The invention relates to the technical field of gear assembly structure, in particular to an improved multistage connecting assembly gear shaft. The technical scheme adopted in the invention is as follows: an improved multistage connection assembly gear shaft, including a cylindrical body gear connection column, the outer cylindrical cylinder of the main body gear connection column, with a circular and uniform distribution of the main clamping and assembling connection gear teeth, and the main clamping and assembling connection gear teeth are provided with a cylindrical lubrication trough on the upper end. The central axis of the sliding heat sink is the same as the central axis of the main gear connection column. The lower end face of the main gear connection column is provided with a cylindrical main gear protective cover connection plate, and the upper end face of the main gear protective cover plate is equipped with 3 circular circumferential distribution rectangular protective covers to assemble the positioning protruding platform. The advantage of the invention is to assemble and connect different gear structures through multistage assembly design, which is more convenient when assembling the gear structure, and the safety of the gear structure is better when it is used.
【技术实现步骤摘要】
一种改进的多级连接装配齿轮轴
本专利技术涉及齿轮装配结构
，尤其涉及一种改进的多级连接装配齿轮轴。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，而传统连接轴的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，并且齿轮结构在使用的过程中由于轮齿间的相互啮合使得各齿轮结构之间会产生磨损，在齿轮结构中心装配连接轴的位置还会产生比较大的热量，这些都会对齿轮结构造成一定影响，使齿轮结构的寿命变短，严重时会损坏齿轮结构影响它的正常使用。特别是对于需要在同一个连接轴上装配不同的齿轮结构时，一般的连接轴已经无法满足装配的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种改进的多级连接装配齿轮轴，它能够有效解决传统的连接轴无法满足装配需求的技术难题，通过多级装配设计的方式与不同的齿轮结构进行装配连接，与齿轮结构进行装配时更加方便，齿轮结构在使用时的安全性更好，它通过在主齿轮结构的位置设有防护盖连接结构，在装配时安装一个防护盖结构，这样能够使主齿轮结构在使用过程中的安全稳定性更可靠，使整体结...
【技术保护点】
1.一种改进的多级连接装配齿轮轴，其特征在于：包括圆柱形主体齿轮连接柱(1)，所述主体齿轮连接柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主卡合装配连接轮齿(2)，所述主卡合装配连接轮齿(2)的长度小于所述主体齿轮连接柱(1)的高度，所述主卡合装配连接轮齿(2)的下端面到所述主体齿轮连接柱(1)的下端面的距离与所述主卡合装配连接轮齿(2)的上端面到所述主体齿轮连接柱(1)的上端面的距离相同，所述主卡合装配连接轮齿(2)靠上端的位置设有圆柱形润滑散热槽(3)，所述润滑散热槽(3)的中心轴与所述主体齿轮连接柱(1)的中心轴相同，所述主体齿轮连接柱(1)的下端面上设有一体成型的圆柱形主...
【技术特征摘要】
1.一种改进的多级连接装配齿轮轴，其特征在于：包括圆柱形主体齿轮连接柱(1)，所述主体齿轮连接柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主卡合装配连接轮齿(2)，所述主卡合装配连接轮齿(2)的长度小于所述主体齿轮连接柱(1)的高度，所述主卡合装配连接轮齿(2)的下端面到所述主体齿轮连接柱(1)的下端面的距离与所述主卡合装配连接轮齿(2)的上端面到所述主体齿轮连接柱(1)的上端面的距离相同，所述主卡合装配连接轮齿(2)靠上端的位置设有圆柱形润滑散热槽(3)，所述润滑散热槽(3)的中心轴与所述主体齿轮连接柱(1)的中心轴相同，所述主体齿轮连接柱(1)的下端面上设有一体成型的圆柱形主齿轮防护盖连接盘(4)，所述主齿轮防护盖连接盘(4)的上端面上设有3个圆周均匀分布的长方形防护盖装配定位凸台(5)，所述防护盖装配定位凸台(5)的上端面高于所述主卡合装配连接轮齿(2)的下端面，所述主齿轮防护盖连接盘(4)的下端面中心位置设有圆柱形第二齿轮连接柱(6)，所述第二齿轮连接柱(6)的下端设有一体成型的圆柱形第二齿轮装配柱(7)，所述第二齿轮装配柱(7)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第二卡合装配连接轮齿(8)，所述第二卡合装配连接轮齿(8)的下端面与所述第二齿轮装配柱(7)的下端面重合，所述第二卡合装配连接轮齿(8)的长度小于所述第二齿轮装配柱(7)的长度，所述主体齿轮连接柱(1)...
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