一种风机偏航回转机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种风机偏航回转机构，它包括变桨轮毂、带散热片的发电机主机、后机舱、塔筒、偏航电机和回转支承轴承，变桨轮毂与发电机主机一端连接，发电机主机另一端固定有后机舱，偏航电机与后机舱固定连接，回转支承轴承包括外圈、内圈和滚动体，外圈与塔筒连接，内圈与后机舱底部连接，内圈在偏航电机的驱动下进行转动，偏航电机通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈啮合，小齿轮围绕外圈旋转，带动后机舱旋转直至后机舱位置与风向标测得的风向一致；偏航电机沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°。本实用新型专利技术通过偏航电机驱动回转支承轴承，使回转支承轴承沿正反向旋转，有效提高风能的利用率。

A leeway rotary mechanism

The utility model discloses a fan yaw rotary mechanism, which includes a variable propeller hub, a generator host with a radiator, a rear engine room, a tower tube, a yaw motor and a rotary bearing bearing. The rotor hub is connected to one end of the generator main engine, the other end of the generator has a rear engine room fixed on the other end, and the yaw motor is connected to the rear engine room. The rotary bearing bearing includes outer ring, inner ring and rolling body, the outer ring is connected with the tower tube, the inner ring is connected with the bottom of the rear engine room, the inner ring is rotated under the drive of the yaw motor, the yaw motor rotates the pinion through the deceleration gear box, the small gear is meshing with the outer ring, and the small gear wheel revolves around the outer ring to drive the rear engine room to rotate straight. The position of the rear engine room is in accordance with the wind direction measured by the wind vane; the yaw motor rotates along the positive and negative directions, and does not rotate more than 650 degrees in the same direction. The slewing bearing is driven by the yaw motor to make the slewing bearing rotate along the positive and negative directions, thus effectively improving the utilization ratio of the wind energy.

【技术实现步骤摘要】
一种风机偏航回转机构
本技术属于风力发电
，尤其是一种风机偏航回转机构。
技术介绍
风能是一种清洁的可再生能源。作为风能利用的主要形式，风力发电是目前技术最成熟，最具规模化开发条件和商业化发展前景的可再生能源发电方式之一。风力发电过程中，风向可能会随时变化，这就需要对风机组进行偏航控制。偏航控制是风机组在可用风速范围内自动准确对风，在连续跟踪风向可能造成电缆缠绕的情况下自动解缆，从而使风机能够运转平稳可靠，高效利用风能，节约大量能源，进一步降低发电成本并且有效地保护风机。
技术实现思路
为解决风能的利用率不高的缺陷，本技术提供一种风机偏航回转机构。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种风机偏航回转机构，它包括变桨轮毂、带散热片的发电机主机、后机舱、塔筒、偏航电机和回转支承轴承，变桨轮毂与发电机主机一端连接，发电机主机另一端固定有后机舱，偏航电机与后机舱固定连接，回转支承轴承包括外圈、内圈和滚动体，外圈与塔筒连接，内圈与后机舱底部连接，内圈在偏航电机的驱动下进行转动，偏航电机通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈啮合，小齿轮围绕外圈旋转，带动后机舱旋转直至后机舱位置与风向标测得的风向一致；偏航电机沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°。进一步地，偏航电机与风速变化的方向同步运转。进一步地，偏航电机由塔筒上的控制系统控制。有益效果：本技术通过偏航电机驱动回转支承轴承，使回转支承轴承沿正反向旋转，有效提高风能的利用率。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。本技术一种风机偏航回转机构，如图1所示，它包括变桨轮毂1、带散热片的发电机主机2、后机舱3、偏航电机4、回转支承轴承5和塔筒6，变桨轮毂1与发电机主机2一端连接，发电机主机2另一端固定有后机舱3，偏航电机4与后机舱3固定连接，回转支承轴承5包括外圈51、内圈52和滚动体53，外圈51与塔筒6连接，内圈52与后机舱3底部连接，内圈52在偏航电机4的驱动下进行转动，偏航电机4通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈51啮合，小齿轮围绕外圈51旋转，带动后机舱3旋转直至后机舱3位置与风向标测得的风向一致；偏航电机4沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°；偏航电机4与风速变化的方向同步运转；偏航电机4由塔筒6上的控制系统控制。本技术的工作原理是：风向标测得风向变化并传给控制系统存储，控制系统控制偏航电机4往风速变化的方向同步运转，偏航电机4通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与回转支承轴承5的外圈51相啮合，外圈51不动，小齿轮围绕外圈51旋转，带动后机舱3绕塔筒6旋转直至后机舱3位置与风向标测得的风向相一致，完成偏航，以上偏航实现了风机对风的功能；当偏航电机4沿同一方向旋转达到650°时，发出信号给控制系统，控制系统控制偏航电机4反向旋转解缆。对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机偏航回转机构，它包括变桨轮毂(1)、带散热片的发电机主机(2)、后机舱(3)和塔筒(6)，变桨轮毂(1)与发电机主机(2)一端连接，发电机主机(2)另一端固定有后机舱(3)，其特征在于：它还包括偏航电机(4)和回转支承轴承(5)，所述偏航电机(4)与后机舱(3)固定连接，回转支承轴承(5)包括外圈(51)、内圈(52)和滚动体(53)，外圈(51)与塔筒(6)连接，内圈(52)与后机舱(3)底部连接，内圈(52)在偏航电机(4)的驱动下进行转动，偏航电机(4)通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转，小齿轮与外圈(51)啮合，小齿轮围绕外圈(51)旋转，带动后机舱(3)旋转直至后机舱(3)位置与风向标测得的风向一致；所述偏航电机(4)沿正反向旋转，且沿同一方向旋转不超过650°。

【技术特征摘要】
1.一种风机偏航回转机构，它包括变桨轮毂(1)、带散热片的发电机主机(2)、后机舱(3)和塔筒(6)，变桨轮毂(1)与发电机主机(2)一端连接，发电机主机(2)另一端固定有后机舱(3)，其特征在于：它还包括偏航电机(4)和回转支承轴承(5)，所述偏航电机(4)与后机舱(3)固定连接，回转支承轴承(5)包括外圈(51)、内圈(52)和滚动体(53)，外圈(51)与塔筒(6)连接，内圈(52)与后机舱(3)底部连接，内圈(52)在偏航电机(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹大军，张铭，
申请(专利权)人：江苏乃尔风电技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32