一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，其特征在于：其结构包括混泥土底座、安装板、基座、连接板、拉环、固定柱、盖罩、钢性挡板、止动螺丝、反光条、凹槽，安装板嵌入安装于混泥土底座中，本实用新型专利技术一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，将安装板通过螺孔与螺丝安装固定于混泥土面基层上，固定好后由于是有三个基层，混泥土面基层与混泥土上基层是用来起到固定与稳定固定柱的作用的，混泥土底基层是用来安置硅芯管的，硅芯管是运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，在固定的同时还能利用下层空间放置硅芯管，底部是复合型结构，拥有更好的稳定性，与优异的固定性能，受到冲击时不易损坏。

A kind of high grade highway central separation concrete separation guardrail

The utility model is characterized in that the structure comprises a mixed soil base, an installation plate, a base, a connecting plate, a pull ring, a fixed column, a cover cover, a steel baffle, a stop screw, a reflective strip and a groove, and an installation plate is embedded and installed in the concrete base. The utility model is a high grade highway central separation type mixed soil retaining block, which is fixed to the base of the concrete surface through the screw hole and the screw. After fixed, there are three base units. The concrete base and the concrete base are used to play the role of fixed and fixed fixed columns. The layer is used to install the silicon core tube. The silicon core tube is used in the optical cable communication network system, such as the expressway, the railway and so on. At the same time, it can also use the lower layer space to place the silicon core tube. The bottom is a composite structure. It has better stability and excellent fixed performance. It is not easy to damage when the impact is impacted.

【技术实现步骤摘要】
一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦
本技术是一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，属于道路防护

技术介绍
随着我国工农业生产的高速发展，我国交通事业发展很快，公路日渐增多，公路护栏板需要越来越多，现有的公路防护栏的安全性较小，都是由钢柱连接而成，没有任何的缓冲效果，且汽车撞坏栏杆后会行驶到对方的道路上，造成交通堵塞，甚至发生严重的交通事故，致使人员伤亡；其次，公路防护栏结构简单，多由几根横杆和竖杆连接而成，由于公路防护栏的高度较低，中间间距较宽，行人总是穿越马路翻越护栏，从公路防护栏的上方翻过去或者从护栏的下方钻过去，这对公路交通造成严重的阻碍影响，且容易发生危险事故。现有技术公开了申请号为：CN201621437759.7的一种公路防护栏，包括两根平行设置的立柱、上护板和下护板，所述立柱的底端固定连接有基座，所述上护板和下护板分别连接两根立柱的上部和下部，形成框架结构，所述框架结构内设有缓冲装置，所述底板位于框架结构内面向公路的一侧，所述缓冲板位于框架结构内与底板相对立的一侧，所述底板和缓冲板之间通过弹簧相连接，所述凹槽内设有反光镜，所述立柱的顶部设有防雨盖，所述上护板的上表面设有柔性尖状围栏，但是该现有技术安装后的稳定性不够好，固定效果不佳，容易产生晃动。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，以解决的现有技术安装后的稳定性不够好，固定效果不佳，容易产生晃动问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，其结构包括混泥土底座、安装板、基座、连接板、拉环、固定柱、盖罩、钢性挡板、止动螺丝、反光条、凹槽，所述安装板嵌入安装于混泥土底座中，所述基座与安装板为一体化结构，所述固定柱与安装板相焊接，所述基座与固定柱为一体化结构，所述拉环嵌入安装于固定柱上，所述连接板与固定柱相焊接，所述固定柱的上方设有盖罩，所述连接板与钢性挡板相焊接，所述钢性挡板与止动螺丝通过螺栓连接，所述反光条嵌入安装于凹槽上，所述凹槽与钢性挡板为一体化结构，所述止动螺丝位于反光条的上方，所述连接板的上方设有盖罩，所述混泥土底座包括硅芯管、固定螺孔、混泥土面基层、混泥土上基层、混泥土底基层，所述混泥土底基层的内部设有硅芯管，所述硅芯管位于混泥土上基层下方，所述混泥土上基层与混泥土面基层相贴合，所述混泥土上基层与混泥土底基层相连接，所述固定螺孔嵌入安装于混泥土面基层中。进一步地，所述钢性挡板位于固定柱的右侧。进一步地，所述固定柱的右侧设有钢性挡板。进一步地，所述固定螺孔与安装板为一体化结构。进一步地，所述安装板是长为30CM，宽为25CM，高位2CM的长方体。进一步地，所述安装板采用不锈钢材质，硬度高不易被腐蚀。进一步地，所述固定柱采用铝合金材质，重量轻，硬度高。有益效果本技术一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，将安装板通过螺孔与螺丝安装固定于混泥土面基层上，固定好后由于是有三个基层，混泥土面基层与混泥土上基层是用来起到固定与稳定固定柱的作用的，混泥土底基层是用来安置硅芯管的，硅芯管是运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，在固定的同时还能利用下层空间放置硅芯管，底部是复合型结构，拥有更好的稳定性，与优异的固定性能，受到冲击时不易损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦的结构示意图；图2为本技术混泥土底座的结构示意图。图中：混泥土底座-1、安装板-2、基座-3、连接板-4、拉环-5、固定柱-6、盖罩-7、钢性挡板-8、止动螺丝-9、反光条-10、凹槽-11、硅芯管-101、固定螺孔-102、混泥土面基层-103、混泥土上基层-104、混泥土底基层-105。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦技术方案：其结构包括混泥土底座1、安装板2、基座3、连接板4、拉环5、固定柱6、盖罩7、钢性挡板8、止动螺丝9、反光条10、凹槽11，所述安装板2嵌入安装于混泥土底座1中，所述基座3与安装板2为一体化结构，所述固定柱6与安装板2相焊接，所述基座3与固定柱6为一体化结构，所述拉环5嵌入安装于固定柱6上，所述连接板4与固定柱6相焊接，所述固定柱6的上方设有盖罩7，所述连接板4与钢性挡板8相焊接，所述钢性挡板8与止动螺丝9通过螺栓连接，所述反光条10嵌入安装于凹槽11上，所述凹槽11与钢性挡板8为一体化结构，所述止动螺丝9位于反光条10的上方，所述连接板4的上方设有盖罩7，所述混泥土底座1包括硅芯管101、固定螺孔102、混泥土面基层103、混泥土上基层104、混泥土底基层105，所述混泥土底基层105的内部设有硅芯管101，所述硅芯管101位于混泥土上基层104下方，所述混泥土上基层104与混泥土面基层103相贴合，所述混泥土上基层104与混泥土底基层105相连接，所述固定螺孔102嵌入安装于混泥土面基层103中，所述钢性挡板8位于固定柱6的右侧，所述固定柱6的右侧设有钢性挡板8，所述固定螺孔102与安装板2为一体化结构，所述安装板2是长为30CM，宽为25CM，高位2CM的长方体，所述安装板2采用不锈钢材质，硬度高不易被腐蚀，所述固定柱6采用铝合金材质，重量轻，硬度高。本专利所说的硅芯管101是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，HDPE硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管，由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数最低的固体润滑剂硅胶质，所述连接板4是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种。在进行使用时将安装板2通过固定螺孔102与螺丝安装固定于混泥土面基层103上，固定好后由于是有三个基层，混泥土面基层103与混泥土上基层104是用来起到固定与稳定固定柱的作用的，混泥土底基层105是用来安置硅芯管101的，硅芯管101是运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，在固定的同时还能利用下层空间放置硅芯管101。本技术解决现有技术安装后的稳定性不够好，固定效果不佳，容易产生晃动的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，将安装板通过螺孔与螺丝安装固定于混泥土面基层上，固定好后由于是有三个基层，混泥土面基层与混泥土上基层是用来起到固定与稳定固定柱的作用的，混泥土底基层是用来安置硅芯管的，硅芯管是运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，在固定的同时还能利用下层空间放置硅芯管，底部是复合型结构，拥有更好的稳定性，与优异的固定性能，受到冲击时不易损坏，具体如下所述:所述混泥土底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，其特征在于：其结构包括混泥土底座(1)、安装板(2)、基座(3)、连接板(4)、拉环(5)、固定柱(6)、盖罩(7)、钢性挡板(8)、止动螺丝(9)、反光条(10)、凹槽(11)，所述安装板(2)嵌入安装于混泥土底座(1)中，所述基座(3)与安装板(2)为一体化结构，所述固定柱(6)与安装板(2)相焊接，所述基座(3)与固定柱(6)为一体化结构，所述拉环(5)嵌入安装于固定柱(6)上，所述连接板(4)与固定柱(6)相焊接，所述固定柱(6)的上方设有盖罩(7)，所述连接板(4)与钢性挡板(8)相焊接，所述反光条(10)嵌入安装于凹槽(11)上，所述凹槽(11)与钢性挡板(8)为一体化结构，所述止动螺丝(9)位于反光条(10)的上方，所述连接板(4)的上方设有盖罩(7)，所述混泥土底座(1)包括硅芯管(101)、固定螺孔(102)、混泥土面基层(103)、混泥土上基层(104)、混泥土底基层(105)，所述混泥土底基层(105)的内部设有硅芯管(101)，所述硅芯管(101)位于混泥土上基层(104)下方，所述混泥土上基层(104)与混泥土面基层(103)相贴合，所述混泥土上基层(104)与混泥土底基层(105)相连接，所述固定螺孔(102)嵌入安装于混泥土面基层(103)中。...

【技术特征摘要】
1.一种高等级公路中央分隔带分离式混泥土护拦，其特征在于：其结构包括混泥土底座(1)、安装板(2)、基座(3)、连接板(4)、拉环(5)、固定柱(6)、盖罩(7)、钢性挡板(8)、止动螺丝(9)、反光条(10)、凹槽(11)，所述安装板(2)嵌入安装于混泥土底座(1)中，所述基座(3)与安装板(2)为一体化结构，所述固定柱(6)与安装板(2)相焊接，所述基座(3)与固定柱(6)为一体化结构，所述拉环(5)嵌入安装于固定柱(6)上，所述连接板(4)与固定柱(6)相焊接，所述固定柱(6)的上方设有盖罩(7)，所述连接板(4)与钢性挡板(8)相焊接，所述反光条(10)嵌入安装于凹槽(11)上，所述凹槽(11)与钢性挡板(8)为一体化结构，所述止动螺丝(9)位于反光条(10)的上方，所述连接板(4)的上方设有盖罩(7)，所述混泥土底座(1)包括硅芯管(101)、固定螺孔(102)、混泥土面基层(103)、混泥土上基层(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：林振希，
申请(专利权)人：湖南路桥建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43