一种应用于车用遮阳板上的连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车用遮阳板上的连接组件，车用遮阳板包括外壳体和外壳体内部的支架板，连接组件包括转动座、设置于支架板后端的卡座；卡座整体呈横向安置的“冂”字型结构，两内侧壁上分别开设有一道滑槽，内底壁上向内凹陷形成凹槽，卡座上下两端面均贯穿开设一道通槽；转动座包括支座、设置于支座后端的转杆，且支座前端具有两个向前延伸且上下镜像布置的卡接头，两个卡接头的前端分别沿背离另一卡接头方向延伸的形成有与通槽结构相配的卡块，支座的左右两侧分别设置有一个与滑槽结构相配的滑块。其技术方案拆装方便，无需螺钉螺栓等紧固件进行连接，且结构稳定可靠，使用方便。

A connection component applied to a car sunshade

The utility model discloses a connection component applied to a sunshade board of a car. A car shading board comprises a shell body and a bracket plate inside the outer shell body. The connecting component includes a rotating seat and a seat mounted on the back end of the support plate. The card seat has a transverse arrangement of a transverse structure, and a slide is provided on the two inner wall. A groove, an inward sag on the inner bottom, forms a groove, and the upper and lower sides of the seat are all penetrated through a channel. The rotating seat includes a support and a rotating rod set at the rear end of the seat, and the front end of the support has two card joints that extend forward and mirror the upper and lower mirrors, and the front end of the two card joints extends along the direction from the other card joint. A clamping block matched with the through groove structure is formed, and a slide block matched with the sliding groove structure is respectively arranged on the left and right sides of the bearing. The technical proposal is convenient to disassemble and assemble, and does not need screws, bolts and other fasteners to connect. The structure is stable and reliable, and the use is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车用遮阳板上的连接组件
本技术涉及车用零部件
，尤其涉及一种应用于车用遮阳板上的连接组件。
技术介绍
车辆行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，阳光透过车窗影响驾驶员视线，容易造成交通事故，因此，车辆前窗常常设有遮阳板以减小阳光对驾驶的不利影响。现有的遮阳板一般都是螺钉螺栓结构铰接至车体上的，安装和拆卸维护并不方便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够拆装方便的应用于车用遮阳板上的连接组件，用以克服上述技术缺陷。具体技术方案如下：一种应用于车用遮阳板上的连接组件，用以将车用遮阳板枢轴连接至车体上，车用遮阳板包括外壳体和安装于外壳体内部的支架板，连接组件包括转动座、设置于支架板后端并与转动座位置相对的卡座；卡座整体呈横向安置的“冂”字型结构，两个相对的内侧壁上分别开设有一道水平设置的滑槽，内底壁上向内凹陷形成一凹槽，且卡座的上下两端面均纵向贯穿的开设有一道连通至凹槽的通槽；转动座包括支座、水平设置于支座后端并用以枢轴连接至车体上的转杆，且支座前端具有两个向前延伸且上下镜像布置的卡接头，两个卡接头的前端分别沿背离另一卡接头方向延伸的形成有与通槽结构相配的卡块，支座的左右两侧分别设置有一个与滑槽结构相配的滑块。较佳的，支座呈横置的“冂”字型结构，且支座的内凹结构中水平固装有转杆。较佳的，转杆和支座是一体成型的。较佳的，转杆为空心管状结构。较佳的，支座外缘还具有向外延伸的翼片板，且支座前端的下侧面还向前延伸的形成有一弧形板。上述技术方案的有益效果在于：卡座内具有滑槽、凹槽以及通槽，转动座具有转杆、卡接口、滑块，安装时直接向卡座方向推入转动座即可实现两者的安装，滑块伸入滑槽内，卡接头插接凹槽内，卡接头上的卡块卡接入通槽内，且转杆枢轴连接至车体上，安装方便，无需螺钉螺栓等紧固件进行连接，需要拆卸维护时仅需相向的按动两个卡接头，并向后推动转动头，即可便利的实现两者的分离，且结构稳定可靠，使用方便。附图说明图1为本技术应用于车用遮阳板上的连接组件的立体图；图2为本技术应用于车用遮阳板上的连接组件中转动座的立体图；图3为图1中I部的局部放大图；图4为本技术连接组件应用于车用遮阳板上的具体应用结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至4对本技术提供的应用于车用遮阳板上的连接组件作具体阐述。参阅图1，为应用于车用遮阳板上的连接组件的立体图；结合图2，为应用于车用遮阳板上的连接组件中转动座的立体图；以及图3，为图1中I部的局部放大图；以及图4，为连接组件应用于车用遮阳板上的具体应用结构图。并定义如图4中所示的遮阳板上设置连接组件的一端为本实施例中的后端，则另一端为本实施例中的前端。如图1至图4中所示，本实施例提供的连接组件应用于车用遮阳板上，用以将车用遮阳板枢轴连接至车体上，且车用遮阳板包括外壳体1和安装于外壳体1内部的支架板2，连接组件包括转动座4、设置于支架板2后端并与转动座4位置相对的卡座3，且卡座3整体呈横向安置的“冂”字型结构，两个相对的内侧壁上分别开设有一道水平设置的滑槽31，内底壁上向内凹陷形成一凹槽32，且卡座3的上下两端面均纵向贯穿的开设有一道连通至凹槽32的通槽33；转动座4包括支座41、水平设置于支座41后端并用以枢轴连接至车体上的转杆42，且支座41前端具有两个向前延伸且上下镜像布置的卡接头44，两个卡接头44的前端分别沿背离另一卡接头44方向延伸的形成有与通槽33结构相配的卡块45，用以在向卡座3方向插接入转动座4时，两个卡块45直接卡接入两个通槽33内，将两个部件卡接成一体，支座41的左右两侧分别设置有一个与滑槽31结构相配的滑块43，用以起到定位引导两者卡接成一体的作用并防止两个零部件插接后相互移动和脱离。基于上述技术方案，卡座3内具有滑槽31、凹槽32以及通槽33，转动座4具有转杆42、卡接头44、滑块43，安装时直接向卡座3方向推入转动座4即可实现两者的安装，滑块43伸入滑槽31内，卡接头44插接凹槽32内，卡接头44上的卡块45卡接入通槽33内，且转杆42枢轴连接至车体上，安装方便，无需螺钉螺栓等紧固件进行连接，需要拆卸维护时仅需相向的按动两个卡接头44，并向后推动转动头，即可便利的实现两者的分离，且结构稳定可靠，使用方便。在一种优选的实施方式中，支座41呈横置的“冂”字型结构，且支座41的内凹结构中水平固装有转杆42。进一步的，转杆42和支座41是一体成型的。进一步的，转杆42为空心管状结构。进一步的，支座41外缘还具有向外延伸的翼片板46，且支座41前端的下侧面还向前延伸的形成有一弧形板47，用以安装至车用遮阳板上时包覆至外壳体1上，使得内部密封性较好且更为美观。以上所述仅为本技术的较佳实施例，对本技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本技术权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车用遮阳板上的连接组件，用以将车用遮阳板枢轴连接至车体上，所述车用遮阳板包括外壳体(1)和安装于所述外壳体(1)内部的支架板(2)，其特征在于，所述连接组件包括转动座(4)、设置于所述支架板(2)后端并与所述转动座(4)位置相对的卡座(3)；所述卡座(3)整体呈横向安置的“冂”字型结构，两个相对的内侧壁上分别开设有一道水平设置的滑槽(31)，内底壁上向内凹陷形成一凹槽(32)，且所述卡座(3)的上下两端面均纵向贯穿的开设有一道连通至所述凹槽(32)的通槽(33)；所述转动座(4)包括支座(41)、水平设置于所述支座(41)后端并用以枢轴连接至车体上的转杆(42)，且所述支座(41)前端具有两个向前延伸且上下镜像布置的卡接头(44)，两个所述卡接头(44)的前端分别沿背离另一卡接头(44)方向延伸的形成有与所述通槽(33)结构相配的卡块(45)，所述支座(41)的左右两侧分别设置有一个与所述滑槽(31)结构相配的滑块(43)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于车用遮阳板上的连接组件，用以将车用遮阳板枢轴连接至车体上，所述车用遮阳板包括外壳体(1)和安装于所述外壳体(1)内部的支架板(2)，其特征在于，所述连接组件包括转动座(4)、设置于所述支架板(2)后端并与所述转动座(4)位置相对的卡座(3)；所述卡座(3)整体呈横向安置的“冂”字型结构，两个相对的内侧壁上分别开设有一道水平设置的滑槽(31)，内底壁上向内凹陷形成一凹槽(32)，且所述卡座(3)的上下两端面均纵向贯穿的开设有一道连通至所述凹槽(32)的通槽(33)；所述转动座(4)包括支座(41)、水平设置于所述支座(41)后端并用以枢轴连接至车体上的转杆(42)，且所述支座(41)前端具有两个向前延伸且上下镜像布置的卡接头(44)，两个所述卡接头(44)的前端分别沿背离另一卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：何业明，
申请(专利权)人：宁波明佳汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33