一种多角度调平土路肩滑模机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多角度调平土路肩滑模机，该土路肩滑模机包括外壳，该外壳的顶部设置有砂浆进料口，外壳的底部设置有底盘；外壳的一侧设置有控制箱，控制箱的外壁上设置有水平固定杆，该水平固定杆上套设有左右调节套，该左右调节套与前轮左右调节装置连接，该前轮左右调节装置的底部设置有前轮液压上下调整装置，该前轮液压上下调整装置包括前轮液压上下调整杆和与前轮液压上下调整杆连接的前轮叉杆，前轮叉杆与前轮连接；外壳的另一侧设置有后轮液压上下调整装置，该后轮液压上下调整装置包括后轮液压上下调整杆和与后轮液压上下调整杆连接的后轮叉杆，后轮叉杆与后轮连接。

A multi angle leveling soil shoulder sliding mode machine

The utility model discloses a multi angle leveling soil shoulder sliding mode machine, which includes a shell, the top of the shell is provided with a mortar inlet, a chassis is set at the bottom of the shell, a control box is arranged on one side of the outer shell, and a horizontal fixed rod is arranged on the outer wall of the control box, and the upper sleeve of the horizontal fixed rod is provided with a left side. The right adjustment sleeve is connected with the front wheel and left adjustment device. The front wheel is equipped with a hydraulic upper and lower adjusting device at the bottom of the front wheel and left side adjusting device. The front wheel hydraulic up and down adjusting device includes the front wheel hydraulic downregulation and the front wheel fork rod connected with the front wheel hydraulic upper and lower adjustment rod, the front wheel fork rod is connected with the front wheel. The rear wheel hydraulic up and down adjusting device is arranged on the other side of the shell, and the rear wheel hydraulic up and down adjusting device includes the rear wheel hydraulic down the whole rod and the rear wheel fork connecting the rear wheel hydraulic pressure adjusting rod, and the rear wheel fork rod is connected with the rear wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种多角度调平土路肩滑模机
本技术涉及公路施工机械
，具体涉及一种多角度调平土路肩滑模机。
技术介绍
路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分。土路肩是指紧邻硬路肩或者紧邻没有硬路肩的车道的道路组成部分。土路肩起到保护路面和路基的作用，并提供侧向余宽。在没有硬路肩的公路上，土路肩的主要作用是：(1)提供临时停车的位置；(2)为临时停车提供硬实稳定且与行车道保持一定安全距离的表面；(3)养护和紧急停车使用；(4)横向支撑路面；(5)承载道路设施，包括防护栅；(6)改善水平视距。在有硬路肩的地方，土路肩主要起(5)、(6)二种作用。新规范规定，高速公路和一级公路以及二级公路既有硬路肩，也有土路肩，其土路肩一般为0.75m宽。三级公路和四级公路没有硬路肩，只有土路肩，其土路肩宽度一般为0.75m。当设计车速为每小时80km时，土路肩宽度应为1.5m。单车道的四级公路土路肩通常为0.5m，其余为0.75m。土路肩滑模机能够大大提高施工效率。例如，人工完成1公里土路肩施工的话，需要15个工人至少工作4—5天的时间，而采用土路肩滑模机进行现场施工，11个人只需一天时间。但是现有技术中的土路肩滑模机的液压系统中用于整机前后调平的前轮液压上下调整装置是固定的，难以克服施工过程中路面遇到固定障碍物的影响，会降低施工质量；而且现有技术中的土路肩滑模机只能前后调平，不能左右调平，遇到路面左右高低不平的情况，就会影响施工操作进度和施工质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多角度调平土路肩滑模机，所要解决的技术问题是如何改进土路肩滑模机的结构，使液压系统中用于整机前后调平的前轮液压上下调整装置变为移动式的，不仅能前后调平，还能左右调平，能够适用于各种不同路面的情况，加快施工操作进度，提高施工质量。本技术所述的土路肩滑模机包括外壳，该外壳的顶部设置有砂浆进料口，外壳的底部设置有底盘；外壳的一侧设置有控制箱，控制箱的外壁上设置有水平固定杆，该水平固定杆上套设有左右调节套，该左右调节套与前轮左右调节装置连接，该前轮左右调节装置的底部设置有前轮液压上下调整装置，该前轮液压上下调整装置包括前轮液压上下调整杆和与前轮液压上下调整杆连接的前轮叉杆，前轮叉杆与前轮连接；外壳的另一侧设置有后轮液压上下调整装置，该后轮液压上下调整装置包括后轮液压上下调整杆和与后轮液压上下调整杆连接的后轮叉杆，后轮叉杆与后轮连接。所述的前轮左右调节装置包括前轮左右调节纵杆，该前轮左右调节纵杆一端连接在左右调节套上，另一端连接在前轮液压上下调整杆的顶端。所述的外壳内设置有液压油泵，该液压油泵与液压油分液管连接，前轮液压上下调整装置和后轮液压上下调整装置分别通过油管与液压油分液管连接。所述的外壳内还设置有振捣棒。本技术的技术方案具有如下优点：本技术所述的土路肩滑模机结构合理，不仅能前后调平，还能左右调平，能够适用于各种不同路面的情况，能够加快施工操作进度，提高了施工质量。附图说明图1是本技术所述的土路肩滑模机的结构示意图。图2是所述的土路肩滑模机的局部放大示意图。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术所述的土路肩滑模机包括外壳1，该外壳的顶部设置有砂浆进料口71，外壳的底部设置有底盘3；外壳的一侧设置有控制箱2，控制箱的外壁上设置有水平固定杆41，该水平固定杆上套设有左右调节套42，该左右调节套与前轮左右调节装置4连接，该前轮左右调节装置的底部设置有前轮液压上下调整装置5，该前轮液压上下调整装置包括前轮液压上下调整杆51和与前轮液压上下调整杆连接的前轮叉杆52，前轮叉杆与前轮连接；外壳的另一侧设置有后轮液压上下调整装置6，该后轮液压上下调整装置包括后轮液压上下调整杆61和与后轮液压上下调整杆连接的后轮叉杆62，后轮叉杆与后轮连接。所述的前轮左右调节装置4包括前轮左右调节纵杆43，该前轮左右调节纵杆一端连接在左右调节套上，另一端连接在前轮液压上下调整杆的顶端。所述的外壳内设置有液压油泵，该液压油泵与液压油分液管53连接，前轮液压上下调整装置5和后轮液压上下调整装置6分别通过油管与液压油分液管连接。所述的外壳内还设置有振捣棒。本技术所述的土路肩滑模机在使用时，启动液压油泵，使整机前后、左右的高度达到平衡状态，符合要求的物料进入砂浆进料口71，物料被振捣棒振捣达到一定的密实度，成型并铺设在设计路基上。施工过程中，如果前轮遇到障碍物，可以通过调整左右调节套42的位置，实现避让。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多角度调平土路肩滑模机，其特征在于，所述的土路肩滑模机包括外壳，该外壳的顶部设置有砂浆进料口，外壳的底部设置有底盘；外壳的一侧设置有控制箱，控制箱的外壁上设置有水平固定杆，该水平固定杆上套设有左右调节套，该左右调节套与前轮左右调节装置连接，该前轮左右调节装置的底部设置有前轮液压上下调整装置，该前轮液压上下调整装置包括前轮液压上下调整杆和与前轮液压上下调整杆连接的前轮叉杆，前轮叉杆与前轮连接；外壳的另一侧设置有后轮液压上下调整装置，该后轮液压上下调整装置包括后轮液压上下调整杆和与后轮液压上下调整杆连接的后轮叉杆，后轮叉杆与后轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种多角度调平土路肩滑模机，其特征在于，所述的土路肩滑模机包括外壳，该外壳的顶部设置有砂浆进料口，外壳的底部设置有底盘；外壳的一侧设置有控制箱，控制箱的外壁上设置有水平固定杆，该水平固定杆上套设有左右调节套，该左右调节套与前轮左右调节装置连接，该前轮左右调节装置的底部设置有前轮液压上下调整装置，该前轮液压上下调整装置包括前轮液压上下调整杆和与前轮液压上下调整杆连接的前轮叉杆，前轮叉杆与前轮连接；外壳的另一侧设置有后轮液压上下调整装置，该后轮液压上下调整装置包括后轮液压上下调整杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志勇，连晖，陈俊青，赵学东，张军，郝志刚，李鸿轲，
申请(专利权)人：内蒙古路桥集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15