具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架制造技术

一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架，包括：摇枕装置、构架装置、两个轮对装置、轴箱装置、两个驱动装置、基础制动装置、连接装置；其中，所述摇枕装置安装在构架装置上；在所述构架装置的底部安装有多个一系悬挂装置；在所述的两个轮对装置的端部分别设置有轴箱装置；所述轴箱装置与一系悬挂装置连接；所述的两个驱动装置悬挂在构架装置上，所述基础制动装置安装在轮对装置上；所述连接装置包括：中心销橡胶套、套装在中心销橡胶套上的下摩擦盘和上摩擦盘、穿插在中心销橡胶套内的中心销。该转向架重量轻，对轮轨冲击小，轮轨噪声小，运行过程中回转阻力大小可控。

Six axle high floor light rail vehicle power steering bogie with small curve negotiation capability

An end power bogie with a six axis high floor light rail car with a small curve passing ability, including a bolster device, a frame device, two wheelset devices, an axle box device, two driving devices, a base brake device, and a connecting device; the bolster device is installed on the frame device and the bottom of the frame. The unit is installed with a number of one line suspension devices; an axle box device is set at the end of the two wheel set; the axle box device is connected with a suspension device; the two driving devices are suspended on the frame and the base brake device is installed on the wheel pair; the connecting device includes the central pin. The rubber sleeve, the lower friction disc and the upper friction disc mounted on the rubber sleeve of the center pin, and the center pin inserted in the rubber sleeve of the center pin. The bogie has the advantages of light weight, low impact on wheel and rail, low noise on wheel and rail, and controllable rotary resistance during operation.

【技术实现步骤摘要】
具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架
本专利技术属于轨道交通车辆用转向架
，具体涉及一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车辆用全悬挂驱动单元的车端部动力转向架。
技术介绍
现有的大、中型地铁车辆一般要求正线轨道最小曲线半径在300-350米之间，采用全钢车轮，轴重达14吨到16吨左右，运量大、噪音大、建设成本高，不适合于城市高架和地面线路运行，因此不宜作为中小城市的骨干轨道交通工具。而六轴高地板轻轨车辆，采用橡胶弹性车轮，轴重在10.5吨到12.5吨左右，可以通过25到50米的正线曲线半径，减少线路建设的工程拆迁量。同时，由于车辆较低的轴重和采用橡胶弹性车轮，轮轨噪声较低，可以在城市高架轨道和地面轨道线路运行，既保持了钢轮-钢轨轨道交通系统的技术优点，又可避免橡胶轮单轨、中低速磁悬浮等交通系统的技术弱点，因此在国外中小城市作为骨干轨道交通系统仍然应用广泛。目前，我国既没有具有小曲线通过能力的小型四轴高地板轨轻轨车辆应用，也没有六轴高地板轻轨车辆应用。采用橡胶弹性车轮的六轴高地板轻轨车辆，能够通过25到50米的小曲线，且具有较低的轮轨噪声，与具有同等技术特点的小型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架，包括：摇枕装置、构架装置、两个轮对装置、轴箱装置、两个驱动装置、基础制动装置、连接装置；其中，所述摇枕装置通过二系悬挂装置安装在构架装置上；在所述构架装置的底部安装有多个一系悬挂装置；在所述的两个轮对装置的端部分别设置有轴箱装置；所述轴箱装置与一系悬挂装置连接，通过轴箱装置、一系悬挂装置使轮对装置安装在构架装置上；所述的两个驱动装置分别用于驱动两个轮对装置，所述基础制动装置安装在轮对装置上；所述连接装置安装在摇枕装置上，用于通过连接装置将车体安装在转向架上；其特征在于：在所述的两个驱动装置的牵引电机上分别设有第一橡胶节点，在两个驱动装...

【技术特征摘要】
1.一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架，包括：摇枕装置、构架装置、两个轮对装置、轴箱装置、两个驱动装置、基础制动装置、连接装置；其中，所述摇枕装置通过二系悬挂装置安装在构架装置上；在所述构架装置的底部安装有多个一系悬挂装置；在所述的两个轮对装置的端部分别设置有轴箱装置；所述轴箱装置与一系悬挂装置连接，通过轴箱装置、一系悬挂装置使轮对装置安装在构架装置上；所述的两个驱动装置分别用于驱动两个轮对装置，所述基础制动装置安装在轮对装置上；所述连接装置安装在摇枕装置上，用于通过连接装置将车体安装在转向架上；其特征在于：在所述的两个驱动装置的牵引电机上分别设有第一橡胶节点，在两个驱动装置的齿轮箱上分别设有第二橡胶节点，在齿轮箱上与第二橡胶节点相对的一侧设有高度调整吊杆，通过第一橡胶节点、第二橡胶节点和高度调整吊杆将驱动装置悬挂在构架装置上；所述连接装置包括：中心销橡胶套、下摩擦盘、上摩擦盘、中心销；其中，所述中心销橡胶套安装在摇枕装置上，中心销橡胶套上从下至上依次套装有下摩擦盘、上摩擦盘；在所述中心销橡胶套内安装有中心销；在所述中心销的端部设有连接盘，通过连接盘将其与车体进行连接。2.根据权利要求1所述的具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架，其特征在于：所述基础制动装置采用紧凑型制动夹钳单元；所述一系悬挂装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海英，郭璇，舒友，李稳，郭艳秋，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22