车辆引导隔离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆引导隔离装置，包括基座，还包括一端与基座连接的可伸缩的隔离带，所述隔离带的另一端固定有连接头，所述基座的一侧固定有隔离带安装座，所述隔离带安装座与所述连接头可拆卸连接；所述隔离带包括基带和反光层，所述反光层固定于所述基带两侧的外表面。本实用新型专利技术的优点在于：采用可伸缩可拆卸反光式隔离带，解决了常规隔离带无警示功能的技术问题；行走机构使基座易于移动和固定；基座和隔离带之间的连接设置可以灵活适用于多种隔离区域，拆装简便；感应装置和声光报警器可以协助现场工作人员进行有效车辆引导及避让，降低安全风险；太阳能板实现能源自给，减轻使用和维护负担。

Vehicle guide isolator

The utility model discloses a vehicle guide isolation device, including a base and a telescopic isolation belt connected with a base. The other end of the isolation belt is fixed with a connecting head, and one side of the base is fixed with an isolating belt mounting seat, and the isolating belt mounting seat is detachably connected with the connecting head. The strip comprises a base band and a reflective layer, and the reflecting layer is fixed on the outer surface of both sides of the base band. The utility model has the advantages of adopting a telescopic detachable anti light isolation belt to solve the technical problem of the non warning function of the conventional isolation belt, and the walking mechanism makes the base easy to move and fixed, and the connection between the base and the isolation belt can be applied flexibly to a variety of isolation area, easy disassembly and disassembly, induction device and sound and light. The alarm can help the on-site staff to carry out effective vehicle guidance and avoidance, reduce the risk of security, solar panels to achieve energy self-sufficiency, reduce the burden of use and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
车辆引导隔离装置
本技术涉及停车场内的引导隔离设施，具体涉及一种车辆引导隔离装置。
技术介绍
大型停车场的车辆引导和停放不仅涉及入场离场车辆及管理人员的安全，还涉及到能否充分提高场地利用效率的问题，但由于场地广阔，入场高峰期间，科学引导和有序停放才能在保障安全的基础上发挥场地的最大利用率。车辆的引导隔离是现场人员指挥车辆的关键，现有的引导隔离设施是水泥隔离墩及铁架两种，水泥隔离墩虽然稳定性很好，但是搬运非常不便；铁架较为轻便，易于搬运，但体积较大，搬运时效率也不高；并且停车场内夜间停车较多，以上两种隔离设施均不具备方向指示功能，反光效果较差，停车场内夜间行车和行人安全存在较高风险，同时也降低了现场引导人员的工作效率。
技术实现思路
本技术提供一种可灵活移动的车辆引导隔离装置，同时兼具方向指示及反光功能，较好地克服了现有技术中搬运不便、缺乏指示功能的缺陷。本技术解决以上技术问题采用的技术方案如下：车辆引导隔离装置，包括基座，还包括一端与基座连接的可伸缩的隔离带，所述隔离带的另一端固定有连接头，所述基座的一侧固定有隔离带安装座，所述隔离带安装座与所述连接头可拆卸连接；所述隔离带包括基带和反光层，所述反光层固定于所述基带两侧的外表面。进一步地，所述隔离带安装座是一端敞开的空心槽，所述空心槽具有从敞开一端向另一端延伸的开口，所述开口的延伸方向与所述空心槽的长度方向平行，所述连接头是与所述隔离带的另一端固定连接的插板，所述插板可沿所述空心槽敞开一端插入所述空心槽。进一步地，所述基座内部设置有可旋转的隔离带固定轴，所述隔离带的一端与所述隔离带固定轴固定，并且所述隔离带绕所述隔离带固定轴旋转卷紧，所述隔离带具有连接头的另一端从所述基座的通孔中伸出，所述通孔与所述隔离带安装座间隔设置。进一步地，所述基座底部安装有行走机构，所述行走机构包括与基座固定连接的车板，所述车板下方固定连接有两对万向轮，所述万向轮带有刹车踏板，用于锁止所述万向轮。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术采用可伸缩可拆卸反光式隔离带，解决了常规隔离带无警示功能的技术问题；行走机构使基座易于移动和固定；基座和隔离带之间的连接设置可以灵活适用于多种隔离区域，拆装简便；感应装置和声光报警器可以协助现场工作人员进行有效车辆引导及避让，降低安全风险；太阳能板实现能源自给，减轻使用和维护负担。附图说明图1为本技术车辆引导隔离装置的结构示意图。图2为本技术车辆引导隔离装置的基座和隔离带连接关系示意图。图3为本技术车辆引导隔离装置的投射灯与发光方向指示牌的电路示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本技术的车辆引导隔离装置包括基座1，和一端与基座1连接的可伸缩的隔离带2，隔离带2的另一端固定有连接头302，基座1的一侧固定有隔离带安装座301，隔离带安装座301与连接头302可拆卸连接；隔离带2包括基带201和反光层202，反光层202固定于基带201两侧的外表面。隔离带2由弹性可伸缩的材质制成。隔离带安装座301，用于连接相邻基座的隔离带2，连接头302与隔离带安装座301可以是常见的卡扣连接、插接或者其他易于拆卸的连接方式。在本实施例中，隔离带安装座301是一端敞开的空心槽，空心槽具有从敞开一端向另一端延伸的开口，该开口的延伸方向与空心槽的长度方向平行，连接头302是与隔离带2的另一端固定连接的插板，插板沿隔离带安装座的空心槽敞开一端插入空心槽，隔离带沿开口滑入空心槽，插板与空心槽卡紧后，隔离带2与基座1即安装完成。如图2所示，基座1内部设置有可旋转的隔离带固定轴5，用于自动卷取和放出隔离带2，隔离带2的一端与隔离带固定轴5固定，并且隔离带2绕隔离带固定轴5旋转卷紧，隔离带2具有连接头302的另一端从基座1的通孔中伸出，通孔与隔离带安装座301间隔设置。该隔离带固定轴5可以是任意常见的卷取机构，只要能够实现隔离带2的卷取和放出功能即可。基座1底部安装有行走机构6，行走机构6包括与基座固定连接的车板601，车板601下方固定连接有两对万向轮602，万向轮602带有刹车踏板，用于锁止万向轮。车板601还固定有定位机构7，定位机构包括旋转臂701和定位杆702，旋转臂701一端销接于车板601上方，可绕固定于车板601的销轴旋转至与地面平行的位置，定位杆702垂直固定于旋转臂701的另一端，当旋转臂701旋转至于地面平行时，定位杆702的一端垂直于地面并贴紧地面。在本实施例中，车板601的四角分别固定有4组该定位机构7。基座1侧面还设有投射灯8，用于指示基座1的位置和近距离照明，基座1上还设置有报警系统，报警系统包括感应装置和声光报警器，感应装置用于识别靠近车辆引导隔离装置的车辆、行人或者工作人员并发出信号，声光报警器在接到感应装置发出的有移动物体靠近的信号后会自动以声光方式报警，以避免碰撞；基座1上还设置有发光方向指示牌101和太阳能板102，发光方向指示牌101能够根据工作人员的设定形成定向箭头，在夜间通过发光方式指示方向，太阳能板102收集并转化电能储存于电池103中，电池103位于基座1内部，用于向投射灯8、感应装置、声光报警器、发光方向指示牌101等用电设备供电。如图3所示，投射灯8与发光方向指示牌101共用同一电路，可根据需要设定箭头方向。以上电路均设置于基座1内部。尽管以上详细地描述了本技术的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆引导隔离装置，包括基座(1)，其特征在于，还包括一端与基座(1)连接的可伸缩的隔离带(2)，所述隔离带(2)的另一端固定有连接头(302)，所述基座(1)的一侧固定有隔离带安装座(301)，所述隔离带安装座(301)与所述连接头(302)可拆卸连接；所述隔离带(2)包括基带(201)和反光层(202)，所述反光层(202)固定于所述基带(201)两侧的外表面。

【技术特征摘要】
1.车辆引导隔离装置，包括基座(1)，其特征在于，还包括一端与基座(1)连接的可伸缩的隔离带(2)，所述隔离带(2)的另一端固定有连接头(302)，所述基座(1)的一侧固定有隔离带安装座(301)，所述隔离带安装座(301)与所述连接头(302)可拆卸连接；所述隔离带(2)包括基带(201)和反光层(202)，所述反光层(202)固定于所述基带(201)两侧的外表面。2.根据权利要求1所述的车辆引导隔离装置，其特征在于，所述隔离带安装座(301)是一端敞开的空心槽，所述空心槽具有从敞开一端向另一端延伸的开口，所述开口的延伸方向与所述空心槽的长度方向平行，所述连接头(302)是与所述隔离带(2)的另一端固定连接的插板，所述插板可沿所述空心槽敞开一端插入所述空心槽。3.根据权利要求1所述的车辆引导隔离装置，其特征在于，所述基座(1)内部设置有可旋转的隔离带固定轴(5)，所述隔离带(2)的一端与所述隔离带固定轴(5)固定，并且所述隔离带(2)绕所述隔离带固定轴(5)旋转卷紧，所述隔离带(2)具有连接头(302)的另一端从所述基座(1)的通孔中伸出，所述通孔与所述隔离带安装座(301)间隔设置。4.根据权利要求1所述的车辆引导隔离装置，其特征在于，所述基座(1)底部安装有行走机构(6)，所述行走机构(6)包括与基座(1)固定连接的车板(601)，所述车板(601)下方固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国宾，王兴旺，张波，
申请(专利权)人：宁波经济技术开发区物流发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33