均设有用于控制第一通孔中的破冰杆(13)和第二通孔中的碎冰杆(6)交错往复运动的联动机构,联动机构包括设置在滑动平台(5)上位于两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间的支撑台(8)、铰接连接在支撑台(8)上的套筒(9)以及分别滑动穿设在套筒(9)两端的两根伸缩杆(10),两根伸缩杆(10)各自远离套筒(9)的一端分别与破冰杆(13)和碎冰杆(...
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