一种汽车旋转关闭式出风口制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，出风口本体设止退圈，止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，定位槽左端均布若干卡扣，卡扣设卡扣壳，卡扣壳设对称的弹性卡扣片，本发明专利技术在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。

A rotary shutoff outlet of a car

The invention discloses a rotary shutoff outlet of a car, which includes an air outlet body, a rotating ring, a positioning buckle, a circular grid, a positioning bar, a positioning slot, a stop ring, a buckle, a stop ring, a stop ring connecting a rotating ring, a circular grille in the outlet of the air outlet, and a round grid composed of a number of grille pieces. Each grille is set with a position bar, and the inner end of the rotary ring is arranged with a number of locating buckles. The middle position of the stop ring is provided with a concave positioning slot, and the left end of the positioning slot is covered with a number of buckles. The clip buckle shell is buckle, and the clip shell is fitted with a symmetrical elastic buckle. The angle and size of the outlet of the air vent can be fixed according to the position of the positioning buckle, which solves the problem of the difficulty of adjusting the parallel type or outlet of the vent and the only fuzzy adjustment of the outlet.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车旋转关闭式出风口
本专利技术涉及一种汽车配件类
，尤其是一种汽车旋转关闭式出风口。
技术介绍
常规的汽车内的空调等出风口一般为长条形或圆片形的格柵，长条形的出风口调节角度和出风大小时大多是用手施力扳动调节块来带动长条形的格柵变动，类似的调节方式需要施加的外力，调节时不好控制调节长条形的格栅的角度位置，圆片形的格栅除了采用上述调节方式外，另一种是中间有一个调节旋钮，调节旋钮直径小，小直径的调节旋钮带动大直径的圆片形格栅较为费力，并且不美观，同时也同样存在上述不好控制格栅的角度位置和出风量大小。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，出风口本体设止退圈，止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，定位槽左端均布若干卡扣，卡扣设卡扣壳，卡扣壳设对称的弹性卡扣片，本专利技术在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，直径大，施力和调节轻松、方便，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是：一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，所述出风口本体设止退圈，所述止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，所述圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，所述定位槽左端均布若干卡扣，所述卡扣设卡扣壳，所述卡扣壳设对称的弹性卡扣片。进一步设置，所述旋转环与圆形格栅连接，旋转旋转环能使圆形格栅的格栅打开或闭合。进一步设置，所述圆形格栅可沿旋转环的旋转方向各向两边可调整角度90°用于调整风口的开启和关闭状态，旋转环能圆周方向360°自由旋转用于调整圆形格栅风口的吹风角度方向。本专利技术的有益效果是：本专利技术在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，直径大，施力和调节轻松、方便，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。附图说明图1为本专利技术的示意图；图2为图1的右视图；图3为图1中卡扣的示意图；图4为图1中圆形格栅的示意图；图5为图1中定位筋的示意图。图中：出风口本体1、旋转环2、定位扣3、圆形格栅4、定位筋5、定位槽6、止退圈7、卡扣8、卡扣壳801、弹性卡扣片802。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1～图5所示，一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体1、旋转环2、定位扣3、圆形格栅4、定位筋5、定位槽6、止退圈7、卡扣8，所述出风口本体1设止退圈7，所述止退圈7连接旋转环2，出风口本体1内设圆形格栅4，所述圆形格栅4由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋5，旋转环2的内端均布若干定位扣3，止退圈7的中间位置设内凹的定位槽6，所述定位槽6左端均布若干卡扣8，所述卡扣8设卡扣壳801，所述卡扣壳801设对称的弹性卡扣片802，本专利技术在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，直径大，施力和调节轻松、方便，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。所述旋转环2与圆形格栅4连接，旋转旋转环2能使圆形格栅4的格栅打开或闭合。所述圆形格栅4可沿旋转环2的旋转方向各向两边可调整角度90°用于调整风口的开启和关闭状态，旋转环2能圆周方向360°自由旋转用于调整圆形格栅4风口的吹风角度方向。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车旋转关闭式出风口，其特征在于：包含出风口本体1、旋转环2、定位扣3、圆形格栅4、定位筋5、定位槽6、止退圈7、卡扣8，所述出风口本体1设止退圈7，所述止退圈7连接旋转环2，出风口本体1内设圆形格栅4，所述圆形格栅4由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋5，旋转环2的内端均布若干定位扣3，止退圈7的中间位置设内凹的定位槽6，所述定位槽6左端均布若干卡扣8，所述卡扣8设卡扣壳801，所述卡扣壳801设对称的弹性卡扣片802。

【技术特征摘要】
1.一种汽车旋转关闭式出风口，其特征在于：包含出风口本体1、旋转环2、定位扣3、圆形格栅4、定位筋5、定位槽6、止退圈7、卡扣8，所述出风口本体1设止退圈7，所述止退圈7连接旋转环2，出风口本体1内设圆形格栅4，所述圆形格栅4由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋5，旋转环2的内端均布若干定位扣3，止退圈7的中间位置设内凹的定位槽6，所述定位槽6左端均布若干卡扣8，所述卡扣8设卡扣壳801，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王为，
申请(专利权)人：宁波赫柏新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33